van elektriciteitsproducent hometrainer
@ Dirk Pitt:
De meting met de voltmeter lijkt prima, zo kunnen mensen die gaan trappen zien hoeveel ze kunnen leveren. het kan ook een kleine uitdaging zijn: trap zo snel mogelijk en zo lang mogelijk om de pc van stroom te voorzien.
@bernardd: ik weet niet zeker of je dat soort dingen leuk vindt. Het doel is om mensen te laten deelnemen aan een activiteit en dat ze actoren zijn, dat wil zeggen dat ze zelf elektriciteit produceren.
En nog iets tussen haakjes: ik ontving een advertentie in mijn persoonlijke mailbox op deze site. Het is iemand die me aanbiedt fotovoltaïsche panelen te kopen. Is dit soort reclame toegestaan?
De meting met de voltmeter lijkt prima, zo kunnen mensen die gaan trappen zien hoeveel ze kunnen leveren. het kan ook een kleine uitdaging zijn: trap zo snel mogelijk en zo lang mogelijk om de pc van stroom te voorzien.
@bernardd: ik weet niet zeker of je dat soort dingen leuk vindt. Het doel is om mensen te laten deelnemen aan een activiteit en dat ze actoren zijn, dat wil zeggen dat ze zelf elektriciteit produceren.
En nog iets tussen haakjes: ik ontving een advertentie in mijn persoonlijke mailbox op deze site. Het is iemand die me aanbiedt fotovoltaïsche panelen te kopen. Is dit soort reclame toegestaan?
0 x
Legouri schreef:@bernardd: ik weet niet zeker of je dat soort dingen leuk vindt. Het doel is om mensen te laten deelnemen aan een activiteit en dat ze actoren zijn, dat wil zeggen dat ze zelf elektriciteit produceren.
Ik moet me slecht hebben uitgedrukt, ik had het net over de mogelijkheid om de batterij te vervangen door een paar supercondensatoren: ze geven bijna 100% van de energie terug die eraan wordt overgedragen, maar ze kosten meer, dus we slaan minder op voor dezelfde prijs, en ze zijn zwaarder maar voor vast gebruik geen probleem.
Aan de andere kant is hun levensduur 500 keer langer...
Legouri schreef:En nog iets tussen haakjes: ik ontving een advertentie in mijn persoonlijke mailbox op deze site. Het is iemand die me aanbiedt fotovoltaïsche panelen te kopen. Is dit soort reclame toegestaan?
Ik ook, pm direct naar Christophe gegaan...
0 x
Tot ziens!
gemakkelijke kant-en-klare oplossing
Leuk, het eenvoudigste is een fiets met zijn verlichtingsdynamo (dynamo eigenlijk), een brug van 4 gelijkrichterdiodes, en commerciële 3,6V LED verlichtingslampen (voor Li ion accu), die een goede verlichting geven, bijna werkloos (enkele draden) en met weinig inspanning (10 tot 30Watt).
Wij verkopen lampen (supermarkten van 8 tot 15€) die we opladen door aan een slinger te draaien waar dit al is gedaan (batterij en LED) en daarom hoef je de slinger alleen maar te vervangen door een klein wieltje dat over de band van de fiets wrijft!!
Deze lampen hebben een Li ion batterij die zorgt voor 10 minuten verlichting voor XNUMX minuut opwinden met de slinger. Erg handig bij het wandelen of kamperen, want zo heb je altijd verlichting.
Je trapt 1 minuut en je hebt 10 minuten verlichting, of zelfs meer.
LED's hebben een zeer hoog verlichtingsrendement (10 tot 20 keer de gloeilampen) en daarom branden we met 1Watt als 20Watt! Ze zijn zeer ecologisch, maar duur (10 tot 20€ per Watt) met een levensduur van 80000 uur en daarom zijn alle rode lampjes LED omdat geen duur onderhoud met ongelukken meer met zich meebrengt.
Tot slot, een gemakkelijke windturbine bij harde wind, is om een propeller (gerecupereerd uit een vliegtuig of gemaakt van grof hout) op de as van een alternator van een autowrak te plaatsen en de stroom gelijk te trekken die wordt verkregen met een diodebrug die oude batterijen oplaadt , 6 Volt als de wind niet sterk genoeg is. We kunnen het laadsysteem op de auto herstellen. Zelfs eenvoudig, het zal werken met niet maximale, maar nuttige opbrengst. Je kunt een fietsdynamo nemen om te starten.
Wij verkopen lampen (supermarkten van 8 tot 15€) die we opladen door aan een slinger te draaien waar dit al is gedaan (batterij en LED) en daarom hoef je de slinger alleen maar te vervangen door een klein wieltje dat over de band van de fiets wrijft!!
Deze lampen hebben een Li ion batterij die zorgt voor 10 minuten verlichting voor XNUMX minuut opwinden met de slinger. Erg handig bij het wandelen of kamperen, want zo heb je altijd verlichting.
Je trapt 1 minuut en je hebt 10 minuten verlichting, of zelfs meer.
LED's hebben een zeer hoog verlichtingsrendement (10 tot 20 keer de gloeilampen) en daarom branden we met 1Watt als 20Watt! Ze zijn zeer ecologisch, maar duur (10 tot 20€ per Watt) met een levensduur van 80000 uur en daarom zijn alle rode lampjes LED omdat geen duur onderhoud met ongelukken meer met zich meebrengt.
Tot slot, een gemakkelijke windturbine bij harde wind, is om een propeller (gerecupereerd uit een vliegtuig of gemaakt van grof hout) op de as van een alternator van een autowrak te plaatsen en de stroom gelijk te trekken die wordt verkregen met een diodebrug die oude batterijen oplaadt , 6 Volt als de wind niet sterk genoeg is. We kunnen het laadsysteem op de auto herstellen. Zelfs eenvoudig, het zal werken met niet maximale, maar nuttige opbrengst. Je kunt een fietsdynamo nemen om te starten.
0 x
aanvullende opmerkingen
een goedkope windturbine om mee te beginnen:
http://www.a4.fr/realisation-dune-eolie ... _1010.html
ze verkopen ook een 10Farad supercondensator bij 2,7V, d.w.z. 27s stroom bij 1A of 270s bij 100mA of 2700s bij 10mA maar een onvoldoende spanning voor een LED. Verschillende moeten met zorg worden gebruikt.
Supercondensatoren hebben geen grote capaciteit in vergelijking met batterijen (10 tot 100 keer minder) en dienen daarom alleen om plotselinge transiënten te dempen.
Voor dezelfde prijs hebben we veel meer met een Li ion of loodzuur accu.
Door het recupereren van oude sloopauto's en oude televisies kun je veel proefopstellingen maken.
http://www.a4.fr/realisation-dune-eolie ... _1010.html
ze verkopen ook een 10Farad supercondensator bij 2,7V, d.w.z. 27s stroom bij 1A of 270s bij 100mA of 2700s bij 10mA maar een onvoldoende spanning voor een LED. Verschillende moeten met zorg worden gebruikt.
Supercondensatoren hebben geen grote capaciteit in vergelijking met batterijen (10 tot 100 keer minder) en dienen daarom alleen om plotselinge transiënten te dempen.
Voor dezelfde prijs hebben we veel meer met een Li ion of loodzuur accu.
Door het recupereren van oude sloopauto's en oude televisies kun je veel proefopstellingen maken.
0 x
Re: aanvullende opmerkingen
dedeleco schreef:Supercondensatoren hebben geen grote capaciteit in vergelijking met batterijen (10 tot 100 keer minder) en dienen daarom alleen om plotselinge transiënten te dempen.
Bij 350F of zelfs 5000F kunnen we momenteel iets meer doen dan transiënten :-) Maar ik ben het eens met het principe.
dedeleco schreef:Voor dezelfde prijs hebben we veel meer met een Li ion of loodzuur accu.
Veel meer, maar niet hetzelfde: een accu slaat meer energie op, maar met een veel lager rendement, zeker bij loodaccu's. En de stroming is zeer beperkt: je moet zo mogelijk bij een normale gemiddelde stroming blijven.
Wanneer u de energie met slechts een kleine vertraging of onregelmatig gebruikt, is het beter om de capaciteit te gebruiken, die minder zal opslaan, maar die daarbij geen 40% zal verliezen...
Dit zou ook enkele problemen oplossen, zoals in de post op de koelkast die gemiddeld weinig verbruikt maar een hoge startstroom heeft: een grote capaciteit zou de startpiek verzekeren zonder de batterij te groot te maken, wat misschien duurder zou zijn... alleen capaciteit :-)
Als ik "beter" zeg, is dat zonder rekening te houden met de prijs, waardoor het mogelijk wordt om het juiste economische evenwicht te vinden. Op dit moment heb ik prijzen gezien van 9 $ HT voor 1000 2,7V-350F-stukken, wat een minimale orde van grootte geeft. Het is veel duurder dan batterijen, maar het kan fijn zijn om te leren hoe je ze moet gebruiken :-)
0 x
Tot ziens!
gemakkelijke dynamo hersteld van de schroothoop
De gemakkelijkste manier is om te gebruiken wat al bestaat en wordt geschrapt in plaats van met grote moeite vanaf nul te bouwen:
een autoventilator is een snel draaiende 12volt motor met permanente magneten die heel goed werkt als dynamo (80% rendement zodra de weerstand tegen beweging door deze dynamo komt).
Door hem veel sneller te laten draaien met een riem tussen twee poelies van heel verschillende maten, krijg je een goed vermogen (enkele tientallen Watt).
Voor meer vermogen volstaat het om een auto-dynamo te nemen die afwisselend rond de honderd Watt geeft en die men gelijkricht met een brug van diodes van overeenkomstig vermogen (dezelfde brug als op een lader van een auto-accu).
Je koppelt de fiets heel gemakkelijk met een riem tussen de achterwielen van de fiets en de poelie van de dynamo
Dit voorkomt dat dit type apparaat dat moeilijk te maken is (te snijden metalen platen, wikkeling, rotor, enz. met een paar te vermijden fouten voor een lager rendement) opnieuw moet worden opgebouwd wanneer ze voor bijna niets worden gesloopt.
In een windturbine werkt het perfect, als de snelheden worden aangepast met een riem of een tandwiel.
Tot slot meet je zonder meetapparaat je vermogen in Watt op de fiets, met de snelheid waarmee je een heuvel oprijdt van 10 of 15%: hoogte stijging vermenigvuldigd met het totale gewicht (fietser plus fiets 72+15=87kilo voor mij ) vermenigvuldigd met g (terrestrische versnelling = 9,81 m/s2) gedeeld door de tijd die is besteed aan het beklimmen van de heuvel. We kunnen uiteindelijk delen door het rendement van de fiets van 80%.
Typisch voor mij om in 15 minuten omhoog te gaan naar het niveau van de tweede verdieping van de 200 meter hoge Eiffeltoren geeft 178W en veel zweten met deze maximale inspanning!!
Deze oefening is erg goed voor je gezondheid, je veroudert minder snel volgens de laatste wetenschappelijke onderzoeken door dit elke dag te doen!
De renners van de Tour de France verdubbelen de prestatie door te kijken naar hun tijd beklimming van de Mont Ventoux (en doping?)!!
Een paardenkracht is 735Watt, wat mijn gewicht met 75Kilos zou verhogen bij 1m/s!!
een autoventilator is een snel draaiende 12volt motor met permanente magneten die heel goed werkt als dynamo (80% rendement zodra de weerstand tegen beweging door deze dynamo komt).
Door hem veel sneller te laten draaien met een riem tussen twee poelies van heel verschillende maten, krijg je een goed vermogen (enkele tientallen Watt).
Voor meer vermogen volstaat het om een auto-dynamo te nemen die afwisselend rond de honderd Watt geeft en die men gelijkricht met een brug van diodes van overeenkomstig vermogen (dezelfde brug als op een lader van een auto-accu).
Je koppelt de fiets heel gemakkelijk met een riem tussen de achterwielen van de fiets en de poelie van de dynamo
Dit voorkomt dat dit type apparaat dat moeilijk te maken is (te snijden metalen platen, wikkeling, rotor, enz. met een paar te vermijden fouten voor een lager rendement) opnieuw moet worden opgebouwd wanneer ze voor bijna niets worden gesloopt.
In een windturbine werkt het perfect, als de snelheden worden aangepast met een riem of een tandwiel.
Tot slot meet je zonder meetapparaat je vermogen in Watt op de fiets, met de snelheid waarmee je een heuvel oprijdt van 10 of 15%: hoogte stijging vermenigvuldigd met het totale gewicht (fietser plus fiets 72+15=87kilo voor mij ) vermenigvuldigd met g (terrestrische versnelling = 9,81 m/s2) gedeeld door de tijd die is besteed aan het beklimmen van de heuvel. We kunnen uiteindelijk delen door het rendement van de fiets van 80%.
Typisch voor mij om in 15 minuten omhoog te gaan naar het niveau van de tweede verdieping van de 200 meter hoge Eiffeltoren geeft 178W en veel zweten met deze maximale inspanning!!
Deze oefening is erg goed voor je gezondheid, je veroudert minder snel volgens de laatste wetenschappelijke onderzoeken door dit elke dag te doen!
De renners van de Tour de France verdubbelen de prestatie door te kijken naar hun tijd beklimming van de Mont Ventoux (en doping?)!!
Een paardenkracht is 735Watt, wat mijn gewicht met 75Kilos zou verhogen bij 1m/s!!
0 x
Re: makkelijk op te lossen vanuit de winkel
dedeleco schreef:Tot slot, een gemakkelijke windturbine bij harde wind is om een propeller (gerecupereerd uit een vliegtuig of gemaakt van grof hout) op de as van een alternator van een autowrak te plaatsen en de stroom gelijk te trekken die wordt verkregen met een diodebrug die oude batterijen oplaadt ,
heb je de truc al gedaan?
een auto-dynamo, ongewijzigd, is bijna niet bruikbaar om een windturbine te maken, met name vanwege de benodigde rotatiesnelheid
0 x
Ja, het ideaal zou zijn om kenmerken van wijdverbreide motoren te vinden.
Om het te begrijpen, heb ik deze site gevonden http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html, die naast indrukwekkend efficiënte dynamo's een zeer goed verklarend document heeft aan het einde van de pagina: "Toepassingsnota over STK Alternator Kits voor windturbines met directe aandrijving".
Het echte probleem lijkt de lage trapsnelheid te zijn...
Om het te vergroten, lijkt het mij efficiënter om direct vanaf het crankstel met een ketting te beginnen, want als het vermogen al laag is, heeft het geen zin om de tussenpersoon van het wiel toe te voegen.
Zou het niet mogelijk zijn om een elektrische fietsmotor te gebruiken? Ik weet niet welk type ze zijn, maar als het permanente magneten zijn, hebben ze al de juiste snelheid... Het enige dat overblijft is om hun koppeling geschikt te maken voor de generatie.
Om het te begrijpen, heb ik deze site gevonden http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html, die naast indrukwekkend efficiënte dynamo's een zeer goed verklarend document heeft aan het einde van de pagina: "Toepassingsnota over STK Alternator Kits voor windturbines met directe aandrijving".
Het echte probleem lijkt de lage trapsnelheid te zijn...
Om het te vergroten, lijkt het mij efficiënter om direct vanaf het crankstel met een ketting te beginnen, want als het vermogen al laag is, heeft het geen zin om de tussenpersoon van het wiel toe te voegen.
Zou het niet mogelijk zijn om een elektrische fietsmotor te gebruiken? Ik weet niet welk type ze zijn, maar als het permanente magneten zijn, hebben ze al de juiste snelheid... Het enige dat overblijft is om hun koppeling geschikt te maken voor de generatie.
0 x
Tot ziens!
Dit bestaat al, sommige fabrikanten verkopen op deze manier ontworpen kits rechtstreeks uit China.bernardd schreef:Zou het niet mogelijk zijn om een elektrische fietsmotor te gebruiken? Ik weet niet welk type ze zijn, maar als het permanente magneten zijn, hebben ze al de juiste snelheid... Het enige dat overblijft is om hun koppeling geschikt te maken voor de generatie.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 44 antwoorden
- 56221 bekeken
-
laatste bericht par Pierre820
Bekijkt laatste berichten
25/11/18, 21:01Een onderwerp gepost in de forum : Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
-
- 1 antwoorden
- 3684 bekeken
-
laatste bericht par yves35
Bekijkt laatste berichten
03/10/16, 01:53Een onderwerp gepost in de forum : Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
-
- 19 antwoorden
- 19564 bekeken
-
laatste bericht par phil59
Bekijkt laatste berichten
04/11/23, 18:49Een onderwerp gepost in de forum : Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
-
- 0 antwoorden
- 2529 bekeken
-
laatste bericht par kryxx
Bekijkt laatste berichten
27/07/09, 10:41Een onderwerp gepost in de forum : Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
-
- 22 antwoorden
- 10359 bekeken
-
laatste bericht par toto65
Bekijkt laatste berichten
07/01/08, 22:13Een onderwerp gepost in de forum : Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
Terug naar "hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ..."
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 174-gasten