voor de windturbine had ik extra kosten.
Naaf + messen 100€
Hybride regelaar (500w 12v voor airX windturbine + 200w zonne-energie) 217€
Ik moet nog testen of de regelaar ermee instemt om mijn GTI op zonne-energie te geven door tegelijkertijd de invoer van zon en wind te accepteren.
Want windturbine op regelaar dan GTI (hybride), werkt minder goed
dan windgenerator rechtstreeks op GTI (hybride).
De spanning neemt plotseling af, de regelaar stuurt de dumploader (bypass van de overbelasting) illico, en de MTTP van de GTI begint nog later.
Op dit moment arriveert alleen de windturbine bij de regelaar.
Omdat de panelen op hun GTI (zonne-energie) zo goed werken dat het mijn hart pijn doet om alles los te koppelen om te testen.
Ik heb nog 3 opties:
1 de duurste: een windturbine die de naam 1000 tot 1500€ waardig is
2 duur: de grote deep-cycle batterij 300 tot 500€
3 de goedkoopste: een specifieke driefasige windturbine GTI 150 tot 300€
Voor zonnepanelen is het ongeveer 1.1€ 1.2€ per Wattpiek.
Deze had ik in Duitsland genomen.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0589321312
216.90€ geleverd voor 180w piek in 2 panelen
€ 96,- per paneel en € 24.90 verzendkosten
GTI: Grid(grid) Tie(gebonden/gebonden) Inverter(converter)
Het is als een omvormer voor een computer, behalve dat het de sinusgolf van edf en de te injecteren laag op het juiste moment meet, bij elke Hertz herberekent het. Als het het edf-signaal niet vindt, schakelt het zichzelf uit en injecteert het niet voor de veiligheid: dit is eilandmodus.
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru