manet42 schreef:De egel is de onderkant van het beton: geplette tegels, een bed van kiezelstenen, enz.
...en daar bovenop een laag mager beton strooien!
manet42 schreef:het is niet de moeite waard om de vraag te stellen of de grond hard is en het vlot (egel) volgens de regels van de kunst is gedaan (zoals ze zeggen).
...het is niet genoeg dat de grond "hard" is, het belangrijkste is dat het zo is homogeen. Beter zo'n grond, dan een grond met “harde” delen, maar niet homogeen....:
http://www.francetv.fr/info/l-effondrem ... 55429.html
manet42 schreef:Goedenavond;
Het lijkt mij dat ik geen verwarring heb veroorzaakt..... [...]
Ik blijf er dan ook bij dat het geen probleem is om de 4 voet van een 5T silo op zo'n plaat te plaatsen.
Ik bouwde mijn solide silo in de kelder zonder ontwerp, met inachtneming van de gebruikelijke bouwregels. Geen probleem.
... geen probleem als de grond "homogeen" is, anders kan er bij een belasting van enkele tonnen, die in de loop van de tijd "beweegt", lokale destabilisatie optreden.
Als we te maken hebben met aalgemeen vlot» (maar daar ben ik niet geweest) vergeet niet al het gewicht van de bovenstaande constructie toe te voegen, (+) accidentele belastingen en andere veiligheidsmarges (+) de 5 ton bij puntverdeling!
Daarbij komen nog de lokale vriescondities. Daar is dit punt niet duidelijk (hierboven wordt gezegd dat het in de kelder is, maar we spreken ook wel van "garage"... dus punt om naar te kijken...)
Hoe achteraf te doen, om te weten of onder het platform de grond homogeen is? Hoe zit het met de lokale omstandigheden => onmiddellijke nabijheid van een waterlichaam, grondwater, een waterloop => natte grond? Wie van de riolering? Is de omliggende grond vlak? Of op een heuvel? Vertoont de huidige constructie scheuren? Waar? Van welk belang? Zo ja, is er een mogelijke aanwezigheid van een aanzienlijk hellende rijbaan? Hoe belangrijk is vrachtwagenverkeer? (trillingen, afvoer) enz...
Welk bedrijf heeft de aanleg gedaan? Zijn er al uitbreidingen aan deze constructie geweest? Hoe werd het beton geïmplementeerd? ... Zoveel vragen die reflectie verdienen en die ik afwezig zie in uw opmerkingen ...
Zie je, niets is simpel in de BE.. Dat in tegenstelling tot iemand achter zijn toetsenbord en die zijn wettelijke verantwoordelijkheid niet op zich neemt als hij er een paar weglaat"détails“, sinds verschanst achter de anonimiteit die internet biedt.
Naast de studie van al deze parameters en de voorgaande, blijf ik bij de oplossing van Ahmed (verdeelde belasting).
En de silo is 5 ton verdeeld over 4 punten, het is nog steeds het gewicht van vijf minibussen zoals Toyota Hi-Ace, dus ik stel voor om de helft van de lading het eerste jaar te plaatsen, gewoon om de grond te stabiliseren, als je niet precies weet hoe het eronder moet gebeuren... Uit voorzorgsprincipe.