ja het is waar, neem me niet kwalijk Chatelot, het zit in de uitbarsting, maar ik geloof dat er achter de uitbarsting een echte zwendel zit die ik niet leuk genoeg vind.
bedankt citro voor het interesseren van batterijen, een zwak punt van elektrische voertuigen, zowel qua prijs als levensduur, om nog maar te zwijgen van hun vervuiling ...
"Energiebalans
Om een volledige energiebalans te maken, is het noodzakelijk om rekening te houden met andere factoren dan het eenvoudige elektrische rendement van de motor. De belangrijkste van deze factoren is de efficiëntie van de primaire productie van elektriciteit. Dan zijn er verliezen (ongeveer 8%) in de transmissielijnen, in de schakelende transformator-gelijkrichter die de stroom levert aan de batterij (ongeveer 10%), en in de elektronica en de elektromotor (nog eens 10% ). De efficiëntie van het opladen van de batterij is in de orde van 0,9 (tussen 0,92 en 0,85). We moeten daarom het rendement van de elektrische generator vermenigvuldigen met 0.65 voor het totale rendement. In het geval van nucleaire elektriciteit is het totale thermische rendement ongeveer 24%. Met gascentrales met gecombineerde cyclus kunnen we 35% verwachten. Toch is de vermindering van de uitstoot van kooldioxide aanzienlijk, aangezien het gas 25% minder CO2 uitstoot dan benzine, en het gemiddelde rendement van een automotor nauwelijks meer dan 15% bedraagt! "
bron:
http://sfp.in2p3.fr/Debat/debat_energie ... -elect.htm
"Sommige lithium-ionbatterijen zijn tegenwoordig bestand tegen bijna 2000 laad- / ontlaadcycli en werken meer dan 10 jaar"
bron:
http://voiture-electrique.durable.com/a ... lectriques
winstgevendheid over 10 jaar! daarna moet terug kopen: hoeveel €€?
moet: het hangt af van de cyclus, maar vooral van de gebruikte vergelijking, die hier niet wordt onthuld.
ach, ik benadruk:
"Vandaag de dag, met lithium-ion, worden de kosten van een gemiddelde batterij geschat op ongeveer 400 € / Wh, of batterijpakketten tussen 6000 € en 12 €, afhankelijk van het model en de gewenste autonomie. . "
maar ... is dat veel meer dan de 5000 € waar ik het over had?
hoeveel dan in verbruik voor 100km dan? ? ? Ik ga gewoon een gemiddelde van € 10.000 behouden, wat de 3L verdubbelt tot honderd dus 6L tot honderd.
"Tegenwoordig lijkt een technologie essentieel: lithiumbatterijen. Ze laten momenteel opslag toe tussen 80 en 200 Wh per kilogram batterij. Dit vertaalt zich concreet in een bereik van ongeveer 150 km met een batterijpakket van 100 tot 200 kg. Deze cijfers kunnen echter aanzienlijk variëren, afhankelijk van de fabrikant, het voertuigmodel en de wetenschappelijke vooruitgang in het veld. "
150km voor één fiets. hoeveel cycli?
"In termen van levensstandaard is de vooruitgang bevredigender. Sommige lithium-ionbatterijen zijn nu bestand tegen bijna 2000 laad- / ontlaadcycli en werken meer dan 10 jaar met behoud van meer dan 80% van hun opslagcapaciteit."
ok, 2000 cycli (ik tabelleer liever rond de 1000 cycli) of 300.000 km, verminderd met 80% van de opslagcapaciteit: 240.000 km, theoretische verkoper term.
Ik wacht op de praktische voorwaarden, ik ga ze liever zoeken.
en we hebben het niet over de energie die nodig is om in de winter te chuaffer ...
waarschuwing en advies over de elektrische auto:
http://www.vehiculeselectriques.fr/sujet522.html
tenslotte na deze reclame voor industriële lobbyisten "energieopslag wordt de weddenschap van de 21ste eeuw" (voor mij is het vooral het sociale aspect van de arbeider, maar ieder heeft zijn of haar interesse), het ecologische aspect:
wat betreft uranium:
welk hoofdmateriaal wordt gebruikt bij de fabricage? hoeveel jaar resteert dit erts, afhankelijk van de hoeveelheid productie? welk land heeft het?
zal dit geopolitieke aspect de prijs verhogen? is afvalverwerking inbegrepen in de verkoopprijs en waar komt het product terecht?
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... -blanc.php
http://www.consoglobe.com/fin-du-lithium-cg
niet te vergeten het probleem van uitputting - weggelopen nog steeds zo technologisch revolutionair als nucleaire elektriciteit MWOUAHAHA!
fukushima thuis: wat gebeurt er als de TESLA niet meer wordt gekoeld?
IS HET EXPLODEREN?!
revolutionair zeker, als tijdbom is er niet beter! daarna naar elk doelwit.
kies je bom:
http://www.avem.fr/voiture-electrique.html
wat een verzameling belachelijke en ontoegankelijk dure voertuigen!
nou ik wil stoppen maar moet ook het spel spelen; =)
