Ja, het ontwerp is mooi, hoewel sommige impressionisten de watermolens nog beter hebben weergegeven...
Zonder al te veel af te dwalen naar esthetiek, zijn deze vragen al minstens twee eeuwen bestudeerd door verschillende wetenschappers en ingenieurs die over krachtige onderzoeksmethoden beschikken; dit alles leidde tot het in moderne landen veralgemeende stopzetting van dit type "turbine" voor lage hoofden; de markt en de belangen zijn echter belangrijk: doorstroomcentrales, getijdencentrales, pico-energiecentrales...
De reden voor deze stopzetting is simpel: alleen de valorisatie van een laminaire waterstroom maakt het mogelijk om goede opbrengsten te behalen voor de productie van elektriciteit; uit, het schoepenrad werkt in principe in turbulente stroming, met twee stops van de vloeistof per cyclus; het is bovendien dezelfde fysieke reden die ervoor zorgde dat de schoepenwielen van schepen werden verlaten ten gunste van propellers (of meer recent Voith-Schneider-stuwraketten).
Dit alles leidde tot grote machines die langzaam ronddraaiden en daardoor een laag specifiek vermogen hadden en bovendien moeilijk te controleren en te regelen waren.
Heel algemeen gebruiken alle low-head installaties (minder dan 10 meter) Kaplan-turbines, die veel efficiënter en gemakkelijker te onderhouden zijn, of recent verschillende interpretaties van de schroef van Archimedes. De Kaplan-turbine is relatief tolerant in termen van variaties in bedrijfsomstandigheden als de initiële optimalisatie correct is geweest, vereist zeer weinig druk (minimaal ongeveer 2 m) en vereist weinig grondwerk voor kleine installaties; de schroef alleen kan ermee concurreren in bepaalde gevallen van een zeer lage kop, maar wordt nog steeds niet veel gebruikt.
Ten slotte zijn er op de internationale markt kleine units van 100, 200, 300 watt, klaar om te worden geïnstalleerd, bestaande uit een Kaplan-turbine in een stalen buis, een geregelde dynamo en de slang die naar gelang de kop kan worden verlengd; dit type machine, duidelijk gemaakt in China, werd een paar jaar geleden voor een paar honderd euro aangeboden door het bedrijf "Energie-douce" (dat moet nog steeds bestaan); Ik denk dat het voor onze vriend beter zou zijn om op het net naar dit type machine te zoeken in plaats van te beginnen aan de avontuurlijke constructie van een scheprad en kogellagers, evenals de zijkanten, een bereik in het bijzonder, wat geen sinecure is.
Nou, daar had ik moeten beginnen:
https://www.energiedouce.com/hydro-turb ... 02510.html
