(een goede prestatie van een dynamo ontstaat wanneer de verplaatsing van de magneet 2 tot 3 m/S is)
de wet van inductie legt geen optimum vast, a priori, hoe hoger de snelheid, en hoe meer windingen de spoel heeft, hoe hoger de spanning, zonder limiet,
http://fr.wikipedia.org/wiki/Induction_ ... C3%A9tique
maar de afmetingen en eigenschappen van de spoelen en magneten (oppervlak, aantal windingen en weerstand) bepalen een minimumsnelheid voor een spanning.
We kunnen een zeer lage snelheid en een goede spanning hebben als de spoelen een groot aantal windingen hebben en de efficiëntie wordt bepaald door de totale grootte van de spoelen en magneten.
De m/s is vrij willekeurig.
Hoe groter de spoel is met al zijn koper dat maximaal de variatie van het magnetische veld ondergaat, hoe hoger het verkregen vermogen, dankzij een zo laag mogelijke spoelweerstand.
Dit fixeert de grootte van de spoelen ongeveer dicht bij de grootte van de magneten, om het magnetische veld maximaal te hebben dat snel afneemt weg van de magneten (zoals de inverse van de kubus van de afstand tot de magneet).
Bij lage snelheid is het verkregen vermogen erg laag.
Om een ongeveer constante spanning te hebben zonder belasting, is het nodig om een constante snelheid te hebben, of anders een aantal windingen te gebruiken dat afneemt met de snelheid, of om de spoelen van de magneten te scheiden die een beetje draaien, met een efficiëntie die neemt in dit geval af.
Door de magneten bijvoorbeeld op bladveren te monteren, waardoor ze een beetje worden gescheiden door de middelpuntvliedende kracht van de spoelen, kan de spanning ruwweg worden geregeld, als de veren goed zijn afgesteld.
Maar er is een hele mooie verzameling hoogwaardige magneten en spoelen voor nodig die de prijs verhogen !!
$ 6000 voor 1000 tot 2000 KWh per jaar, ter plaatse bruikbaar zonder elektriciteit, omdat anders momenteel niet wordt afgeschreven over de levensduur van de windturbine.
Het zou mogelijk moeten zijn om minder magneten te gebruiken op een diameter die kleiner is dan die aan de omtrek voor een veel lagere prijs met een wiel zoals dat van een fiets met eenvoudige bladen, waarvan de helling varieert met de afstand tot de as.