Maar alles wat door de mens wordt gemaakt, wordt gemaakt om industriële, economische, politieke en sociale redenen; zelfs wat beweert ecologie te zijn.
Niet helemaal ! Industriële prestaties volgen ideologieën! Kernenergie is ontwikkeld vanuit een oorlogsideologie, niet om de bevolking van elektrische energie te voorzien. Deze thermische ‘verspillingen’ zijn pas economisch geworden vanwege de rechtvaardiging van het eerste.
Wat een vreemde opvatting van onze toestand... De Egyptenaren zouden dus alleen maar "indruk op ons willen maken"? Denkt u werkelijk dat de volkeren van het Zuiden bijvoorbeeld geen recht hebben op elektriciteit en zichzelf de kwestie van de toegang tot energie niet zouden moeten stellen (en oplossen)? Ja, vreemde positie.
Het een verhindert het ander niet! We produceerden bijvoorbeeld onder meer de concorde (een voortreffelijke technologische prestatie trouwens) om andere landen in het ongewisse te houden (ons gebruikelijke gezeur), terwijl dit apparaat alleen maar betrekking had op verdomde mensen die er niet binnen een paar uur waren.
Nieuw record met 4,1 miljard passagiers wereldwijd in...
http://www.air-journal.fr > Nieuws
19 jan. 2018 - Een nieuw record van 4,1 miljard passagiers werd in 2017 door de luchtvaartindustrie vervoerd op lijnvluchten, zo blijkt uit cijfers... waardoor alle landen de kans krijgen om te profiteren van verdubbeling van de verwachte vlucht- en passagiersvolumes voor de komende 15 jaar . en elektrische vliegtuigen zijn niet voor morgen!
en jouw visie op de auto lijkt mij buitengewoon microscopisch klein. 65 miljoen individueel gedrag is in wezen een collectief fenomeen,
Het is onvermijdelijk, maar we moeten de opeenstapeling van individueel gedrag niet verwarren met de effecten ervan
belastingheffing op een hele bevolking van ultragevaarlijk afval, wat een politieke beslissing is.
vooral als we het gewicht van het sociale imago van deze machine meten, en wat het met zich meebrengt. 35 miljoen auto’s, dat betekent 3500 doden per jaar, ruim 10 ernstig gewonden,
Hetzelfde geldt: de meeste ongevallen houden verband met overtredingen van wetten, zoals snelheidslimieten en rijden onder invloed, en dit betreft veel individueel gedrag.
te voorkomen.
de uitstoot van verschillende verontreinigende stoffen is veel hoger dan die welke worden geproduceerd door de elektriciteitsproductie
Alleen koolwaterstofvervuiling zoals benzine of diesel, die alleen is ontwikkeld vanwege de lage kosten! Hydro-elektrische productie veroorzaakt nauwelijks sterfgevallen en zolang er water op deze aarde is, zal elektriciteit kunnen worden geleverd
zonder toekomstig gevaar op populaties. De kernbom stopte bijna de hydro-elektrische expansie.
(met een paar honderd extra sterfgevallen erbij), dit zijn grote landontwikkelingen, een enorme productie-industrie, kolossale import van koolwaterstoffen... En dat zou neerkomen op een individueel probleem!!! Droom je of zo?
Zie hierboven
Maar het is nog steeds erg praktisch om rond te reizen...
Ja, en daarom is de vraag nog niet klaar om te worden opgelost.
Veel mensen die nog geen 40 jaar geleden korte ritjes met de fiets maakten, gebruiken nu de auto voor hetzelfde doel, en helaas ook om te pronken met collega's en vrienden! Veel van deze mensen (en dit wordt op psychologisch en fysiologisch niveau bevestigd) en vooral met lage inkomens, onthouden zichzelf van de essentiële dingen (voedsel) om de nieuwste iPod, de nieuwste tv, de auto (het voedselbudget wordt uitgegeven van 40% van het inkomen naar 14% (7% in Amerika!) over 50 jaar om de rest te kunnen betalen.)
Let op, ik had trein of vliegtuig kunnen markeren, de cijfers zouden een beetje anders zijn geweest, maar de redenering zou hetzelfde zijn geweest, en mijn conclusie identiek... Maar ik ben er zeker van dat je een manier zou hebben gevonden om mij dat te vertellen Toen we op de rug van een ezel reisden, waren de ongelukken minder ernstig...
Deels duidelijk! Onze tijd is koortsachtig geworden waarin we snel, sneller en sneller moeten gaan (autofabrikanten bogen op meer dan 300 km/u (snelheid die hun kopers elders niet zouden durven en niet konden bereiken) op snelwegen die beperkt zijn tot 130 en misschien 120). De vliegtuigen en de TGV nemen deel aan deze energieverslindende waanzin (de laatste heeft de degradatie van de andere netwerken vergemakkelijkt), de productiesnelheden zijn toegenomen (produceren meer in minder tijd) en veroorzaken overbranden, drugsgebruik en daarmee samenhangende zelfmoorden.
Wat CO2 betreft, moeten we beginnen met het niet vernietigen van bossen en wetlands, waar deze op natuurlijke wijze worden opgeslagen, en met het vermijden van hoge menselijke concentraties in steden die ook verstoken zijn van vegetatie.
ps stop met denken aan deze nucleaire verschrikkingen die 500 meter verderop begraven liggen, je zult jezelf ziek maken...
Geen risico ! Ik ben
vrijwillig een realistische pessimist om van tijd tot tijd goede verrassingen te hebben die de mensheid niet totaal wanhopig maken. En kernenergie maakt deel uit van dit realisme!
Dus als we onze stront 500 meter verderop begraven, stinkt het serieus!
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré