Het tekort beheersen: verkleurde stookolie in een HDi-auto?

Olie, gas, steenkool, nucleair (PWR, EPR, hete kernfusie, ITER), thermische energiecentrales op gas en steenkool, warmtekrachtkoppeling, tri-generatie. Peakoil, uitputting, economie, technologieën en geopolitieke strategieën. Prijzen, vervuiling, economische en sociale kosten ...
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16178
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5263




par Remundo » 22/10/10, 13:01

ik leer dingen...

In dit document van het Petroleum Professional Committee met betrekking tot de specificatie van huisbrandolie (FOD), constateren we een vakkundige dosering van tracermiddelen... in de jaren 2002...
Beeld

Deze slimme blend staat ook wel bekend als "Yellow 124"...

In deze Yellow 124 zit dus een bekend product, de SY124
Beeld
Bron pagina 5-69

Om al deze mooie mensen te neutraliseren, moet je organische chemie kennen en de nodige producten hebben ...

Zoals Christophe zegt, is het "economische" belang niet erg duidelijk : Idee:
0 x
Beeld
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79362
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11060




par Christophe » 22/10/10, 13:08

Over zwavel, op deze link http://books.google.fr/books?id=zKenoCJ ... &q&f=false
een zwavelmassaconcentratieverhouding van 0.206 tot 0.3 wordt aangegeven, d.w.z. 1.5...tussen de GO en de FOD

Wat niets te maken heeft met de 100 tot 200 factor uit de andere bron...

Beeld

Nog een mysterie...

Aan de andere kant geeft deze tabel ook aan dat diesel en stookolie fysiek niet echt identiek zijn voor een motor:
- dichtheid (de pomp en injector zullen worden verstoord)
- viscositeit bij 20°C
- cetaan
-PCI...

Docn de boeren met wie ik sprak dus gelijk: er zit meer energie in de FOD dan de weg GO. Cetaanwinst zou niet merkbaar moeten zijn op industriële motoren.

De koolstof- en waterstofgehaltes verschillen ook veel meer dan ik dacht...


Aan de andere kant denk ik dat deze tabel een beetje gedateerd is omdat het troebelingspunt bij -8°C voor GO op de weg erg heet lijkt...dit zou het kleine verschil met zwavel kunnen verklaren?

Macro weet misschien meer?

Dit toont en bevestigt in ieder geval één ding: het wordt sterk afgeraden om FOD te gebruiken in een moderne diesel.

Remundo schreef:Om al deze mooie mensen te neutraliseren, moet je organische chemie kennen en de nodige producten hebben ...


Mocht dit nog steeds mogelijk zijn ... verminderen hun effect zeker maar volledig neutraliseren, het is helemaal niet zeker dat dit mogelijk is. De staat kan heel inventief zijn om te voorkomen dat je wordt opgegeten ...

Probeer meer koffie en melk te maken met een café au lait. : Mrgreen:
Chemie heeft zijn grenzen ...
Dernière édition par Christophe de 22 / 10 / 10, 13: 16, 2 keer bewerkt.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 22/10/10, 13:12

dat is het probleem ! het minste chemische product kost meer dan het voordeel van de operatie

hetzelfde voor het filteren: vergeet de stookolie niet die in het verkeerde filter verloren gaat... aarde of zand... de stookolie die voor niets verloren gaat na mislukte testen!

het voordeel van destillatie is dat er geen chemicaliën worden gebruikt en dat het echt zuivert: ik doe het nog steeds van tijd tot tijd om brandstof te recyclen die wordt gebruikt om de mechanica schoon te maken! mijn gerecyclede stookolie is schoner dan rode stookolie! het maakt beter schoon en het heeft minder geur!

het enige verbruik is hout voor verwarming: en het is spectaculair: de verdampingswarmte van koolwaterstoffen is veel lager dan die van water: je moet wachten tot de temperatuur hoger stijgt dan om alcohol in het water te destilleren, maar als het eenmaal begint maakt een grote stroom met een klein vuur

Ik gebruik hetzelfde systeem ook om terpentine te recyclen
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79362
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11060




par Christophe » 22/10/10, 13:17

chatelot16 schreef:het voordeel van destillatie is dat er geen chemicaliën worden gebruikt en dat het echt zuivert: ik doe het nog steeds van tijd tot tijd om brandstof te recyclen die wordt gebruikt om de mechanica schoon te maken! mijn gerecyclede stookolie is schoner dan rode stookolie! het maakt beter schoon en het heeft minder geur!


Je maakt ons een geïllustreerd onderwerp over deze methode?
Stuppleeeeeeeeeeeeeeeee : Cheesy:
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79362
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11060




par Christophe » 22/10/10, 13:20

Christophe schreef:Aan de andere kant denk ik dat deze tabel een beetje gedateerd is omdat het troebelingspunt bij -8°C voor GO op de weg erg heet lijkt...dit zou het kleine verschil met zwavel kunnen verklaren?


Verificatie: het boek is een uitgave uit 1994, dus nogal modern (ik dacht aan een uitgave uit de jaren 50-60) maar toen kenden we de Hdi nog niet (het onderzoek moet net aan de gang zijn geweest)....

Er is dus een halvering van zwavel sinds 2002...maar voor de rest moet het vandaag nog geldig zijn...

Verbeter mij als ik het fout heb...
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 22/10/10, 13:37

wees voorzichtig, de destillatie scheidt de zwavel niet af, die de vorm heeft van een verbinding die net zo vluchtig is als de andere koolwaterstoffen

om van brandstof af te komen moet je aan echte scheikunde doen... ik denk met waterstof... maar zonder een precieze uitleg

mijn informatie over olieraffinage dateert uit 1920, in een tijd dat er details in de boeken stonden
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79362
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11060




par Christophe » 22/10/10, 13:40

chatelot16 schreef:in een tijd dat er details in de boeken stonden


Nou, die gevonden door remundo is toch behoorlijk gedetailleerd... en hij dateert uit 1994

Verhindert niet dat Google alles zo scant. Ik zou niet graag in de schoenen van gespecialiseerde redacteuren staan.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 22/10/10, 14:12

google book schaadt de uitgever niet: integendeel, het adverteert: de boeken worden niet volledig gescand: het zijn altijd de meest interessante delen die niet beschikbaar zijn: nadat ik het boek met google heb ontdekt, krijg ik zin om het te kopen!

aangezien er geen interessante boeken meer in de boekhandel zijn, hoe te kopen als je niet kunt bladeren om te kiezen

in mijn oude boeken zag ik beschrijvingen met bakstenen open haarden, geklonken ijzeren ketels, dingen die een kleinere realisatie kunnen inspireren...

mijn systeem dat 20 liter in één batch destilleert, is te klein om winstgevend te zijn, en al te groot en gevaarlijk om de realisatie ervan aan te bevelen: het beste zou zijn om het kleiner te maken, maar automatisch, met continue werking: de ca kan nuttig zijn voor het recyclen van de oplosmiddel!

zo'n kleine machine zou legaal verkocht kunnen worden door niet te zeggen dat het ook voor stookolie werkt

er zijn al machines voor het recyclen van oplosmiddelen voor chemielabs, maar tegen astronomische prijzen! Ik heb het over het recyclen van oplosmiddel voor het reinigen van mechanica ... de gewenste zuiverheid is niet hetzelfde: we vergeten het glaswerk en we zijn tevreden met schroot
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 28725
Inschrijving: 22/08/09, 22:38
Plaats: regio genevesis
x 5538




par Obamot » 22/10/10, 14:30

...een beetje grappig dit plotterverhaal (was een beetje te verwachten). Maar ik denk dat het recept niet hetzelfde is van land tot land...

Wat zorgwekkend is aan deze belastingmisbruiken, is dat als u uw voertuig heeft uitgeleend, u niet mag weten wat voor soort "brandstof" is gebruikt door de persoon die er voor u in reed! Zeker als het een bedrijfswagen is die flink wat rijdt....

Qsommige gevallen waarin u sporen van "rood" kon vinden zonder het uit eigen vrije wil te weten
— Als je mechanica doet, is het niet verboden huisbrandolie te gebruiken om de onderdelen te reinigen, neem ik aan...! (Begrijp wie kan... maar er is een kans dat tracer in het circuit terechtkomt...) :D
— geval van een tankstationeigenaar die zijn diesel afsloot met "rood".
— geval van de bezorger zelf die de tanks zou vullen met "afgesneden" brandstof...
- dom geval van de bediende van het tankstation die de dienst doet door "rood" aan te trekken om meer winst te maken!
— geval van de oneerlijke werknemer die "rood" rijdt om een ​​kleine winst te maken op brandstof...
— het aanbrengen van petroleum op carrosseriedelen die bijzonder aan weersinvloeden zijn blootgesteld, om ze tegen corrosie te beschermen.

Als gewetenloze medewerker moet u er rekening mee houden dat de belastingdienst dit gemakkelijk voor u kan opsporen door uw rekeningen te onderzoeken en ongebruikelijke verschillen tussen de afgelegde kilometers en de dieselrekeningen te vinden. Bij verdenking controleren ze aan de pomp de echtheid van de facturen! De ijverige ambtenaar zal ook kijken naar de uitsplitsing van de kosten in de verschillende exploitatierekeningen (in het geval van bekostiging door zijn bedrijf? (Als we hem lenen natuurlijk) Hmm, dus het is aan hen om te bewijzen wat we van plan zijn naar en waarom hebben we tracer gevonden waar we dat niet hadden moeten doen... en wie heeft het geplaatst, toch!?

Ik heb dit probleem nooit gehad, aangezien ik mijn privévoertuig voor werk gebruik, maar dat wil alleen maar zeggen dat de bronnen voor het vinden van tracers meerdere kunnen zijn... En onverwacht!

Dus afgezien van de "vlag" van degene die de tank vult... zie ik niet in hoe ze een vermoedelijk onschuldige voertuigeigenaar zouden kunnen vervolgen.

Het zou beter zijn om geïnteresseerd te zijn in de brandstof die de chauffeurs binnenkrijgen! : Mrgreen: Als rood verboden is, mag wit misschien wel... : Mrgreen:

Waar u vooral op moet letten - als u uw voertuig uitleent ... en wanneer iemand (zeer nalatig) de tank per ongeluk met "rood" heeft gevuld - is hoe u zich kunt ontdoen van deze vieze geur die ons eruit zou kunnen laten zien als een ideale boosdoener (!)
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79362
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11060




par Christophe » 22/10/10, 14:45

Obamot schreef:...een beetje grappig dit plotterverhaal (was een beetje te verwachten). Maar ik denk dat het recept niet hetzelfde is van land tot land...


Waarom zou je een recept veranderen dat "wint"?

Het zou me verbazen als het zo veel varieert, omdat het dezelfde oliemaatschappijen en oliemethoden zijn die overal ter wereld zijn, dus ze hebben zeer internationale methoden...

Is er trouwens stookolie van een andere kleur dan rood? Was er ooit geen blauwe stookolie voor de marine?
0 x

Ga terug naar "Fossiele energieën: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en kernfusie)"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : lilian07 en 268 gasten