Interesse in waterstof als brandstof?

[bham]

Leg me uit dat er iets is dat ik niet begrijp.
De waterstof die als brandstof wordt gebruikt, wordt uit het water gehaald, dat daarom tijdelijk wordt gedissocieerd in waterstof en zuurstof.
Door waterstof als brandstof te gebruiken, recombineert het zich met de zuurstof in de lucht, waardoor water in de vorm van damp ontstaat. Klopt ?
Als dat het is, hebben we geen water gemaakt, we hebben alleen materie getransformeerd om een ​​oude formule te gebruiken. Het water dat we bij de start hadden voor de H2 / O-dissociatie zit aan de uitlaat van de uitlaat. We kunnen dus zoveel water of waterdamp in de atmosfeer "slingeren" als we willen, het wordt niet toegevoegd aan het bestaande water op onze planeet.
Het enige probleem zou zijn dat dit water in de vorm van damp naar buiten komt, waardoor de temperatuur in de atmosfeer kan stijgen. Is het in dit geval niet voldoende om het te condenseren door een systeem op voertuigniveau?

[gegyx]

Water is een diamant, de essentie van de blauwe planeet, het bloed van de aarde.

Om te zeggen dat waterdamp een vervuilende stof is…. Dus alles is vervuilend!
Zelfs deze onhandige vragen.
Zoals vermeld houthakker, heeft de damp een belangrijk broeikaseffect, maar verandert natuurlijk snel. Dit is niet het geval bij andere componenten.

De zorg met waterstof is dat er bij een waterstofindustrie, als gevolg van de dissociatie van water, opslag, transport en veel inherente verliezen zullen zijn.
Gasvormige emissies zullen in de atmosfeer ontsnappen en als ze door een ongeluk niet onmiddellijk verbranden of exploderen, , lichter dan lucht, zullen ze op grote hoogte stijgen tot aan de grenzen van de atmosfeer.

Deze waterstof wordt vastgehouden. Het zal niet in staat zijn om opnieuw te combineren met zuurstof, zwaarder stilstaand op de begane grond, om water aan te vullen ...

Er zal onherstelbaar zoveel water verloren gaan voor de aarde.

[bobono]

Ik nodig u uit om de site van UTOPIATECH te bezoeken. JEAN MARC Moreau heeft zojuist een test gedaan voor twee onafhankelijke gerechtsdeurwaarders
resultaat minder 77% van het gasolieverbruik.

Als de waterstof waterdamp produceert, hoe zit het dan met de aerorafrigerante torens van de gigantische koelkasten die we in alle industrieën zien en de torens van nucleaire en thermische energiecentrales.

De waterdamp stijgt op in de admosphere en koelt het af en condenseert het in fijne druppeltjes die in regen of sneeuw terechtkomen of grote hagelstenen zien, maar uiteindelijk terugvallen.

[Christophe]

Ik nodig u uit om de site van UTOPIATECH te bezoeken. JEAN MARC Moreau heeft zojuist een test uitgevoerd voor twee onafhankelijke gerechtsdeurwaarders resulterend in minder dan 77% van het gasolieverbruik.

We wachten op het product op de markt ...

Om terug te keren naar de oorspronkelijke zoekopdracht:

a) CO2-levensduur in de atmosfeer: ongeveer 120 jaar
b) levensduur van water in de atmosfeer: ongeveer 2 weken later valt het in de vorm van regen of andere ...
c) bij de verbranding van aardolie komt al water vrij (1 liter verbrande brandstof = ongeveer 1 kg water)
d) door het gebruik van olie ontstaat dus water en wordt de atmosfeer in O2 uitgeput.
e) in het geval van H2 is punt d) mogelijk, maar hangt af van de bron van H2 ... of in de meeste gevallen wordt H2 gewonnen uit water (oliekraken, elektrolyse ....) de hoeveelheid water die op aarde aanwezig is daarom niet veranderen in de tijd. Maar je moet de balans opmaken, zoals Gegyx zegt

Maar zoals Bobono zegt, is het waar dat stoom al bijdraagt ​​aan klimaatverandering, vooral in industriegebieden en regio's dicht bij kerncentrales ... Het is niet triviaal.

[Flytox]

Bonjour à tous

Gasvormige emissies zullen in de atmosfeer ontsnappen en als ze door een ongeluk niet onmiddellijk verbranden of exploderen, , lichter dan lucht, zullen ze op grote hoogte stijgen tot aan de grenzen van de atmosfeer.

Deze waterstof wordt vastgehouden. Het zal niet in staat zijn om opnieuw te combineren met zuurstof, zwaarder stilstaand op de begane grond, om water aan te vullen ...

Er zal onherstelbaar zoveel water verloren gaan voor de aarde.

Het lijkt mij te hebben gelezen (in Science and Life?) Dat de planeten die een atmosfeer hebben die te (licht?) Is zoals waterstof het niet over grote tijdschalen (miljoenen jaren?) Kunnen houden. zich in de ruimte verspreiden (vanwege kosmische straling?).

Zal dit leiden tot een steeds meer zuurstofrijke en waterarme atmosfeer / planeet? Ik weet niet of dit van toepassing is op ons land, maar ook daar zou er een point of no return zijn.
A+

[Christophe]

Zal dit leiden tot een steeds meer zuurstofrijke en waterarme atmosfeer / planeet? Ik weet niet of dit van toepassing is op ons land, maar ook daar zou er een point of no return zijn.
A+

In het geval van grote "lekken" van H2 in de lucht (dus in de ruimte) ja dit is inderdaad wat er zou kunnen gebeuren ... maar de lekken maken geen deel uit van "normaal" bedrijf ... In tegenstelling tot tot de verbranding van fossiele brandstoffen die, omgekeerd, O2 uitputten en water verhogen ...

[voormalig Oceano]

Om te voorkomen dat onze voertuigen te veel water in de atmosfeer uitstoten, zou het eenvoudigweg nodig zijn om een ​​condensor te hebben waarmee vloeibaar water kan worden teruggewonnen en geen damp. Het geheel gekoppeld aan een sirling of een ericsson om de delta T ° te gebruiken om elektriciteit op te wekken (evenveel vermogen minder opgenomen op de mechanische energie).
En het water dat in een tank wordt verzameld, kan worden gebruikt voor bewatering / WC / nieuwe hydrolyse ...

Nou, het is waar, alles neemt ruimte in beslag op de airconditioning, de 1000W versterker en de bas in de kofferbak ....

[Flytox]

Hallo ex-oceano

Om te voorkomen dat onze voertuigen te veel water in de atmosfeer uitstoten, zou het eenvoudigweg nodig zijn om een ​​condensor te hebben waarmee vloeibaar water kan worden teruggewonnen en geen damp.
...
En het water dat in een tank wordt verzameld, kan worden gebruikt voor bewatering / WC / nieuwe hydrolyse ...

De condensor is ok, maar het opslaan van water dat niet meer wordt gebruikt, is om onnodig gewicht te sjouwen dat meer verbruikt ... dus je moet de vloot die niet meer wordt gebruikt overbrengen zoals het wordt geproduceerd.
A+

[voormalig Oceano]

De weg nat maken met al dat water? Het is niet oke ?

Je moet denken aan alle dappere mensen die op een fiets of motor rijden en die de schoffel kunnen breken!

En in de winter? Hallo ijsstorm!

Nanan ... Je vult het blik en neemt het mee naar huis om de goudvis te laten bubbelen

Water zal binnenkort zo duur zijn dat we het kunnen doorverkopen om waterstof te kopen om ons te verplaatsen