Het gebruik van de waterstofvector ...

Olie, gas, steenkool, nucleair (PWR, EPR, hete kernfusie, ITER), thermische energiecentrales op gas en steenkool, warmtekrachtkoppeling, tri-generatie. Peakoil, uitputting, economie, technologieën en geopolitieke strategieën. Prijzen, vervuiling, economische en sociale kosten ...
Avatar de l'utilisateur
houthakker
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4731
Inschrijving: 07/11/05, 10:45
Plaats: Mountain ... (Trièves)
x 2

Het gebruik van de waterstofvector ...




par houthakker » 04/02/06, 00:31

Informatie die ik interessant vind ...

link hier!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3547
Inschrijving: 26/04/05, 10:14
x 6




par Cuicui » 04/02/06, 09:44

Ik geef de voorkeur aan het principe van de elektrische Kangoo: krachtige elektrische tractiemotor, geen versnellingsbak, herstel van remenergie, kleine verbrandingsmotor om de batterijen op te laden. Zien :
http://www.pile-au-methanol
0 x
Avatar de l'utilisateur
houthakker
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4731
Inschrijving: 07/11/05, 10:45
Plaats: Mountain ... (Trièves)
x 2




par houthakker » 06/02/06, 12:12

Cuicui schreef:Ik geef de voorkeur aan het principe van de elektrische Kangoo: krachtige elektrische tractiemotor, geen versnellingsbak, herstel van remenergie, kleine verbrandingsmotor om de batterijen op te laden. Zien :
http://www.pile-au-methanol
Ik heb dit onderwerp al gepost op Econology ...

Zie hier: https://www.econologie.com/forums/experience ... 33-10.html
0 x

Ga terug naar "Fossiele energieën: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en kernfusie)"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 223-gasten