Diesel brandstof: aardolie overladen hun marge

[Did67]

Ik moet gewoon een tijdje weg zijn om het in pugila te veranderen ...
: shock: je piss shit! Ik ben het die de exclusiviteit van beledigingen is: mrgreen :: mrgreen: hihihiihih!

1) Dank aan degenen die namens mij hebben gereageerd. Wat je zegt, ik deel het ...

2) Ja, prikkelbaarheid en vermoeidheid behoren tot de symptomen van hartfalen ...

3) Ja, dat is geen reden om de nacht niet voorbij te laten gaan, want het is terecht geschreven ...

4) Dus mijn openbare excuses voor het "behandelen" van iemand die stom is.

5) Het waren natuurlijk alleen de reacties die werden opgelicht. De term lijkt mij banaal genoeg om opnieuw te worden gebruikt. Want neem de melding op de "2-takt scooters": het bestond uit a) aannemen dat ik daar niet aan had gedacht (de vervuiling van de 2-takt); b) om van meet af aan kritiek te leveren op een track die ik voor mezelf verken (in mijn situatie) en die ik deel. De manier waarop de ideeën worden uitgedrukt, onthult de geest. Ik zou een vraag hebben aangenomen als: 'vond je dat een 2-takt scooter zo vervuilt?'.

Alles wordt heel transparant in wat volgde op mijn "ongepaste" e-mail (ik spreek als Clinton paèrs zijn pijp ...). Dus laten we het zeggen: na mijn e-mail CON. Ik moest "aantonen" dat ik een "verdrietige heer" ben, mijn "ware aard" ontmaskeren ... en mezelf ervan weerhouden "lessen te geven" ...

Neem de boodschap op de "2-takt scooter", en ik denk dat je het met me eens zult zijn dat het in het genre "lesgeven" niet erg was !!!!

Eindelijk, en ik zou hierboven eindigen: Christophe, ik ben verdwaald in de verschillende "zonen" (zoals je zegt) waaraan ik deelneem. Maar als ik me niet vergis, is het dezelfde persoon die aan het hart suggereert dat ik de fiets moet nemen (maar ze kent de Vogezen van Piemonte misschien niet?), En raad me dan aan om, zodra ik mijn locatie had beschreven, te verhuizen! (omdat het in het algemeen iets zou veranderen dat ik mijn huis verlaat, dat wordt bewoond door iemand anders die zijn auto naar zijn werk neemt? Wie zou niet noodzakelijk de moeite doen om zijn auto op LPG te zetten - zonder een belastingvermindering aan te raken - en proberen een scooter te nemen als hij alleen reist - ik specificeer dat ik het nog niet doe, maar dat ik erover nadenk, en natuurlijk dat het een 4-takt zal zijn, ik zeg bovendien scooter, ik zou moeten zeggen "2 wielen "omdat ik de vraag nog niet heb bestudeerd - vooral vanuit het oogpunt van verbruik en emissies).

Of ben ik de verkeerde persoon ??? Dit waren duidelijk geen lessen die ze gaf !!! Het was advies.

6) Ondanks alles, mijn excuses. Vooral ten opzichte van alle andere lezers ...

PS:

Fijn je weer te lezen "peer mooie helene" !!! En blij te weten dat u het bericht op de pelletketels doorgeeft. Waar zijn de cursussen thuis? (hier daalt het tot 165 € per ton - maar mijn silo is nog steeds 3/4 vol, ik kan niet profiteren van deze gunstige prijzen; voor niet-specialisten komt dit overeen met 0,37 € per liter stookolie).

Christine: de verleiding was groot om op te geven. Of ga op een andere forum... Voor nu, in overeenstemming met wat ik u heb geantwoord, ga ik verder. Je moet een consistent minimum zijn!

[Peer Belle Helene]

Hi Didier,

hier is de prijs 215 euro per ton geleverd door een leverancier uit Orleans. Ik stelde voor dat hij me met andere mensen zou groeperen, zodat hij niet alleen voor mij zou komen en hij vertelde me dat hij ons in dat geval een prijs zou geven. Om dan te zien.
Jammer dat de Elzas zo ver weg is omdat de pellets daar echt goedkoop zijn.

[fwdmaniak]

Idem voor LPG dat binnenkort weer in de mode zal komen. Ik doe ook een plechtige oproep om de belasting van dit van aardolie afgeleide product in lijn te brengen met die van andere aardoliebrandstoffen! Ik censureer mezelf, denk eigenlijk het tegenovergestelde, maar ik hou helemaal niet van deze argumenten.



Het is belangrijk om te weten dat LPG (butaan-propaanmengsel) een "verspilling" van ruwe olie is, en daarom absoluut niets kost om te produceren !!!! het is zijn opslag, vanwege zijn gevaarlijkheid (drukontvlambaarheid), die heel erg duur is !! hier geen sprake van plastic tank !! geen sprake van opslag in de stad !! en paradoxaal genoeg, hoe meer u verbruikt, hoe meer opslag nodig is en hoe duurder het zal zijn !!! het is stom, eh !!!

[Did67]

Hi Didier,

hier is de prijs 215 euro per ton geleverd door een leverancier uit Orleans. Ik stelde voor dat hij me met andere mensen zou groeperen, zodat hij niet alleen voor mij zou komen en hij vertelde me dat hij ons in dat geval een prijs zou geven. Om dan te zien.
Jammer dat de Elzas zo ver weg is: kaasachtig: want pellets zijn daar echt goedkoop.

Om weer constructief te worden: misschien kunt u contact opnemen met deze leverancier die bereid lijkt te leveren buiten de Elzas? Hij is een handelaar: hij haalt zijn voorraden bij de "grote" Duitse producenten (Schellinger - van wie ik rechtstreeks koop -; Duitse Pellets ...) ...

http://www.wallach-pellets.fr/achat-pel ... -vrac.html

Ik laat u het prijsverschil waarderen en ga uit van de extra kosten in "grijze energie" die verband houden met transport ...

[Christophe]

1) Zon niet failliet verklaard Alsace Pellets (behorend tot Wallach)?

2) Did67 had het op niemand gericht met mijn opmerking ...

[Did67]

Idem voor LPG dat binnenkort weer in de mode zal komen. Ik doe ook een plechtige oproep om de belasting van dit van aardolie afgeleide product in lijn te brengen met die van andere aardoliebrandstoffen! Ik censureer mezelf, denk eigenlijk het tegenovergestelde, maar ik hou helemaal niet van deze argumenten.

Daar begrijp ik niet (in de eerste graad, zonder enige verborgen humor): wat is "idem" ??? wat "deze argumenten" ???

Ik zette een auto op LPG en sprak erover op een andere "draad". Dit is het ???

Ik specificeer daarom een ​​klein beetje:

1) LPG is een fossiele brandstof. Dus hij stelt me ​​helemaal niet tevreden. Maar helemaal niet. Maar behalve om mijn huis te verkopen, van baan te veranderen, enz ... (wat sommige mensen graag voorstellen!) Heb ik geen andere keus dan de auto (als we met meerdere zijn) en de beroemde scooter (die ik nog niet heb maar die Ik denk aan ...) als ik alleen ben. In tegenstelling tot de keuze van pellets (CO²-neutraal), blijf ik meewerken aan het verhogen van het broeikasgasgehalte van de atmosfeer ... ik ben niet tevreden. Ik geef toe dat ik het als zodanig verdien om te worden belast. En dat vind ik eerlijker dan belasting heffen op bijvoorbeeld voedsel (waar toch btw op zit).

Ik denk dat de stijging van de olieprijs onvermijdelijk is. We kunnen discussiëren over de deadlines.

Maar het wordt momenteel verergerd door speculatie. En dus volstaat het dat 5 of 10% van de consumenten voor ons "overstapt" om getuige te zijn van de "normale" prijsstijging ... Dus ik denk dat het goed is dat een bepaald aantal consumenten overstapt op iets anders dan diesel (waarop de het grootste deel van de spanning wordt uitgeoefend), naar carpoolen, naar het openbaar vervoer en naar andere energiebronnen (elektriciteit?), ook al is dit niet generaliseerbaar, noch altijd een "echte" oplossing ...

2) Ik heb echter om 2 redenen voor deze brandstof gekozen: hij wordt momenteel onderbenut in Frankrijk, terwijl er vooral spanning heerst op diesel (in Frankrijk); vooral de uitstoot is veel beter (geen zwavel, bijna geen deeltjes, minder CO² - een beetje minder! - enz ...). Dus het is "een beetje minder erger". Niet meer niet minder.

3) Om deze reden wordt de ombouw aangemoedigd door de overheid (belastingvermindering bij ombouw van een voertuig van minder dan 160 g CO² / km + vermindering van de TIPP). Het schrikt me niet. Ik vind dat zelfs coherent (de belasting is niet nul, verre van dat!). Maar dat morgen de belastingheffing is afgestemd (met equivalente CO²-uitstoot), en ik zal ook niet slikken ...

[Did67]

1) Zon niet failliet verklaard Alsace Pellets (behorend tot Wallach)?

2) Did67 had het op niemand gericht met mijn opmerking ...

1) Zo ja. Alsace Pellets, oorspronkelijk gelanceerd met Wallach (of door Wallach?), Ging failliet. Wallach, die handelaar is, brengt al enige tijd Duitse pellets op de markt (geproduceerd door Schellinger of door German Pellets ...). In de Elzas, voor 167 € per ton. Van Din +. Ik zou benieuwd zijn naar de groothandelsprijs die hij betaalt!

2) Ik voel me erg bezorgd, omdat ik ongepast heb gereageerd. Kom op, een primeur. Ik ga lachen: ik lees momenteel Gandhi's biografie (door Attali). Heel interessant. Dus: ik schaam me !!!

[Did67]

want eerlijk gezegd is een winst zonder enige vervuiling niet mogelijk ...

de persoon die verantwoordelijk is voor onze situatie, zoals we weten, is de eerste prehistorische man die besloot zijn manier van leven op te geven om uitsluitend te leven van de productie van brons

Kom op, ik probeer nog steeds een reflectie.

Dit lijkt mij niet helemaal correct omdat een ecosysteem een ​​zeker zuiverend vermogen heeft.

Het is wanneer we bepaalde drempels overschrijden dat natuurlijke evenwichten niet langer gelden.

Deze drempels worden overschreden in stedelijke gebieden met betrekking tot fijnstof, afvalwater (dat moet worden "gezuiverd") ...

Ze zijn over het algemeen zo met betrekking tot CO².

Ze worden hier lokaal gebruikt in termen van zware metalen, daar kwik, etc ...

De veerkracht van het ecologische systeem is niet overal hetzelfde. Een Sahel-systeem is bijvoorbeeld erg kwetsbaar. Een tropisch of gematigd systeem dat veel veerkrachtiger is (dit woord is voor velen barbaars, ik leg het uit zonder een les te willen geven: veerkracht = vermogen om schokken "te weerstaan").

Dus ja, de vervuiling begon met de eerste man die ... zoals je zegt. Maar de problemen begonnen pas veel later (zelfs als het heel plaatselijk was, had het voor Jezus Christus kunnen gebeuren!). En ze hebben pas heel recent een mondiale dimensie gekregen.

Dit is slechts mijn mening, om het debat vooruit te helpen, zoals voorgesteld door Targol. (Ik ben heel voorzichtig geworden).

[Did67]

het is waar dat 2 2-takt scooters niets vervuilen: D

Voor degenen die echt geïnteresseerd zijn in de vraag. Ik ben al heel lang fan van de Honda-motor. Zij zijn met name de enigen die 4-taktmotoren voor klein tuingereedschap maken.

Ik ging naar hun site.

Er zijn inderdaad, zoals ik bijna zeker was, 4-takt scooters. En ze worden zelfs gekatalyseerd. Dus ik zie niet in hoe ze, door 3 l / 100 km te verbruiken, evenveel zouden vervuilen als een auto die zegt 6?

Meer info op de webpagina: http://www.motoservices.com/scooter/honda-PS-125-i.htm

[geotrouvetout]

Hallo,

Ik zou geen controverse willen veroorzaken, maar blijkbaar had de 2T-engine een betere toekomst moeten hebben, zie deze link

http://www.motoservices.com/technique_m ... _temps.htm

Geo;).