Wist u dat? Antwoorden Vragen ecologie en energie.

[Andre]

Hallo,
Ze weten hoe ze verliezen in een lijn moeten meten
De langste lijn die uit Churcill komt, valt in Au Labradore
is meer dan 1000km en wordt gemeten aan de uitgang van de dam en opnieuw gemeten op het hoofdstation (daarnaast zijn er onderweg fokkers)
Tussen facturering en de dam is er een hele wereld,
Lijnverliezen bij 750 000 volt, verliezen bij de fokkers, verliezen in transformatoren 230 000 voltages dan reditributie en nieuw getranstormed in 13 000 volt
overal verspreid met veel individuele transformatoren
110 / 220 voor huizen, of 550 volt voor telers en kleine bedrijven, om nog te zwijgen van het feit dat de 13 000-lijn dicht bij boomtakken komt, wanneer hij overal zweren verkoopt.

Sommige lijnverliezen zijn soms handig in het geval van sterke ijsdaling overbelaste lijnen zijn kwetsbare maanden, en soms overschrijft het vrijwillig de lijn in het geval van ijs, omdat als het een pauze optreedt, het moeilijk wordt om van het ijs op de draden af ​​te komen. en de isolatoren, stuurt hij 2 of 3 shot van het draaien van die pete overal en het ijs is weg ...

Voor uw netwerk in Frankrijk zijn het heel wat kleine krachtcentrales om op een lus aan te sluiten, dus nog moeilijker om nauwkeurig het verlies in de lijn te bepalen.
Hoewel ze weten wat elke plant produceert en weten wat er wordt geconsumeerd, maar er is meer sprake van lijnverliezen maar totale verliezen, maar daar maak ik me geen zorgen over, hij geeft de rekening door aan de consumenten en meer in het bijzonder aan de kleine.
Een kleine molen die 600 000 tonnen staal produceert, betaalt jaarlijks meer dan 1-millons elektriciteit per maand, dezelfde hoeveelheid voor koolelektroden en een 600 000 $ maandelijks voor aardgas.

Andre

[zac]

Ben moet een idee allemaal hetzelfde hebben ... omdat ze weten wat ze produceren en ze weten wat zij in rekening brengen .... differentieel = verliezen (niet per se die online zijn er ook transformator ) ...

welkom
en het "krimpen onbekend" maaien in het Frans hij heeft hoe account?
@+

[Christophe]

welkom
en het "krimpen onbekend" maaien in het Frans hij heeft hoe account?

Maak je geen zorgen over dat ze goede hulpmiddelen moeten hebben!

[Bougonnator]

Hallo,

Vijf jaar geleden schatte EDF Production Transport de verliezen op het net op de stroom geleverd door een 1300MW-reactor.
Daarom transporteert EDF naar 400kV: door de spanning te verhogen, wordt de stroom gereduceerd en ook de ohmse verliezen op het netwerk. Verdere toename van de spanning levert problemen op voor infrastructuurdimensies voor diëlektrische isolatie.
Het is ook om deze reden dat de lijnen niet begraven zijn: het heeft een geul nodig van meer dan 30m waarop niets kan worden gedaan of geplant.
Weinig anekdote niet geverifieerd: na de oorlog, terwijl het land aan het verbouwen was, zou EDF, toen pas opgericht, een regeringsrichtlijn ontvangen hebben die hem opdroeg de lijnen op de reliëfs te bouwen om de mensen te tonen dat het land bezig was met wederopbouw. Vandaag kunnen we dit niet erg mooi vinden.
Een oplossing? Lokale productie, op de plaats van consumptie.

[Christophe]

1300 MW terwijl er een 57-reactor in Frankrijk is (niet alle 1300 MW) die grofweg minstens 1 / 50 = 2% verlies is (wanneer alle reactoren onderaan lopen) ... In "realiteit" ca moet 5 10% zijn, omdat de gemiddelde belasting natuurlijk niet altijd 100% is (en gelukkig).

Het is een lager getal dan ik dacht (10 20%), maar als het de "officiële" cijfers zijn, zullen we ze geloven he.

[Andre]

Dag
In de pertent op een regel is het niet alleen de weerstand van de bestuurders, het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de frequentie,
hoe hoger de frequentie, hoe problematischer die is.
De keuze voor een standaardfrequentie heeft zijn redenen, Europa heeft 50 HZ gekozen en Amerika heeft 60 HZ gekozen (niet om te zeggen dat de Engelsen in al deze standaarden verschillen om de exclusieve markt van Commewelt te verzadigen, maar om redenen economisch

In de eerste keer dat de frequentie 25 hZ was

Met 60 is HZ 20% hoger dan 50hz
het kost 20% minder draad op de wikkelingen van de transformatoren en de motor, hierdoor kon de motor met 3600 rpm draaien tegen 3000 rpm 50HZ, hoewel stroom met de veralgemening van de DRIVE er niet meer toe doet.
Dit maakt kleinere motoren voor hetzelfde vermogen.
Sommige soldeermachines verhogen de frequentie naar 900HZ gewoon om een ​​kleine transformator te hebben met een belachelijke kronkeling. enkele beurten (naast dit principe wordt het gebruikt in alle power suppli-computers)

Idealiter zouden we de frequentie moeten verhogen, maar voor transport levert dit problemen op. Sommige regels zijn gelijkstroom
De hoogste zijn in 750kv, het maakt monumenten van torens, vooral waar ze de ST Lawrence travesteert.

In de huidige AC spreekt men KVA en de frequentie komt in de berekening
DC stroom spreken we KW

Andre

[MichelM]

Hallo vrije elektronen
Nou, ik keek een beetje naar het werk, verliezen zijn niet zo belangrijk als je dacht (moet niet overdrijven, het is geen benzinemotor!) In 2005 online verliezen en transformatie op transportniveau ( RTE-transmissienetwerk van 400 KV tot 63 KV) zijn 2,3% 12 023 GWh voor 522 694 GWh-producten, 60 386 GWh geëxporteerd. In relatieve termen doet het niet te veel, in absolute termen maakt het 1 nucleaire slice (1300 MW) nog steeds permanent. Blijft de verdeling van de verliezen behouden, maar naar mijn mening zijn de grootste verliezen vrij wilde verbanden.
Voor de 50 Hz denk ik dat het grotendeels historisch is, de meeste netwerken waren al in 50 Hz, er was een beetje van alles voor EDF. In Parijs was er bijvoorbeeld een DC-distributie (lift warenhuizen?), Eenfasig en driefasig natuurlijk, maar nog niet zo lang geleden in twee fasen ... enz.
Voor de grootte van de transformatoren zelfs in 50Hz is het veel afgenomen. Ik nam deel aan de ingebruikname van bijvoorbeeld autotransformators van 600MVA die bijna dezelfde grootte hadden als de 300MVA (20 jaren van verschil).
Voor kabelverbindingen in 225KV overschrijden we de 15 Km niet, als 400KV (zeker minder) zijn er te veel verliezen (condensatoreffect van de kabel). Door nadelen voor korte links begrijp ik niet waarom het een zeer grote geul zou kosten? In een bericht kun je het in handen nemen, ze hebben dezelfde externe grootte als 20KV, het is natuurlijk de isolatie die veel dikker is en de metalen ziel kleiner. Voor warming-up is er minder gelijk vermogen ...
Voor lange onderzeese kabelverbindingen (Frankrijk, Engeland, Sardinië Corsica) wordt daarom gelijkstroom gebruikt. Er is te veel verlies van alternatieven van 45 Km vergeleken met het continue, ondanks de conversiestations.
Voorbeeld: IFA (Frankrijk Engeland) 2 000 MW, 70 Km inclusief 45 Onderwater Km, 2 dipolen van 1 000 MW, gelijkspanning tussen 540 KV-polen.
Er valt nog veel te schrijven, maar het belangrijkste is om te weten dat er niet zoveel verlies is in de elektrische systemen, zelfs de motoren hebben een zeer goed rendement (meer dan 90%).
Kleine opmerking voor kerncentrales Het leek mij dat sommigen hittecircuits hadden voor kassen. Ik zag (warmtekrachtkoppeling) met een conventionele thermische energiecentrale (steenkool) maar het was niet in orde? Politieke redenen? Schade, jammer.
Michel

[pluesy]

Hallo...

Vanuit het hoofd heeft een windturbine van 5 MW ongeveer (de specialisten corrigeren mij alstublieft) een rotor van 60 m diameter en een hoogte van 120 m met de gondel. Het is 100% in offshore deze modellen ...

Een "goede" conventionele terrestrische feit 1 MW ... moet een coëfficiënt toepassen. 5

Ik weet niet van de offshore af (de wind is sterker, dus de bladen moeten kleiner zijn ...) maar voor terrestrials heb ik een pdf op uw site die de grootste van nordex beschrijft (90m met een diameter en 2500 kw met 14m / s) zijn de belangrijkste technische informatie pagina 6 en 7 van deze pdfvan 20-pagina's

voor fana docs hebben ze een pdf voor elk van hun modellen en hiereen kleine beschrijving van de offshore-versie van hun grotere model

[Christophe]

Aantallen van de dag : De kilo kalfsvlees komt overeen met een autorit van 220-kilometers! Zogenlamm: 180-kilometers! Rundvlees: 70 kilometers! Varkensvlees: 30 kilometers! (zonder rekening te houden met de koolstofinputs van de verpakking, de verplaatsing van de consument en het koken). Dit is het deel van het vleesetende dieet in terrestrische koorts! Ter vergelijking: de productie van 1 kilo tarwe of aardappelen is net hetzelfde als een automarkt.

Gebaar van de dag : Ik leg de apparatuur uit. Schakel de dag van een computer uit en de printer slaat 100 op met 200 kWh per jaar.

Bron: Nicolat Hulot-mailinglijst

Conclusie: eet brood en aardappelen met varkensvlees!

Zo niet De stichting Nicolas Hulot die reizen 'voordeelt' is niet echt consistent
http://www.defipourlaterre.org/agir/ale ... r/voyages/

[denis]

je kunt deze cijfers beter uitleggen?
wat is het, gelijkwaardigheidskosten van koolstof, productie-uitval?

In dit genre: de olie is niet duur, omdat het 1000 keer goedkoper kost dan menselijke energie! : stel je voor dat je sterke mannen betaalt om een ​​auto naar 30 km / h te duwen