Dag
Wauw, Volkswagens zijn eigenlijk een nazi-idee. Tegenwoordig zijn dit geen slechtere auto's dan de andere - natuurlijk beter dan de Amerikaanse.
Het is nogal zwak als technische analyse van een automonteur
Het is niet door welk land en welk beleid de auto is gebouwd, maar eerder door zijn prestaties, zijn robuustheid, zijn betrouwbaarheid, enz. Mercedes en BMW bouwden ook oorlogsmachines
Als ik een technische analyse doe, kijk ik niet naar de geschiedenis van het land 70 jaar terug..
Wat is een goede auto? wat is de vergelijking?
Als je het hebt over zuinigheid, uithoudingsvermogen, robuustheid, onderhoudsvrij
comfortabel ?
de Amerikaanse auto, ondanks dat hij hebzuchtig is, is hij zeer robuust, het onderhoud is minimaal, sommigen houden hun auto zonder ooit de transmissieolie of antivries of vloeistof te verversen en soms geen olieverversing, ze hebben toegevoegd, het begint bij -30 en je hebt verwarming in de winter een royaal bemeten airconditioning
De consument berekent de kosten van zijn voertuig gedurende de hele levensduur van zijn auto, uiteraard dat je bij het nemen van een BMW of een andere een bepaalde prestatie en brandstofzuinigheid hebt, maar ten koste van regelmatig onderhoud en het vervangen van onderdelen
duur, wat in totaal erg duur voor je is.
Ik had een Chrysler Cordoba, een Oldsmobile Cutlass, een Buick Park Avenue, afgezien van olie verversen en remblokfilters en banden veranderde er niets, auto's waarmee ik 250 km rijd die ik wegdoe vanwege carrosserieroest
Zeg me niet dat het rotzooi is .. het is een eenvoudige, robuuste mechanica die voldoet aan de behoeften van gebruikers
Waarom denk je dat Renault of Peugeot, Citroën geen auto's verkopen in Noord-Amerika? Toch verkopen VW, Honda ze..
Om bij het onderwerp te blijven Thule
Zijn afkomst, zijn manier van denken politiek is niet wat ons interesseert, wat ons interesseert zijn technische kwesties
en als wat hij naar voren brengt functioneel is, is de rest secundair.
Andre