EPR, tot op het bot voor EDF en Areva?

[Did67]

Het blijft:

1) dat ik denk als Flytox: tussen "ingenieur", zullen we uitwerken; deze hoezen worden niet opnieuw aangebracht; en de plant zal in gebruik worden genomen ... ooit!

2) dat dezelfde mensen ons zullen uitleggen dat dit volkomen zeker is, dat de experts compromisloos hebben gesproken; "vertrouw ons"

3) dat we incompetent zijn in hernieuwbare energie (als Areva windturbines in zijn catalogus heeft, is dat omdat ze de Duitsers kochten!) En nu volkomen belachelijk in nucleair (aan de kant van Westinghosue of Mitsubishi, we moeten lachen)!

4) dat we binnenkort zullen "rechttrekken", met grote ontslagen!

5) dat er sommigen zullen zijn om te protesteren, want het zal natuurlijk de schuld zijn van ..... de staat!

[Het is waar dat EdF de expertise had van "assembler" van dergelijke complexe projecten; Areva was een "ketelmaker", uit Framatome; je zet een humeur aan het hoofd van de een en een 'atomaire Anne' aan het hoofd van de ander, en dat is wat dat geeft, de ambities; maar ze verdienden de retraites -chapeuax, de "tokens" van de raad van bestuur, enz ...]

[Remundo]

een artikel uit de wereld, uitgebreider ... bevestigt de door ASN gevreesde risico's op scheuren, zonder cijfers te geven

Tijdens de eerste chemische en mechanische tests op soortgelijke onderdelen eind 2014, hebben ingenieurs een hoge koolstofconcentratie waargenomen, waardoor het vermogen van het staal om de voortplanting van scheuren te weerstaan, afnam. Een essentiële weerstand in een ketel die onderhevig is aan enorme drukken en aan hevige thermische schokken, specificeert de gendarme van de kernenergie.
Meer informatie over http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... yx95Bjy.99

En het grappigste!

Deze onzekerheid over de weerstandscapaciteiten van het schip is des te verontrustender omdat het ook gaat om de twee EPR's die door EDF en zijn partner China General Nuclear Power Corporation (CGN) zijn gebouwd op de Taïshan-site, in de Chinese provincie Guangdong.

ASN-functionarissen hebben hun Chinese collega's gewaarschuwd voor een risico op wanbetaling, terwijl de eerste Chinese EPD in 2016 in gebruik moet worden genomen. ASN geeft aan dat de onderdelen van de Finse EPD in Olkiluoto, gesmeed in Japan, niet worden beïnvloed door deze "anomalieën".

Meer informatie over http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... yx95Bjy.99

We hebben dus planten die met een grote kans beginnen, uitgerust met twijfelachtige waterkokers van Areva.

En de Finse EPR, die niet met grote waarschijnlijkheid zal starten, is uitgerust met een goede tank ... gemaakt door de Japanners. Uitstekend!

[Did67]

Helemaal !

Stel je de trotse haan voor, met beide voeten in de stront, zingend: "Ja, maar wij zijn de nucleaire wereldkampioenen!". Het zal niet lang duren voordat een presidentskandidaat die ecologie in zijn vizier heeft, ons zal betoveren met een argument als dit ...

Gelach op het erf!

[Did67]

een artikel van de wereld, meer voorzien ...

Ja, ik had een beetje ingekort!

[Leo Maximus]

En de Finse EPR, die niet met grote waarschijnlijkheid zal starten, is uitgerust met een goede tank ... gemaakt door de Japanners. Uitstekend!

De Flamanville EPR-tank heeft aussi werd vervaardigd door de Japanners (door Japan Steel Works om precies te zijn) omdat er (nog) geen pers in Frankrijk is die in staat is om een ​​staaf van 500 ton speciaal vacuümgegoten staal te smeden tot een reactorvat uit één stuk, naadloos.

http://www.usinenouvelle.com/article/le ... on.N145722 : "Helaas, alles is geblokkeerd vanwege een enkele leverancier. Voor de fabricage van zijn tank, de EPR heeft grote componenten nodig die exclusief door de Japanse JSW zijn gemaakt"

http://www.world-nuclear-news.org/C-JSW ... 11117.html "JSW…. heeft de reactordrukvaten geleverd voor zowel de Areva EPR's die momenteel in aanbouw zijn in Finland en Frankrijk"

https://www.econologie.com/forums/epr-le-fut ... 6-190.html

De huidige normen zijn erg streng en de EPR-tanks zijn van veel betere kwaliteit dan de tanks van onze EDF PWR's uit de jaren 70 waar kilometers aan lasnaden waren.

[Remundo]

het probleem is om te weten of de fout erg ernstig is of niet ...

als we een abnormaal koolstofgehalte hebben, kunnen we lokaal een gietijzer benaderen en geen staal ...

er komt geen serieuze figuur uit ...

[Remundo]

De Flamanville EPR-tank heeft aussi werd vervaardigd door de Japanners (door Japan Steel Works om precies te zijn) omdat er (nog) geen pers in Frankrijk is die in staat is om een ​​staaf van 500 ton speciaal vacuümgegoten staal te smeden tot een reactorvat uit één stuk, naadloos.

Het artikel in Le Monde is volledig in tegenspraak met uw informatie

Het schip is gesmeed in de fabriek van Areva in Chalon / Saint-Marcel (Saône-et-Loire) en valt onder het decreet betreffende nucleaire drukapparatuur dat de technische vereisten op dit gebied sinds 2005 versterkt. Dit onderdeel moet zonder gebreken zijn aangezien het de enige die niet kan worden gewijzigd tijdens de looptijd van een EPD, die zestig tot honderd jaar zal duren
Meer informatie over http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... JJWqVKe.99

Misschien is het lichaam van de tank niet gemaakt door Areva? Maar de onderkant en de omslag zijn gemaakt door deze fabriek.

[Remundo]

http://www.lejsl.com/edition-de-chalon/ ... e-de-l-epr
De plaatselijke krant van Châlon sur Saone bevestigt:

Eind 2013 leverde de Areva-fabriek in Saint-Marcel de tankopbouw voor het toekomstige EPD in Flamanville (Omgaan met). De doppen van de tanktop en -bodem, vervaardigd door Creusot Forge, zouden over een paar maanden moeten volgen voor deze toekomstige kerncentrale, waarvan de vertragingen en extra kosten in vergelijking met de prognoses al veel kritiek hebben gewekt.

Het monitoren van de constructie van deze onderdelen omvat het uitvoeren van tests op monsters die representatief zijn voor de staalsamenstelling, waarvan de resultaten moeten worden meegedeeld aan de Autoriteit voor nucleaire veiligheid (ASN). Deze instantie maakte begin deze week bekend dat tests die eind 2014 door de nucleaire groep werden uitgevoerd, hadden aangetoond “de aanwezigheid van een gebied met een hoge koolstofconcentratie en leidend tot lager dan verwachte mechanische veerkrachtwaarden. "

als de EPR-brief van EDF

Van Chalons sur Saône tot Flamanville
Vervaardigd in de fabriek van Areva de Chalons op
Saône, hebben stoomgeneratoren
3700 km afgelegd om de kust te bereiken
Norman. Ze werden langs geleid
boot naar Cherbourg, dan aan boord
een schip om naar te vervoeren
haven van Diélette.

[Leo Maximus]

De plaatselijke krant van Châlon sur Saone bevestigt:

Eind 2013 leverde de Areva-fabriek in Saint-Marcel de tankopbouw voor het toekomstige EPD in Flamanville (Omgaan met).

Ja, ze leveren de tankbehuizing die in Japan is gemaakt door JSW en MHI.

Vanaf de start van het project in 2004 werd verwacht dat de Japanse JSW en MHI de belangrijkste componenten van de EPR's (carrosserie, bodem, deksel) zouden leveren in afwachting van Creusot-Loire om ze te kunnen vervaardigen. Deze informatie was voor niemand interessant en werd toen onopgemerkt:

http://www.lesechos.fr/27/02/2004/LesEc ... -japon.htm

http://www.reporterre.net/La-cuve-de-l- ... -fabriquee

De Creusot-Loire-cover van de Flamanville EPR had gebreken, nu is het de onderkant ...

AMHA, we willen tijd besparen. We wachten tot de Taishan EPR start en de Chinezen de pleisters afvegen ...

[Remundo]

Volgens de vorige link, uit de Local Journal of Châlon, komen de omslag en de onderkant van de Creusot Forge-fabriek

Eind 2013 leverde de Areva-fabriek in Saint-Marcel de tankopbouw voor de toekomstige EPD in Flamanville (Manche). De doppen van het deksel en de bodem van de tank beschut door Creusot Forge, zouden over een paar maanden moeten volgen voor deze toekomstige centrale

Het zou me dus nog steeds verbazen als "alles" afkomstig was van de Vrienden van de Rijzende Zon in de stoomgenerator.