Bouw een DC-generator met zeer lage snelheid

[Christophe]

Ik zei afgeleide in het "ontwerp" omdat ze op het eerste gezicht op elkaar lijken voor niet-specialisten (wikkeling, borstels...)...

Maar we gaan geen kaas maken op een ( ) toch?

[boubka]

een universele is een continue serie- of parallelle motor die zowel afwisselend als continu wordt gebruikt en het principe van omkeerbaarheid is geldig voor hem, net als voor alle andere ..... dat is alles

[boubka]

Maar we gaan geen kaas maken op een ( ) toch?

nee, maar het probleem is dat als iedereen alles door elkaar haalt, je er niets meer van begrijpt.
het was om te weten waar we het over hebben....

[Christophe]

Ik ben het ermee eens, maar ik zei niet universeel = asynchroon, ik zei "afgeleid"...

Dat is alles ...

[boubka]

Ik ben het ermee eens, maar ik zei niet universeel = asynchroon, ik zei "afgeleid"...

dan moet je zeggen universeel = synchroon "afgeleid"...

[Christophe]

Oke! Ik beloof dat ik meer zal doen!

[Alain G]

Dag iedereen!

Christophe, een universele motor is niet ontworpen om een ​​generator te zijn, dus het rendement zal er niet zijn en bovendien moet je absoluut de bekrachtiging leveren, net zoals je de stator moet gebruiken op een gelijkstroommotor die niet is uitgerust met 'permanente magneten' .

Waarom ingewikkeld maken als het ook simpel kan?

Ik stel mijn post vanaf pagina 2 van dit onderwerp uit ten voordele van de leden van de forum

Zoals ik al een paar keer heb vermeld, wanneer de dynamo eenmaal wordt bekrachtigd door een eenvoudig contact van 1 of 2 seconden tussen de spanningsdraad en de plus van de batterij, dan produceert hij zonder te stoppen totdat hij stopt met draaien simpelweg omdat het magnetische veld is zelfvoorzienend in AC

Ik hoop dat ik mezelf niet meer dan 100 keer hoef te herhalen!LOL Meneer Green

De trafo-oplossing die André opvoert kan ook overwogen worden, exclusief de regelaar maar met drie trafo's voor de drie fasen of door 3 condensatoren aan te sluiten op de diodebruggen (voltage tripler) zoals vermeld in reactie op Christophe hierboven. Christophe je 5-6 volt kan je 15-18 volt geven die met belasting zal dalen tot 14-14.5 afhankelijk van het koppel dat zichzelf zal regelen.

Het terugspoelen van een dynamo is een nutteloze tijdverspilling, hoe dan ook, zoals Elephant al zei en hij heeft gelijk, terugspoelen zal niet meer output watt opleveren, maar zal versterkers omzetten in spanning.

Stop alsjeblieft met je hersens te breken en alles te geloven wat er op internet wordt gezegd, er zijn verschillende oplossingen mogelijk, maar niet altijd de eenvoudigste.

Je hoeft niet bang te zijn om er een riem om te doen om te testen en zo de beste prestaties rpm watt te kunnen gebruiken. Om het maximale rendement ingewikkeld te maken, is opgeven na een bepaalde tijd omdat je niet het gewenste rendement zult hebben.

Dus maak het eenvoudig en minder effectief, maar gebruik 2, 3, 4 of zelfs meer voor een totaalrendement dat je zal doen glimlachen, want je zult de voldoening hebben om te zeggen: het heeft me bijna niets gekost en ik heb mijn gezin er niet voor geïnvesteerd tijd als de uitvoering niet TOP is.

Een dynamo van de sloop kost niets of bijna niets en dat is een berging, die komt sowieso op de sloop terecht. Je vraagt ​​net als ik om een ​​model dat zeker niet zal verkopen, ik heb de mijne voor 20 $ Cdn zonder belastingen. Je kunt er ook meer dan één plaatsen om meer vermogen te leveren.

[Christophe]

Christophe, een universele motor is niet ontworpen om een ​​generator te zijn, dus het rendement zal er niet zijn en bovendien moet je absoluut de bekrachtiging leveren, net zoals je de stator moet gebruiken op een gelijkstroommotor die niet is uitgerust met 'permanente magneten' .

Ja ja je hebt gelijk, het was de conclusie van de 1e testen (die je had gevolgd geloof ik): we hadden gesproken over 50% efficiëntie in generator en in het beste geval wordt 30% van het vermogen gebruikt voor excitatie! Niet goed dan, zie link hierboven.

[de Boulle]

het is waar dat je moet begrijpen dat onze primaire kracht (wind of water) een variabele kracht heeft, dus het is niet goed om deze kracht te verspillen aan de opwinding die bovendien het risico loopt de windturbine of het wiel te laten afslaan...

[Alain G]

De dynamo die zijn regelaar die aan het juiste koppel is gekoppeld, kwijtraakt, regelt zichzelf zonder dat deze wordt geblokkeerd. Als er een verstopping is, betekent dit dat de verhouding tussen koppel en toerental onvoldoende is.