speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderenRenault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 51669
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1063

Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Christophe » 18/02/20, 19:24

Gezien deze vreemde doos (??) op een Renault Modus Essence 2006 1.4v-model uit 16 (dus niet nieuw als auto) ... maar waar dient deze doos voor bij de luchtinlaat (stroomopwaarts van het luchtfilter) ? :schok: :schok: :schok:

Modus_Renault_Admission_1.jpg
Modus_Renault_Admission_1.jpg (275.69 KB) 336 keer bekeken


Modus_Renault_Admission_2.jpg
Modus_Renault_Admission_2.jpg (276.35 KB) 336 keer bekeken


Modus_Renault_Admission_3.jpg
Modus_Renault_Admission_3.jpg (234.17 KB) 336 keer bekeken
0 x
Ce forum je geholpen? Help hem ook zodat hij anderen kan blijven helpen - Publiceer een artikel over Econology en Google Nieuws

Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4106
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 268

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar GuyGadebois » 18/02/20, 19:32

Is dat geen stille doos?
0 x
"Het is beter om je intelligentie te mobiliseren over onzin dan om je onzin te mobiliseren over slimme dingen." (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het effect"
(Tryphon)
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 51669
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1063

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Christophe » 18/02/20, 20:17

Ik weet het niet echt ... wil je je ontwikkelen?

Deze doos wordt omzeild door de leiding ... die is er geen partitie tussen de 2 gaten in de hoofdluchtinlaat (= de hele luchtstroom gaat niet door deze kast of heel weinig ...)

Een stille ruimte hoort (op het niveau van) de luchtkast te zijn en vooral op de gehele luchtstroom ... toch?

Ik heb de herstellongen 2 keer kort ervaren ... Dit is wat deze doos me het meest herinnert ... (demping van luchtschokken en herstel van verlies van mengsel door opname ...) maar veruit omdat we verre van een tweetaktmotor zijn ...

Bijkomende vraag: waarom zijn er slots vóór dit vak op de hoofdleiding?
0 x
Ce forum je geholpen? Help hem ook zodat hij anderen kan blijven helpen - Publiceer een artikel over Econology en Google Nieuws
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 51669
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1063

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Christophe » 19/02/20, 11:19

Welnu, de motorfabrikanten? Geen idee : Idee: : Idee: : Idee:
0 x
Ce forum je geholpen? Help hem ook zodat hij anderen kan blijven helpen - Publiceer een artikel over Econology en Google Nieuws
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 13828
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 542

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Flytox » 19/02/20, 11:45

Het lijkt erg op een inlaatresonator die op de drukgolven in de inlaatkanalen speelt om een ​​bepaalde frequentie te dempen die onaangenaam is voor de inzittenden van de auto, of integendeel om de druk met de motor te verhogen om de druk te verhogen koppel, prestaties enz ...

Tik op "intake resonator" en je zult zien dat het relatief gebruikelijk is.

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sonance_de_Helmholtz

Auto

Helmholtz-resonantie kan worden gebruikt om de luchtvulling van verbrandingsmotoren te verbeteren. Motorontwerpers kunnen gebruik maken van de resonantie van het systeem dat wordt gevormd door de inlaatspruitstukken en het inlaatspruitstuk. Rond een door de ontwerper gekozen motortoerental zullen de opening-sluitcyclus van de inlaatklep en de daaropvolgende periodieke zuiging de resonantie opwekken zodat de overdruk in de verbrandingskamer op dit moment optreedt het inlaatventiel sluiten. Door de geometrie van de inlaatpijpen (lengte, diameter) te bewerken of door een speciaal voor dit doel ontworpen resonantieplenum in de inlaatleiding te introduceren, is het mogelijk om de volumetrische efficiëntie van een motor te verbeteren met lage snelheid.
1 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 13828
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 542

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Flytox » 19/02/20, 11:55

Op een motorfiets noemde Yamaha het "YEIS".

http://www.yamaha-community.fr/yeis-1980

YEIS (1980)


Yeis.jpg
Yeis.jpg (177.83 KB) 289 keer bekeken


Het Yamaha Intake Energy Control System (YEIS) voert dezelfde functie uit op tweetaktmotoren als het YICS-systeem voor hun viertakttegenhangers.
Nogmaals, het apparaat is eenvoudig: het bestaat alleen uit een opslagkamer die in bypass op de inlaatpijp is geplaatst. Wanneer de motor in zijn uitlaatfase is met de inlaatkleppen gesloten, wordt het brandstofmengsel naar de opslagkamer geleid. Wanneer de motor zijn inlaatfase bereikt, gaan de kleppen open onder invloed van de drukverandering in het carter en wordt het reservemengsel vervolgens aangezogen samen met de hoofdstroom die uit de carburateur komt. De YEIS regelt dus heel eenvoudig de stroom van het mengsel, terwijl in de normale cyclus, van het 'alles of niets' type, het brandstofmengsel in botsing komt met de kleppen die in de uitlaatfase zijn gesloten met de turbulentie die dit impliceert, dan wordt toegelaten plotseling in de behuizing.
Deze gasstromingssituatie als gevolg van YEIS leidt tot een toename van het motorkoppel en maakt in vergelijking met een conventionele tweetakt gelijk vermogen met een kleinere carburateurdiameter mogelijk. Meer vermogen voor minder brandstofverbruik, dit is in wezen wat de YEIS belooft, geïntroduceerd in 1980 op all-terrain motorfietsen YZ250 en IT200 voordat het vele andere modellen in de reeks won, zoals de Mate V50 bromfiets.
1 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4106
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 268

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar GuyGadebois » 19/02/20, 12:05

Het is inderdaad een stiltekamer, ook wel intake resonator genoemd.
0 x
"Het is beter om je intelligentie te mobiliseren over onzin dan om je onzin te mobiliseren over slimme dingen." (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het effect"
(Tryphon)
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 51669
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1063

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Christophe » 19/02/20, 12:15

Ah hier komen we: we zitten daarom op een equivalent van "long" van een tweetaktmotor (dit is precies het YEIS-systeem dat u presenteerde dat ik in gedachten had en op mijn laatste menigte was het flexibel)!

Een Helmholtz-resonator heeft daarom een ​​vergelijkbare functie (in mindere mate) als een trigger op een tweetaktmotor!

Bedankt Flytox!
0 x
Ce forum je geholpen? Help hem ook zodat hij anderen kan blijven helpen - Publiceer een artikel over Econology en Google Nieuws
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 51669
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1063

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar Christophe » 19/02/20, 12:15

GuyGadebois schreef:Het is inderdaad een stiltekamer, ook wel intake resonator genoemd.


Nou nee, het heeft er niets mee te maken! Probeer hier niet gelijk in te hebben! : Cheesy:
0 x
Ce forum je geholpen? Help hem ook zodat hij anderen kan blijven helpen - Publiceer een artikel over Econology en Google Nieuws
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4106
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 268

Re: Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Message non lupar GuyGadebois » 19/02/20, 12:17

Christophe schreef:
GuyGadebois schreef:Het is inderdaad een stiltekamer, ook wel intake resonator genoemd.


Nou nee, het heeft er niets mee te maken! Probeer hier niet gelijk in te hebben! : Cheesy:

consommer-moins-auto/renault-modus-1-4-16v-boite-etrange-sur-la-prise-d-air-d-admission-t16313.html#p380950
Hoe het niets te doen heeft? Daar dacht ik aan.
0 x
"Het is beter om je intelligentie te mobiliseren over onzin dan om je onzin te mobiliseren over slimme dingen." (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het effect"
(Tryphon)




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 1-gast