Retour rol stop Automatische modus

speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderenBrandstofbesparing: turbulentie generator

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
gegyx
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3433
Inschrijving: 21/01/05, 11:59
x 1

Message non lupar gegyx » 22/06/06, 16:18

In het nieuws Quant'homme:
Experimenten.
2 - door zelf een vortex-systeem te maken
http://perso.orange.fr/quanthommesuite/nouv210606.htm

alsmede:
een turbulator:
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite ... xvalve.htm
0 x

denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 30/06/06, 10:56

0 x
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 05/07/06, 09:56

hallo, deze keer heb ik mijn turbulator opnieuw gecreerd voor mijn focus, anders hoop ik dat er goede resultaten zullen zijn, ik plaats de foto's van het 1er-model en ook de laatste in mijn privégalerij
0 x
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 05/07/06, 21:49

goed, de eerste km-feiten: geen verandering in het gedrag van de motor; Ik heb bij Raz getankt om te volgen ...
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 8

Message non lupar Andre » 06/07/06, 03:37

Hallo Denis
Ik zou niet willen worden ontmoedigd, maar omdat ik verschillende heb geprobeerd,
Ik zou zeer verbaasd zijn als je goede resultaten met deze wervelinrichting (foto) schrijft voor dat de messen elkaar overlappen, ze zijn te veel lucht die recht Mele met één die draait, het heet turbulentieorgaan, maar ik denk dit is niet de juiste naam, zou ik noem het liever cycloon generator en wat ik wilde liever te doen is om finnes luchtlagen (laminaire) es draaien snel), zou de ideale een beetje als zijn Honingraten, zoals die voor de luchtstroommeting worden gezien. maar geef ze een vorm van rotatie.
Toen ik deze turbines in grote industriële gasbrander ervaren voor ik probeer vereenvoudigd met minder dan twee pallets pallet prestaties is nogal zwak, het verbetert 6 pallets en pallets 12 is zelfs nog beter, behalve dat we beperkt zijn tussen de beperking en de rigide vervaardiging van deze apparaten.
(gecompliceerd lassen) 6-pallets is een compromis.
Op 3-diesels die ik gebruikte voor deze montages zijn de resultaten laag tot nul, op benzinemotoren is het interessant. En nog beter in een hemimotor.
Op de diesels is het vooral vanwege de indirecte verbrandingskamers die samendrukt in een kleine opening die alle rotatiebewegingen van de lucht doodt.

Een turbulentie in FUNCTIONEEL je je meteen realiseren versneller, turbo geluid en goede acceleratie, de consomation u later weet, hoewel de stad rijden turbulentieorgaan of niet verandert bijna niets over consomation, op de hoofdweg om het rolt in de 30%.
Multipoint benzinemotor met lambdasonde in bedrijf.

Andre
0 x

denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 07/07/06, 08:04

salut André, c'est pourtant le model qu'a la xantia vue sur le lien ci-dessus!
0 x
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 07/07/06, 08:14

Ik zou ervoor zorgen dat ik 100 km heb gemaakt sinds die 3-dagen. Ik ga naar bmw, volgens jouw advies, maar dit systeem is niet effectief in de stad? en kleine uitstapjes?
pantone voor lange reizen (en nog steeds de baas) aceton verdampt in de tank na verloop van tijd, als de turbu niet overeenkomt, dus er is alleen voor grote walsen ???? :schok: Ik ben boos op mezelf die graag experimenteert, ofwel moet ik een circuittest doen, of ik begin te rollen als een ..., graag naar beneden gaan aan de azuurblauwe kust eet een vissoep :P :P Lang leve de econologie !!
0 x
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 165
Inschrijving: 27/12/04, 09:46
Locatie: Genève (Zwitserland)

Message non lupar binbins4 » 07/07/06, 21:57

hallo en, mijnerzijds hebben de diesels een beter resultaat dan de essenties, waarschijnlijk door een ander ontwerp

groet
0 x
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 07/07/06, 22:05

Ik vond 10 / 10eme roestvrijstalen platen op de schroothoop, voor mijn montage; : 2 € / kg, het is eerlijk
0 x
Avatar de l'utilisateur
nlc
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2751
Inschrijving: 10/11/05, 14:39
Locatie: Nantes
Neem contact op met:

Message non lupar nlc » 07/07/06, 23:03

Andre schreef:Hallo Denis

Een turbulentie in FUNCTIONEEL je je meteen realiseren versneller, turbo geluid en goede acceleratie, de consomation u later weet, hoewel de stad rijden turbulentieorgaan of niet verandert bijna niets over consomation, op de hoofdweg om het rolt in de 30%.
Multipoint benzinemotor met lambdasonde in bedrijf.

Andre


Nou, als ik mijn elektrische fiets afwerk (het raakt het doel!), Ik weet wat ik moet doen voordat ik terugkeer naar de waterstofbenzinemotor injectie met lambda sonde, het is precies de configuratie van mijn auto !!
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 2 gasten

Populaire zoekopdrachten