Retour rol stop Automatische modus

speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderenBrandstofbesparing: turbulentie generator

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
de_souza_patrick
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 18
Inschrijving: 11/04/05, 15:17

Message non lupar de_souza_patrick » 06/06/06, 20:24

hi denis
J'ai mis mon turbulateur juste avant l'entrée de la" boite d'ou partent les 6 tubulures" Il est placé à peu prés comme sur le photo de ta voiture. Ta grosse durite en plastique, c'est là que je l'ai mis à l'extréme droite, juste avant le papillon des gaz.
Ik ga een foto maken en naar je opsturen, als je wilt.
0 x

denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

turbulentie generator

Message non lupar denis » 06/06/06, 23:14

ok, ik dank je
het is echt verbazingwekkend deze resultaten, ondanks de configuratie van het systeem, als ik tot je resultaten kom, rol ik + bm! : Cheesy:
Eén ding, mijn verbruiksnaald werkt niet, kent u de functie? (Daar vraag ik het bcp :? )
0 x
Avatar de l'utilisateur
de_souza_patrick
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 18
Inschrijving: 11/04/05, 15:17

Message non lupar de_souza_patrick » 08/06/06, 09:58

ga naar deze link
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?l ... e=&search=
het is een bmw-forum waar alle eigenaren met problemen deze kunnen oplossen. (inclusief mij)
a+
patrick
0 x
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 09/06/06, 18:00

ja, het is een geweldige site, ik heb me geregistreerd :D merci
0 x
9009000
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 1
Inschrijving: 10/06/06, 01:28
Locatie: Lot-et-Garonne

Message non lupar 9009000 » 10/06/06, 01:39

Bonsoir,
Gloednieuw op het forum, ontdekte ik de turbulentiegenerator! : Cry:
Kan iemand me iets vertellen over het systeem en me vertellen waar ik het kan vinden? :?
Hartelijk
0 x
Doe wat je zegt en zeg wat je doet!

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 46901
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 391
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 10/06/06, 12:00

U kunt het niet op maat laten maken en het werkt goed met de oude benzine- of éénpuntsinjectie ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Brandstofbesparing: turbulentie generator

Message non lupar denis » 10/06/06, 13:20

multipoint injectie ook

blijkbaar! ('souza patrick on bmw)
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 8

Message non lupar Andre » 10/06/06, 16:30

bonjour
het is op een multipoint injectie V6 3,8 l van GM dat ik de beste 7,8 liters resutaten heb op 100km op 100kmh.
Kijk in de fotogalerij is de turbulator geel, het is lang 1988 geweest dat ik het goed gebruik voor de komst van digitale Kodack, daarom is het geel

Deze plaatsturbine moet net na het pappillon in de buis worden geplaatst om een ​​cycloon in de honingraat van de GM-ontvochtiger te vermijden en dat de papyrus deze werveling verandert.

vergeet niet om de solide turbine te plaatsen of hem mechanisch in positie te vergrendelen, hij kan beginnen te draaien.
Als het om een ​​diesel gaat, had ik weinig succes met de turbulator.

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 46901
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 391
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 10/06/06, 16:43

Ah?

Ik had dit onderwerp niet in detail gevolgd ... maar ik dacht (logisch) dat de turbulator "turbulent" was en niet dat de lucht ... voor mij dat je 1 turbulatorinlaat van elke cilinder in de plaats bracht de injector André (maar ik heb geen indruk)?
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 8

Message non lupar Andre » 10/06/06, 18:33

bonjour
De belangrijkste rol van de trubulator is om een ​​vortex in te voeren aan het einde van de compressie net voor de ontsteking en om de ontstekingstijd te verkorten (minder vooruitgang)
De secundaire rol, om een ​​homogene menging van het mengsel te maken
Betere toegang tot de whirlpool rond de inlaatklep
en vermijd het oppervlakte-effect op de hotspotkop of ik weet niet hoe je het in Frans oppervlaktegas noemt dat niet goed oplicht.
Dit doen we na het demonteren van een motor die dit systeem gedurende een lange periode heeft gebruikt.
we vinden een netheid van de slang en stuitligging in bijna een slijtage zodat het schijnt, we kunnen zelfs zien waar het gas goed passeert ..

Andre
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten