Retour rol stop Automatische modus

speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderenBrandstofbesparing met aceton?

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Kedar
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 74
Inschrijving: 06/09/05, 15:33

Brandstofbesparing met aceton?

Message non lupar Kedar » 11/11/05, 13:27

bonjour
het maakt volledige 2 Ik roll met aceton door 60ml vol met conventionele diesel en het resultaat is duidelijk: 10% van de economie eenvoudig!
aurrait iemand anders geprobeerd?
0 x

Avatar de l'utilisateur
voormalig Oceano
Modérateur
Modérateur
berichten: 1567
Inschrijving: 04/06/05, 23:10
Locatie: Lotharingen - Frankrijk

Message non lupar voormalig Oceano » 11/11/05, 17:02

Ik ben te proberen.

verbruik met SP98 - 6,24 om 6,5L (7L max)

Conso SP 95 - 6,5L

SP + cons 95 60 ml aceton - 7,5L maar na uren in het verkeer (bus staking in Marseille)

-test nog aan de gang ...

Als u uw auto af op een moment, geeft aceton als het is vluchtig (Andre gaf me advies).
Dernière édition par voormalig Oceano de 13 / 11 / 05, 21: 48, 1 keer bewerkt.
0 x
Kedar
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 74
Inschrijving: 06/09/05, 15:33

Message non lupar Kedar » 13/11/05, 21:10

Bonsoir
Ik vond dat de motor leek meer responsief bedankt voor de tip, maar helaas mijn busje TRPO niet de tijd om te rusten
@+
0 x
Avatar de l'utilisateur
voormalig Oceano
Modérateur
Modérateur
berichten: 1567
Inschrijving: 04/06/05, 23:10
Locatie: Lotharingen - Frankrijk

Message non lupar voormalig Oceano » 23/11/05, 21:42

Vandaag 340km met een halfvolle SP95 gedoteerd met aceton ...

A priori te werk. Als ik over het onderwerp, zal ik naar de benzinepomp en de uitspraak van de nadelen.

In vergelijking met de vorige, zal het nog steeds rekening houden met:

a) caps op Marseille (BUS staking voor meer dan 40 dagen)

b) koeltemperaturen.

Maar hey, zullen we de resultaten te zien, en ik vergelijk met Gegyx dat dezelfde auto als ik (maar haar niet 'voorstad' camoufleren) heeft.
0 x
Avatar de l'utilisateur
gegyx
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3433
Inschrijving: 21/01/05, 11:59
x 1

Message non lupar gegyx » 24/11/05, 00:06

Dat zou 5,5l van uw verklaringen, ongeveer, om vóór 6,5?
Een andere factor: niet u onlangs veranderd uw zuurstof sensor?
Persoonlijk, op reizen van 5 km, 2 de tijden 3 per dag, eet ik veel meer, met een volledige maand, dus we kunnen vergelijken.
0 x

Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 8

Message non lupar Andre » 24/11/05, 02:06

bonjour
Als je klein gemaakt, doet de Lamdda sonde niet werken
tenzij u een recente voertuig met een elektrisch verwarmingssysteem op de sonde, maar als je een sonde met een draad duurt 6 km in de winter tot dat ze devienent operationele en wanneer u niet op de sonde de consomation is overdreven.
Als u wilt weten hoeveel km het duurt voor de sonde tussen de disconect gebaseerd, broodjes en de omvang km tot het lampje (Engine Sound) op, het geeft aan dat de motor stoppen met lopen op zijn préprograme en dat de sensor niet operationeel.

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
voormalig Oceano
Modérateur
Modérateur
berichten: 1567
Inschrijving: 04/06/05, 23:10
Locatie: Lotharingen - Frankrijk

Message non lupar voormalig Oceano » 24/11/05, 21:47

De lambda sonde en de voorruit werden gisteren veranderd ...

Dus in principe werkt. De benadering die ik gisteren gegeven wordt gegeven van de aanwijzingen van mijn brandstofmeter, die over het algemeen zeer betrouwbaar. Het was pas de volledige pomp om de hoeveelheid gebruikte brandstof te meten.

Dus voor nu is het werkt net zo goed blijft om door te gaan ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
gegyx
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3433
Inschrijving: 21/01/05, 11:59
x 1

Message non lupar gegyx » 27/11/05, 23:39

Andre schreef:Als u wilt weten hoeveel km het duurt voor de sonde tussen de disconect gebaseerd, broodjes en de omvang km tot het lampje (Engine Sound) op, het geeft aan dat de motor stoppen met lopen op zijn préprograme en dat de sensor niet operationeel.

bonjour
Ik vond uw wijze raad, om uiteindelijk vast worden.
Ik reed gisteren 14 km, waarbij de sonde verbroken.
Geen lampjes branden op het dashboard.
De Audi Group heeft duidelijk niet op voorwaarde dat de verlichting van een lamp op de Skoda Felicia Speciaal voor 1995 ...
Als de lambda-sonde wordt losgekoppeld, heb ik niet gevonden een verschil in het gedrag of het motorgeluid vergelijking met de gebruikelijke; Ik neem aan dat er overconsumptie zijn; de computer krijgt geen spanning van de sonde moet 0 volt bevatten?
Na vele km moet de probe worden gewijzigd; als het uit is (naar beneden, zoals versleten), wat voor soort fout blijkt, dan? (Wat waren uw symptomen voormalig Oceano?) Een collega vertelde me dat het niet succesvol in slow motion was geweest; Dit is dus niet hetzelfde gedrag als het is aangesloten. Dus spanning aanwezig moet zijn, en kan het maximum zijn, omdat de gemiste wijzen op een gebrek aan brandstof, de computer verwacht te zien op de sonde te rijk mengsel.
Is dat hoe het werkt?
U zegt dat door het elektrisch verwarmen van de sonde, is gelokt (verkeerde), en begint te sparen te reguleren?
Als ik de sonde (waardoor alleen 5 km van paden) loskoppelen, en dat na een kilometer, zette ik 1 volt aansluiting op de computer, denk je dat ik zou brandstof te besparen? maar er zou overlopen als de parameters niet overeen (untranslatable :D ), En de motor koud is? Is het mogelijk om dit te doen? Is er een risico op verstoring of schade aan de computer?
Op de sonde er 3 zoon; Ik neem aan dat - de 12v + en de spanning terug naar 0 1,1volt? Is dat hoe het werkt?
dank u
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 8

Message non lupar Andre » 28/11/05, 00:19

Hallo,
Ik zal gewoon snel de sonde te poetsen, omdat het lang zou heeft het allemaal.
Normaal soort golvende gelijkstroomsignaal 0,1 volt hoog zuurstofgehalte zo mager en 0,9 volt lage zuurstofrijk mengsel domnc als u ave cun meting oscilloscoop het loopt tussen 0,35 en 0,60 volts ongeveer dit gewoon danst ,
Probeer niet om het signaal te vervangen door een enkele controleerbare bron die u niets lood doen, de interne spanning van de computer die tegengesteld ave dit signaal moet worden veranderd, en toch ... de sonde te zijn operationeel. is het nodig dat de motor niet stationair, dat uitlaat heet, of geventileerd al buiten door de lucht,
Als u de stekker van uw motor loopt ook goed, net iets beter, omdat rijkere verhouding 12 in plaats van 14,7
waarbij een verhouding 12 meer vermogen wordt verkregen op de motor
het maximale vermogen ten koste van consomation.
dit is de situatie waarin we te maken kleine parcourts.
Waarbij de sonde verandert c gelode benzine (voorbeeld 100LL)
het duurt een 500km met CEC brandstof en sond is encrasé,
Hij deed squetion om als je saus schoon in een oplosmiddel Kaput.
Een ander probleem van de elektrische aansluiting moet van de eerste klasse wordt millivolt genoemd.
Als u het grootste deel van uw voertuig te gebruiken van de tijd in de stad, de sonde is niet moeilijk voor een lange tijd, en het doet niet de moeite waard om te veranderen, tenzij je van plan om de grote reis te maken,
de uitwisseling is verrifie de consomation zie je de differrence.
Een andere 6 maanden in de stad is het is als een oude sonde.

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
lau
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 814
Inschrijving: 19/11/05, 01:13
Locatie: vaucluse

Message non lupar lau » 28/11/05, 10:56

Je hebt de morele jongens zetten aceton in een diesel!
Ik zou erg benieuwd naar de middellange en lange termijn effecten van deze krachtige ontvetter op de motor zijn.
0 x
Het aantal moleculen in een druppel water gelijk aan het aantal druppel die de Zwarte Zee bevat!


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten