Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie: begrip en wetenschappelijke verklaringenJP Petit

proces van begrijpen: de assemblage van ideeën, onderzoek, analyse ... fysisch-chemische aspecten.
Avatar de l'utilisateur
~ Jean-Marc ~
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 4
Inschrijving: 19 / 11 / 04, 20: 18

Message non lupar ~ Jean-Marc ~ » 23 / 11 / 04, 22: 10

Bonsoir à tous,

Hier is nog een pagina (in het Frans) over het onderwerp met een samenvatting van montage op een tractor en een aantal aannames over de operatie.

<a href='http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/moteur_a_eau1.htm' target='_blank'> http://www.jp-petit.com/ </a>

@+

~ Jean-Marc ~
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 46044
Inschrijving: 10 / 02 / 03, 14: 06
Locatie: planet Serre
x 257
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 23 / 11 / 04, 23: 03

Ik ben vereerd mijn naam te hebben vermeld op de website van JP Petit, het voorkomt dat een link naar econology zou beter kunnen doen ...;)
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij je gratis kan blijven adviseren! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou!
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 46044
Inschrijving: 10 / 02 / 03, 14: 06
Locatie: planet Serre
x 257
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 24 / 11 / 04, 22: 17

Ik vond het artikel heel Confu ... we snel dwaal af tussen verschillende begrippen die niet noodzakelijk zijn in verband met de injectie van water ... Hier zijn de passages heb ik "gekozen":

"De pc's, naverbranding, is om te blijven branden buiten de verbrandingskamers door het injecteren van nieuwe kerosine in het rookgas. Maar dan maakt dat men een katalysator die is gewoon ... water. de naverbranding wordt gedaan met water injectie. (&&& vraag, wat is de massa van water verscheept een Mirage III om zijn PC macht?).

Toen ik twaalf was, tijdens een bezoek aan de luchtvaart salon die op dat moment in Parijs in het Grand Palais was vroeg ik een Amerikaanse presentator Wat was het water in paalsystemen verbranding, een vrij recente introductie. Hij antwoordde dat het toegestaan ​​om koolwaterstofmoleculen te breken en te verbeteren verbranding. (&&& Nogmaals, welkom details over wat bekend is van de post verbranding mechanisme. Percentages onverbrande, met en zonder waterinjectie, etc.). "


"Voor zover ik weet, de energie die pas vrij komt uit het verbranden van kerosine en niet van deze ... water, met ook de mogelijkheid om elektrisch geladen worden, werkt als een katalysator. (&& andere vragen passage aan motorfabrikanten: hoe effectief is water in de naverbrander Er hij elektrificatie midden water heeft een rol gewoon spelen vanwege de dipolaire aard van zijn.? molecule?) "

"Deze tegengestelde circulaties leiden tot een scheiding van elektrische ladingen genereert sterke elektrische velden. In een wolk doorslag optreedt wanneer het veld tussen 100.000 volt per meter en een megavolt per meter. De onweerswolk wordt aldus omgezet in dynamische condensator. ladingsscheiding wordt bijgehouden door de opwaartse beweging. de enige manier om "downloaden deze condensator" naar aarde, namelijk "aarding" is gezet. om dit te doen is een geleidingslijn en deze worden gevormd als een boog. het is bliksem. Hij verdeling daar storing, waardoor een dunne zeer sterk geïoniseerd kanaal door Joule-effect verwarmd. Deze verwarming is zo groot dat de plotselinge expansie het kanaal veroorzaakt een schokgolf genaamd donder. Er zichtbare verlichting buiten de wolk, maar de gehele cloud-condensator onder mini-bogen die proberen om de neu herstellen elektrische trality gedeeltelijk aangezien dezelfde cloud kan meerdere malen bedienen. De opwaartse beweging van de vochtige lucht opladen van de condensator, enz Het is een multi-shots condensator, die stopt met werken wanneer de lucht opwaartse beweging verdwijnt.

Ik vraag me af of deze "Pantone reactor" werkt niet op de regeling, met elektrificatie van de lucht en mist van waterdruppeltjes stroomafwaarts verzonden vanaf de carburateur. Als dat het geval zou zijn, zou het elektrisch veld creëerde een krachtig effect op de verbranding, het spelen van een katalyserende rol. Dit zou de zeer aanzienlijke vermindering van de vervuiling te verklaren. Normaal: zij branden meer brandstof.

Ik denk (maar ik kan verkeerd zijn) de opmerkelijke doeltreffendheid van de "Pantone engine" komt van het feit dat het een zeer slimme electro katalyse zou uitvoeren. adequater Het kan worden genoemd:

electro katalyse systeem "


"Ik denk dat dit idee van het gebruik van een waterdamp mist als een katalysator, eventueel met elektrificatie, is interessant en industriële toepassingen ruim boven de grasmaaier, tractor, reanimatie van een voertuig uit zou kunnen hebben leeftijd. ondanks de duidelijke vermindering van het verbruik en vervuiling, die een zekere verzet tegen de "Pantone reactor" (de naam is niet goed gekozen) is aangetrokken is de mythe dat "motor water. ""

"Als elektrificatie men zich afvragen of dit niet stikstofoxyden zal leiden, waardoor het genereren van een nieuw vervuiling. Opgemerkt wordt terloops dat het stikstofmonoxide NO is het molecuul dat in de lucht heeft de laagste ionisatiepotentiaal, geeft het gemakkelijkst vrije elektronen omgekeerd NO + ionen, maar de verontreinigende stof NO2 zal in combinatie met water NO3H salpeterzuur ( "zure regen") geeft.

Dit alles is te overwegen, te meten, te kwantificeren, die niet mag worden ingewikkeld. sommige tinkerers hebben metingen van spanning en stroomsterkte obetenues waarden gemaakt. Maar zonder fout het ware "dwars" voltages, volgens de richting loodrecht op de hartlijn van de "reactor". Dit is de axiale gebied willen we graag weten. Maar pas: meting van RFP in een tweefasenfluïdum of plasma, plasma als er geen gevaren met zich mee. Pas op het scherm "effect" (sferisch afscherming). We kunnen eenvoudige elektrische geleidbaarheidsmetingen, overgangsmaterialen voor coaxiale buizen.

Gesteld wordt dat de circulatie van uitlaatgassen het omgekeerde van die van de waternevel moet zijn. Dit zou pleiten richting van elektrificatie van het milieu was geen eenvoudige warmteoverdracht, die onafhankelijk van de richting van de gasstroom zou zijn. "
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij je gratis kan blijven adviseren! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou!
m136044
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 4
Inschrijving: 23 / 11 / 04, 11: 54

Message non lupar m136044 » 28 / 11 / 04, 14: 37

"De pc's, naverbranding, is om te blijven branden buiten de verbrandingskamers door het injecteren van nieuwe kerosine in het rookgas. Maar dan maakt dat men een katalysator die is gewoon ... water. de naverbranding wordt gedaan met water injectie. (&&& vraag, wat is de massa van water verscheept een Mirage III om zijn PC macht?) .......

waterinjectie is reeds besproken in de turbomachines luchtvaart PMC forum YAHOO FRANCE, ik zal het kort houden:
Verhoogde opbrengsten nieuwste generatie turbomachines en legeringen hebben bijgedragen tot de stopzetting van de waterinjectie.

Er waren twee soorten water injectie:

Injectie in een supperior trap HP compressuer die tot gevolg hebben dat de gasmassa ingang van verbrandingskamers en "fout" en brandstofregelaar had (brandstofregeleenheid) waardoor de massa ingespoten brandstof QC verhogen. Het effect van het koelen van NGV en de HP turbine was slechts incidenteel. Een B747-100 voorzien Pratt & Wittney JT9 verbruikt ongeveer 500 kg gedeïoniseerd water per motor bij het opstijgen, de gebruikte hoeveelheid geladen was niet direct déterriorer circuits afgevoerd door de gel en geen onnodige last te dragen.

De water-methanol injectie direct in de verbrandingskamers van een stijging energie gebracht (methanol) + waterkoeling. - RR DART turboprop Fokker 27 / Breguet Alize - In de geleverde water kan worden bewaard voor een andere opstijgen.

In de 2 gevallen werd waterinjectie niet routinematig gebruikt maar uniqument als short track of hoge belasting.


Naverbranding heeft absoluut niets te maken met de injectie van water of met cathalyseurs. Het wordt gebruikt alleen op de turbo-reactoren. Aan "brandt" op de rug van de gasturbinebrandstof conbustion die wordt beheerd door een regelaar die de brandstofstroom en de druk in het mondstuk door het regelen kleppen (oogleden of schalen) aan de achterzijde daarvan regelt. Het is deze uitbreiding die extra stuwkracht biedt ten koste van exponentiële consumptie.
De enige burgerlijke motor zijn uitgerust met post-combustion was de Olympus RR - SECMA (Concorde). Het was een alles of niets PC / off tegenstelling tot de meeste militaire motoren die bruikbaar zijn modulair stuwkracht in alle fasen van de vlucht.
De gebruikstijd van de PC worden bewaakt secondes.

Vraag, wat is de massa van water verscheept een Mirage III (Motor ATAR 9B of 9C SECMA) om zijn PC macht? ..... 0 kg !!!

Van harte.
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10 / 02 / 03, 15: 28

Message non lupar Misterloxo » 16 / 12 / 04, 20: 34

Dit is een belangrijke les die u ons hier te geven : Lol:

Hopelijk tot ziens op het forum
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof


Terug naar "Water Injection: begrip en wetenschappelijke verklaringen"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten