Retour rol stop Automatische modus

Biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ...Het HVP-C: puur plantaardige olie zuiver en de wet

ruwe plantaardige olie, diester, bio-ethanol of andere biobrandstoffen, of brandstof van plantaardige oorsprong ...
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06 / 05 / 05, 20: 31
Locatie: piton st leu
x 1

Message non lupar zac » 09 / 12 / 06, 17: 49

welkom

er is nog een andere oplossing om een ​​paar ballen te kopen en HVB of HVP te rollen zonder de volledige lobyng te verzorgen.

er zijn zelfs wetten om u te beschermen, veiligheidsmaatregelen onder andere.

de auto maakt 2 keer meer dood met zijn ontsnappingspot dan door het ongeluk van de weg; als we een systeem kennen dat minder vervuilt en dat niet wordt toegepast, maakt het zich schuldig aan het niet helpen aan een persoon in gevaar (5 jaar in straf). Wat te kiezen voor de wet die bij ons past : Mrgreen:

In de hoogtijdagen van de FFMC deden we ontspannen elke biker witte vuurtoren vanwege deel van de code (of 23 24) de witte koplampen opgelegd, in 46 is het gele licht opgelegd zonder de afschaffing van de wet maakt een antérieur.que beoordelen in dit geval?
volgens de interpretatie van de code is het aanbrengen van het CT-etiket en de verzekering verplicht of verboden. En ja, het is verboden om iets te plakken dat de zichtbaarheid beperkt : Mrgreen:

vandaag hebben we de Europese wet voor ons en de minions van totaal tegen. Laten we ons kamp kiezen

@+

PS: voor schapen, zoek geen excuses, en maak je geen zorgen over anderen ze hebben hun kamp al gekozen
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)
Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.

Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17 / 03 / 05, 02: 35
x 8

Message non lupar Andre » 09 / 12 / 06, 23: 11

bonjour
antoinet111 schreef:de voorzieningen zijn interessant, maar goedLaten we niet vergeten dat het gebruik van zuivere of gemengde plantaardige oliën als brandstof verboden is'' Zoals staat in de tekst van de link hierboven.
Bucheron, een klein dingetje, zoals jij, ik ben erg geïnteresseerd in het hvb, mijn vriendin is Duits en ik heb een agrarische status, dus stel je gerust dat je op het forum bent.

moed en doorzettingsvermogen. dag. :o


Als ik in de zeshoek woonde, zou ik olie maar discreet lopen, hier in Québec worden we daar niet op gecontroleerd, hoewel ik niet eens weet of het legaal is en ik niet wil weten.
Hoe dan ook, als het verboden is, meer reden om te doen,
Maar voordat u begint met het rollen van de olie, zijn er enkele regels die u moet naleven, als u met 100% olie voor mij en de meest interessante kant wilt rijden.
Dus begin met diesel en breng over naar de olie als de olie en de motor warm zijn, vergeet niet voordat je stopt om terug te gaan naar diesel om de lijnen te zuiveren, ik heb 7000 km gemaakt deze zomer met olie a schoffel
het is noodzakelijk om de olie te recyclen, af te zetten en te filteren, dan om een ​​goede warmtewisselaar op het voertuig te hebben om de olie te verwarmen heeft 80c en indien mogelijk een pomp van voorwas te hebben, passeert deze beter in de filterbrandstof.
het is gemakkelijker op oudere diesel mechanische pompen bosch, de Lucas zijn kwetsbaarder.

Andre
0 x
Targol
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1897
Inschrijving: 04 / 05 / 06, 16: 49
Locatie: Bordeaux streek
Neem contact op met:

Message non lupar Targol » 11 / 12 / 06, 09: 30

Houthakker schreef:Ik ben helemaal alleen geïnteresseerd in dat of wat? :?


Maar nee Bucheron. Maar u geeft ons links die zo compleet zijn dat er niets meer aan toe te voegen is ... : Mrgreen:
0 x
"Wie gelooft dat de exponentiële groei eeuwig door kan gaan in een eindige wereld is gek of een econoom." KEBoulding
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29 / 12 / 06, 19: 50

biobrandstof piraten ...

Message non lupar Radasse2000 » 29 / 12 / 06, 20: 07

Als ik al deze berichten lees, heb ik echt het gevoel dat iedereen opzettelijk de waarheid negeert ...
Als het gebruik van olie in plaats van GO 'winstgevend' is, is dat alleen maar omdat we er geen belasting over betalen. Om deze twee energiebronnen echt met elkaar te vergelijken, zou het nodig zijn om ze op gelijke voet te stellen, waardoor de liter koolzaadolie zou stijgen tot meer dan 2 € ...
Voor deze prijs zouden de "econologische" kandidaten waarschijnlijk minder zijn ...
Degenen die schuilen achter de strikte interpretatie van de naam van de motorbrandstofbelasting (TIPP) en die zeggen dat het niet van toepassing zou moeten zijn op olie, zijn voor mij alleen maar hypocrieten. Deze belasting was bedoeld om het brandstofverbruik van voertuigen te belasten, behalve toen de brandstof alleen uit aardolie bestond of de naam TIPP ... Als we plantaardige olie hadden gebruikt om In die tijd zou er geen leegte zijn geweest.

Persoonlijk vind ik het schandalig om een ​​lovenswaardig ecologisch excuus te gebruiken om zijn belastingen niet te betalen ...
Maar ieders geweten ...
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17 / 03 / 05, 02: 35
x 8

Message non lupar Andre » 29 / 12 / 06, 22: 03

Hallo,

de olie kost duurder dan de diesel, of ik leef en dat weerhoudt me niet van rololie, (in de zomer en wissel vaak)
Ik zou het redelijk vinden om een ​​belasting te heffen op de olie die in een auto wordt gebruikt, maar deze belasting zou terug moeten gaan naar de telers
niet naar de raffinaderij van olie en olie.
Momenteel worden de belastingen die automobilisten betalen in een klein deel van het wegennet gebruikt, dus waar gaat deze belasting naar limousines met getinte ramen van ministers?

En vertel me wat je vindt van hen die in het water van de stroom lopen met een panton?

De vraag is nu, is het gebruik van olie in een dieselmotor even schadelijk als het gebruik van olie?
zoals beschreven in dit artikel?
Wanneer er een dieselverspilling in de grond is, herstelt de omgeving de aarde, doe je hetzelfde wanneer het slaolie is?

de prijs en de beschikbaarheid is een heel andere vraag
Aangezien de belasting op bepaalde producten alleen afhankelijk is van het land of levend is, kost het water meer in het midden van de Shara dan in Zweden.

Persoonlijk vind ik het schandalig om een ​​lovenswaardig ecologisch excuus te gebruiken om zijn belastingen niet te betalen ...

Alle proporties behouden, degenen die de minste belasting betalen in een beschaafde samenleving, het is het rijkst .. In een grote staalsoort komt het meeste bij de overheid, het is de belasting op het loon van de werknemers, de fabriek op zich levert niets op, het kost je subsidie!

Ik denk dat ZAC zal glimlachen op zijn verre eiland,

Denk je niet dat je buurland, Duitsland, waar je met olie kunt rennen voor dieselmotoren dwazen bent? Het is waar dat de heer Rudolf Diesel met olie heeft gelopen, zij hebben de diesel voor zijn motor uitgevonden, nadat hij hem had vermoord.

Andre
0 x

Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06 / 05 / 05, 20: 31
Locatie: piton st leu
x 1

Re: biobrandstof piraten ...

Message non lupar zac » 30 / 12 / 06, 15: 07

Radasse2000 schreef:Degenen die schuilen achter de strikte interpretatie van de naam van de motorbrandstofbelasting (TIPP) en die zeggen dat het niet van toepassing zou moeten zijn op olie, zijn voor mij alleen maar hypocrieten.


welkom radasse

Alvorens te mopperen tegen de armen die het beu zijn om geplukt te worden, laat ons een beetje weten: de TIPP bestaat bijna een jaar niet meer. Het is vervangen door de ICT (interne belasting op brandstoffen).

dat een groot voordeel is, omdat de gabelous zich over het algemeen niet bewust is dat ze verbaliseren voor de wind, geen rechtbanken kunnen voorbestaan ​​voor het niet betalen van een belasting die niet bestaat :P

Fijne feestdagen

@+
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)

Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29 / 12 / 06, 19: 50

Message non lupar Radasse2000 » 30 / 12 / 06, 20: 23

Als de naam van de TIPP door TIC is gewijzigd, is er geen "juridisch vacuüm" meer. Vanaf het moment dat we de olie als brandstof gebruiken, omzeilen we deze belasting, dus het is normaal dat deze praktijk illegaal is.
Als we ons eenmaal mondeling hebben verklaard, mogen we niet klagen. We kunnen spelen, maar dan moeten we niet klagen als we verliezen.

Het is echter noodzakelijk dat deze brandstof geformaliseerd is en een lagere belasting heeft (een beetje zoals LPG-brandstof). Deze aanpak wordt ook gerechtvaardigd door het feit dat hiermee de nationale landbouw kan worden ondersteund en de invoer kan worden verminderd. De ontwikkeling van een "echte" brandstof is aan de gang om deze compatibel te maken met moderne dieselmotoren. Ik moet echter niet vergeten dat Frankrijk (of zelfs Europa, zo lijkt het mij) niet in staat is om via de landbouw brandstof te leveren.

In de tussentijd ben ik nogal tegen het gebruik van olie, omdat het mensen suggereert dat brandstof geen duur product is. Deze visie lijkt me gevaarlijk omdat het niet tot minder verbruik leidt. Bovendien hebben mensen de neiging om te denken dat het niet oppoetst of op zijn minst aanzienlijk minder is dan de Diesel, wat verre van vanzelfsprekend is ...
De olie vereist een hogere temperatuurstijging in de verbrandingskamer, hetgeen de vorming van NOx bevordert.
De afgifte van CO² is equivalent, de deeltjes ook.
De olie heeft ook de neiging om de vervuiling van de injectoren te versnellen, hetgeen het effect heeft dat de verbrandingen worden afgebroken en meer poluanten worden gegenereerd.
Tot slot, het feit dat het niet bruikbaar is op moderne motoren, is niet verplicht om de voertuigen te vernieuwen door moderner en minder polijstend (voldoet aan de normen Euro4 en binnenkort Euro 5). Het record is naar mijn mening nogal gemengd.

Naderhand is het duidelijk dat als we GO in het wild gieten, de effecten veel schadelijker zijn dan de olie, maar het is niet het doel van een brandstof en het betreft slechts een klein deel van de olie. GO verbruikt.

Kortom, het gebruik van olie als brandstof is geen goede praktijk voor het milieu omdat het misvattingen heeft. De ontwikkeling van een echte biobrandstof is noodzakelijk om te kunnen profiteren van de vooruitgang in motoren en een hernieuwbare energiebron (het effect van een enorme cultuur op het ecosysteem moet echter nog worden gecontroleerd).
0 x
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 874
Inschrijving: 19 / 02 / 06, 18: 17
Locatie: 29 - Landivisiau

Message non lupar antoinet111 » 30 / 12 / 06, 21: 03

als je al het werk ziet om een ​​correcte filtratie voor de olie te ontwikkelen, en alles wat er om je heen is, zal je zien dat de vettige nog steeds let op hun km, een auto zelfs de olie kost niet niets.

wat betreft het "kleine" deel van de olie dat faalt aan de kust, maak een ritje langs de kant van roscoff, Morlaix, ... je zult nog steeds de sporen op de rotsen zien.
perso als een kleine "agri" kust Ik zou liever een TEEP, EMHV of HVB zien dan deze M ... DE van olie, ook de vorming van NOx kan worden vermeden onder sterke explosie als je een biodiesel gebruikt, omdat deze bij een lagere temperatuur explodeert dan de olie, corrigeert het me als ik het mis heb.


"Bovendien hebben mensen de neiging om te denken dat het niet oppoetst of op zijn minst aanzienlijk minder is dan de Diesel, wat verre van evident is ..." "


Ik begrijp het niet meer, de CO² die zich in de tafelkleden van olie en gas moet opsluiten heeft niets te maken met de atmosfeer, ook de lus wordt verbogen als de CO² uit de plant komt en herpubliceert zichzelf . Moet je gogol onderzoeken?

"" De olie heeft ook de neiging om de vervuiling van de injectoren te versnellen, wat het effect heeft dat het de verbranding degradeert en meer poluanten genereert. ""

kom je daar uit? Maak een tour op Olimobile, een zeer complete en zeer interessante site, ze deden de demonstratie dat de olie de neiging heeft om zich van de motoren te ontdoen. in ieder geval is mijn mijne nikkel, technische controle geen zorg voor vervuiling, terwijl ik rijd met 30% HVB.

"Concluderend, het gebruik van olie als brandstof is geen goede praktijk voor het milieu omdat het misvattingen heeft. De ontwikkeling van een echte biobrandstof is noodzakelijk om te kunnen profiteren van de vooruitgang van motoren en een hernieuwbare energiebron.

de c de hoogte, in Duitsland wend ik me tot biodiesel, geen zorgen, zelfs als het ambachtelijk is, werkt het NIET, ONVOLDOENDE VOOR HET MILIEU ???? Ik geloof dat je niet om de GU ... LE van de wereld geeft, je betwijfelt mij de geldigheid van onze technische controles, van ons functioneren en van het vermogen van de boeren om toezicht te houden op hun culturen,

Mijn conclusie dat je niets doet in je kleine wereldje, je GO drinkt, het bewustzijn van de wereld om ons heen aan anderen overlaat, omdat we het goed begrepen, je het niet hebt; Wat doe je voor de planeet, quedalle, zeg hallo tegen meneer Shell, elf, totaal, rexon en al hun vrienden. en voor je het zegt, erover nadenkt en je informeert, en leert, zijn er op deze site uiterst competente mensen, ik gebruik het niet, en jij ook niet.

Aan wie we leren: Christophe, André, Zac, Targol en alle anderen ............


PS: er is een belasting op olie, de BTW is op 5.5% voor landbouwproducten.
0 x
Ik stem voor het schrijven van betonnen paal en bruikbaarheid.
Onderaan de praters en een plafondventilator!
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06 / 05 / 05, 20: 31
Locatie: piton st leu
x 1

Message non lupar zac » 30 / 12 / 06, 22: 03

welkom

dank je antoinet

voor radasse voor het zeggen van bullshit groter dan jij, leert dat elke diesel, soms met aanpassingen, met olie kan rollen; Groente of niet.

Als je denkt dat een land als Frankrijk niet in staat is om voldoende biobrandstof te produceren, heb je de alguacultuur verstopt.

Ik weet dat ik politiek incorrect ben, maar jouw veiligheid en veiligheid van olietankers Ik heb niets te schudden, ik heb liever dat mijn kinderen leven zonder te duiken in een wereld met kleine vogels en vissen.

Als je bang bent voor je heilige lasten, leer je dat we tegenwoordig andere voertuigen dan brandstof belasten; een GPS een herzender en een grote computer, je moduleert alles volgens de kracht en de kilometerstand en je racket zoals de belasting tv.
:onheil:

@+
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)

Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 165
Inschrijving: 27 / 12 / 04, 09: 46
Locatie: Genève (Zwitserland)

Message non lupar binbins4 » 30 / 12 / 06, 22: 11

radasse2000 om te schrijven
Tot slot, het feit dat het niet bruikbaar is op moderne motoren, is niet verzekerd om de voertuigen te vernieuwen door moderner en minder polijstend


Ik heb een vito 220 CDI die hvr rolt (recup) : Cheesy: voor een jaar (18000km) is er in de zomer een verwarmingstank en -aandrijving en 30% en meer in de diesel. Ik denk niet dat ik meer risico neem om een ​​tank met tankbodem mee te nemen.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/10.06 185.jpg
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar 'biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ... "

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten