Biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ...Het HVP-C: puur plantaardige olie zuiver en de wet

ruwe plantaardige olie, diester, bio-ethanol of andere biobrandstoffen, of brandstof van plantaardige oorsprong ...
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06/05/05, 20:31
Locatie: piton st leu
x 2

Message non lupar zac » 09/12/06, 17:49

welkom

er is nog een andere oplossing om een ​​paar ballen te kopen en HVB of HVP te rollen zonder de volledige lobyng te verzorgen.

er zijn zelfs wetten om u te beschermen, veiligheidsmaatregelen onder andere.

la voiture fait 2 fois plus de mort avec son pot d'échapement que par les accident de la route; si l'on connait un système permettant de polluer moins et que l'on ne l'applique pas on est coupable de non assistance a personne en danger (5 ans au pénal). Ya qu'a choisir la loi qui nous arrange : Mrgreen:

A la grande époque de la ffmc on faisait relaxer tous les motard en phare blanc car l'article du code (de 23 ou 24) imposait les phares blanc, en 46 il on imposé les phare jaune sans abolir la loi antérieur.que fait un juge dans ce cas?
volgens de interpretatie van de code is het aanbrengen van het CT-etiket en de verzekering verplicht of verboden. En ja, het is verboden om iets te plakken dat de zichtbaarheid beperkt : Mrgreen:

vandaag hebben we de Europese wet voor ons en de minions van totaal tegen. Laten we ons kamp kiezen

@+

PS: voor schapen, zoek geen excuses, en maak je geen zorgen over anderen ze hebben hun kamp al gekozen
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)
Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.

Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 9

Message non lupar Andre » 09/12/06, 23:11

bonjour
antoinet111 schreef:de voorzieningen zijn interessant, maar goed´Rappelons que l’utilisation des huiles végétales pures ou en mélange comme carburants est interdite'' Zoals staat in de tekst van de link hierboven.
Bucheron, une petite chose, comme toi je suis tres interressé par les hvb, ma copine est allemande et moi je suis sous statut agricole, alors rassure toi on te suis sur le forum.

moed en doorzettingsvermogen. dag. :o


Als ik in de zeshoek woonde, zou ik olie maar discreet lopen, hier in Québec worden we daar niet op gecontroleerd, hoewel ik niet eens weet of het legaal is en ik niet wil weten.
Hoe dan ook, als het verboden is, meer reden om te doen,
Maar voordat u begint met het rollen van de olie, zijn er enkele regels die u moet naleven, als u met 100% olie voor mij en de meest interessante kant wilt rijden.
Donc démmarrer au gasoil et transferer a l'huile une fois l'huile et le moteur chaud, ne pas oublier avant d'arreter de repasser au gasoil pour purger les lignes , j'ai fait 7000 km cette été avec de l'huile a patate
il faut bien traiter l'huile recycler, déposer et filtrer , ensuite avoir un bon échangeur de chaleur sur le vehicule pour chauffer l'huile a 80c et si possible avoir une pompe de prégavage cela passe mieux dans le fitre a combustible.
c'est plus facile sur les anciens diesels pompe mecanique bosch, les Lucas sont plus fragile.

Andre
0 x
Targol
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1897
Inschrijving: 04/05/06, 16:49
Locatie: Bordeaux streek
Neem contact op met:

Message non lupar Targol » 11/12/06, 09:30

Houthakker schreef:Ik ben helemaal alleen geïnteresseerd in dat of wat? :?


Maar nee Bucheron. Maar u geeft ons links die zo compleet zijn dat er niets meer aan toe te voegen is ... : Mrgreen:
0 x
"Wie gelooft dat de exponentiële groei eeuwig door kan gaan in een eindige wereld is gek of een econoom." KEBoulding
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29/12/06, 19:50

biobrandstof piraten ...

Message non lupar Radasse2000 » 29/12/06, 20:07

Als ik al deze berichten lees, heb ik echt het gevoel dat iedereen opzettelijk de waarheid negeert ...
Si le fait d'utiliser de l'huile à la place du GO est "rentable" c'est uniquement car on ne paye AUCUN impot dessus. Pour vraiment comparer ces deux sources d'énergie, il faudrait les mettre sur un pied d'égalité ce qui amenerait le litre d'huile de colza a plus de 2€...
Voor deze prijs zouden de "econologische" kandidaten waarschijnlijk minder zijn ...
Degenen die schuilen achter de strikte interpretatie van de naam van de motorbrandstofbelasting (TIPP) en die zeggen dat het niet van toepassing zou moeten zijn op olie, zijn voor mij alleen maar hypocrieten. Deze belasting was bedoeld om het brandstofverbruik van voertuigen te belasten, behalve toen de brandstof alleen uit aardolie bestond of de naam TIPP ... Als we plantaardige olie hadden gebruikt om In die tijd zou er geen leegte zijn geweest.

Persoonlijk vind ik het schandalig om een ​​lovenswaardig ecologisch excuus te gebruiken om zijn belastingen niet te betalen ...
Mais bon a chacun sa conscience...
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 9

Message non lupar Andre » 29/12/06, 22:03

Hallo,

l'huile coute plus chere que le gasoil, ou je vie et cela ne m'empeche pas de rouler de l'huile , (en été et de changer souvent de filtre)
Ik zou het redelijk vinden om een ​​belasting te heffen op de olie die in een auto wordt gebruikt, maar deze belasting zou terug moeten gaan naar de telers
niet naar de raffinaderij van olie en olie.
Momenteel worden de belastingen die automobilisten betalen in een klein deel van het wegennet gebruikt, dus waar gaat deze belasting naar limousines met getinte ramen van ministers?

Et dis moi de ce que tu pense de ceux qui marche a l'eau du ruisseau avec un panton ?

De vraag is nu, is het gebruik van olie in een dieselmotor even schadelijk als het gebruik van olie?
zoals beschreven in dit artikel?
Wanneer er een dieselverspilling in de grond is, herstelt de omgeving de aarde, doe je hetzelfde wanneer het slaolie is?

le prix et la disponibilté c'est une tout autre question
Aangezien de belasting op bepaalde producten alleen afhankelijk is van het land of levend is, kost het water meer in het midden van de Shara dan in Zweden.

Persoonlijk vind ik het schandalig om een ​​lovenswaardig ecologisch excuus te gebruiken om zijn belastingen niet te betalen ...

Alle proporties behouden, degenen die de minste belasting betalen in een beschaafde samenleving, het is het rijkst .. In een grote staalsoort komt het meeste bij de overheid, het is de belasting op het loon van de werknemers, de fabriek op zich levert niets op, het kost je subsidie!

Je pense que cela vas faire sourire ZAC sur son ile lointaine ,

Denk je niet dat je buurland, Duitsland, waar je met olie kunt rennen voor dieselmotoren dwazen bent? Het is waar dat de heer Rudolf Diesel met olie heeft gelopen, zij hebben de diesel voor zijn motor uitgevonden, nadat hij hem had vermoord.

Andre
0 x

Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06/05/05, 20:31
Locatie: piton st leu
x 2

Re: biobrandstof piraten ...

Message non lupar zac » 30/12/06, 15:07

Radasse2000 schreef:Degenen die schuilen achter de strikte interpretatie van de naam van de motorbrandstofbelasting (TIPP) en die zeggen dat het niet van toepassing zou moeten zijn op olie, zijn voor mij alleen maar hypocrieten.


welkom radasse

Alvorens te mopperen tegen de armen die het beu zijn om geplukt te worden, laat ons een beetje weten: de TIPP bestaat bijna een jaar niet meer. Het is vervangen door de ICT (interne belasting op brandstoffen).

dat een groot voordeel is, omdat de gabelous zich over het algemeen niet bewust is dat ze verbaliseren voor de wind, geen rechtbanken kunnen voorbestaan ​​voor het niet betalen van een belasting die niet bestaat :P

Fijne feestdagen

@+
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)

Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29/12/06, 19:50

Message non lupar Radasse2000 » 30/12/06, 20:23

Als de naam van de TIPP door TIC is gewijzigd, is er geen "juridisch vacuüm" meer. Vanaf het moment dat we de olie als brandstof gebruiken, omzeilen we deze belasting, dus het is normaal dat deze praktijk illegaal is.
Après si on se fait verbaliser, il ne faut pas se plaindre. On peut jouer, mais après il ne faut pas se plaindre si l'on perd.

Het is echter noodzakelijk dat deze brandstof geformaliseerd is en een lagere belasting heeft (een beetje zoals LPG-brandstof). Deze aanpak wordt ook gerechtvaardigd door het feit dat hiermee de nationale landbouw kan worden ondersteund en de invoer kan worden verminderd. De ontwikkeling van een "echte" brandstof is aan de gang om deze compatibel te maken met moderne dieselmotoren. Ik moet echter niet vergeten dat Frankrijk (of zelfs Europa, zo lijkt het mij) niet in staat is om via de landbouw brandstof te leveren.

In de tussentijd ben ik nogal tegen het gebruik van olie, omdat het mensen suggereert dat brandstof geen duur product is. Deze visie lijkt me gevaarlijk omdat het niet tot minder verbruik leidt. Bovendien hebben mensen de neiging om te denken dat het niet oppoetst of op zijn minst aanzienlijk minder is dan de Diesel, wat verre van vanzelfsprekend is ...
De olie vereist een hogere temperatuurstijging in de verbrandingskamer, hetgeen de vorming van NOx bevordert.
De afgifte van CO² is equivalent, de deeltjes ook.
De olie heeft ook de neiging om de vervuiling van de injectoren te versnellen, hetgeen het effect heeft dat de verbrandingen worden afgebroken en meer poluanten worden gegenereerd.
Enfin, le fait qu'il ne soit pas utilisable sur des moteurs modernes, n'insite pas à renouveller les véhicules par des plus modernes et moins poluants (répondant aux normes Euro4, et bientot Euro 5). Le bilan selon moi est donc plutot mitigé.

Naderhand is het duidelijk dat als we GO in het wild gieten, de effecten veel schadelijker zijn dan de olie, maar het is niet het doel van een brandstof en het betreft slechts een klein deel van de olie. GO verbruikt.

Kortom, het gebruik van olie als brandstof is geen goede praktijk voor het milieu omdat het misvattingen heeft. De ontwikkeling van een echte biobrandstof is noodzakelijk om te kunnen profiteren van de vooruitgang in motoren en een hernieuwbare energiebron (het effect van een enorme cultuur op het ecosysteem moet echter nog worden gecontroleerd).
0 x
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 874
Inschrijving: 19/02/06, 18:17
Locatie: 29 - Landivisiau

Message non lupar antoinet111 » 30/12/06, 21:03

als je al het werk ziet om een ​​correcte filtratie voor de olie te ontwikkelen, en alles wat er om je heen is, zal je zien dat de vettige nog steeds let op hun km, een auto zelfs de olie kost niet niets.

wat betreft het "kleine" deel van de olie dat faalt aan de kust, maak een ritje langs de kant van roscoff, Morlaix, ... je zult nog steeds de sporen op de rotsen zien.
perso als een kleine "agri" kust Ik zou liever een TEEP, EMHV of HVB zien dan deze M ... DE van olie, ook de vorming van NOx kan worden vermeden onder sterke explosie als je een biodiesel gebruikt, omdat deze bij een lagere temperatuur explodeert dan de olie, corrigeert het me als ik het mis heb.


"Bovendien hebben mensen de neiging om te denken dat het niet oppoetst of op zijn minst aanzienlijk minder is dan de Diesel, wat verre van evident is ..." "


la je ne comprent plus, le CO² qui est emprisonner dans les nappes de petrole et de gaz n'a rien à faire dans l'atmosphere, aussi la boucle est bouclé quand le CO² provient de la plante est et ré-abosorbé par elle meme. tu me suis ou tu doit faire des recherches sur gogol?

"" De olie heeft ook de neiging om de vervuiling van de injectoren te versnellen, wat het effect heeft dat het de verbranding degradeert en meer poluanten genereert. ""

kom je daar uit? Maak een tour op Olimobile, een zeer complete en zeer interessante site, ze deden de demonstratie dat de olie de neiging heeft om zich van de motoren te ontdoen. in ieder geval is de mijne nikkel, technische controle geen zorg voor vervuiling, terwijl ik rol met 30% HVB.

"Concluderend, het gebruik van olie als brandstof is geen goede praktijk voor het milieu omdat het misvattingen heeft. De ontwikkeling van een echte biobrandstof is noodzakelijk om te kunnen profiteren van de vooruitgang van motoren en een hernieuwbare energiebron.

de c de hoogte, in Duitsland wend ik me tot biodiesel, geen zorgen, zelfs als het ambachtelijk is, werkt het NIET, ONVOLDOENDE VOOR HET MILIEU ???? Ik geloof dat je niet om de GU ... LE van de wereld geeft, je betwijfelt mij de geldigheid van onze technische controles, van ons functioneren en van het vermogen van de boeren om toezicht te houden op hun culturen,

Ma conclusion c que tu ne fait rien toi dans ton petit monde, boit ton GO, laisse la conscience du monde qui nous entour aux autres car on l'a bien comprit, tu n'en a pas ; TOI que fait tu pour la planete, quedalle, passe le bonjour a Mr Shell, elf, total, rexon, et touts leurs copains. et avant de parler reflechit et renseigne toi, et apprend, sur ce site ils y a des personnes extremmement compétentes, je n'en fait pas parti, et toi non plus.

Aan wie we leren: Christophe, André, Zac, Targol en alle anderen ............


PS: il y a une taxe sur l'huile, la tva est a 5.5% pour les produits agricoles.
0 x
Ik stem voor het schrijven van betonnen paal en bruikbaarheid.
Onderaan de praters en een plafondventilator!
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 1446
Inschrijving: 06/05/05, 20:31
Locatie: piton st leu
x 2

Message non lupar zac » 30/12/06, 22:03

welkom

merci antoinet

voor radasse voor het zeggen van bullshit groter dan jij, leert dat elke diesel, soms met aanpassingen, met olie kan rollen; Groente of niet.

Als je denkt dat een land als Frankrijk niet in staat is om voldoende biobrandstof te produceren, heb je de alguacultuur verstopt.

je sais je suis politiquement incorrect mais ton confort ta sécu et les bénefs des pétroliers j'en ais rien à secouer,je préfère que mes gosses vivent sans scaphandre dans un monde avec des petits oiseaux et des poissons.

Als je bang bent voor je heilige lasten, leer je dat we tegenwoordig andere voertuigen dan brandstof belasten; een GPS een herzender en een grote computer, je moduleert alles volgens de kracht en de kilometerstand en je racket zoals de belasting tv.
:onheil:

@+
0 x
Zei de zebra, freeman (bedreigde ras)

Dit is niet omdat ik con Ik probeer niet om slimme dingen te doen.
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 165
Inschrijving: 27/12/04, 09:46
Locatie: Genève (Zwitserland)

Message non lupar binbins4 » 30/12/06, 22:11

radasse2000 om te schrijven
Tot slot, het feit dat het niet bruikbaar is op moderne motoren, is niet verzekerd om de voertuigen te vernieuwen door moderner en minder polijstend


Ik heb een vito 220 CDI die hvr rolt (recup) : Cheesy: voor een jaar (18000km) is er in de zomer een verwarmingstank en -aandrijving en 30% en meer in de diesel. Ik denk niet dat ik meer risico neem om een ​​tank met tankbodem mee te nemen.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/10.06 185.jpg
0 x




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar 'biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ... "

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 2-gasten