Retour rol stop Automatische modus

Biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ...Het HVP-C: puur plantaardige olie zuiver en de wet

ruwe plantaardige olie, diester, bio-ethanol of andere biobrandstoffen, of brandstof van plantaardige oorsprong ...
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 874
Inschrijving: 19 / 02 / 06, 18: 17
Locatie: 29 - Landivisiau

Message non lupar antoinet111 » 01 / 01 / 07, 16: 54

hier is een reactie op uw belediging "neuneus" Ik ben het verzenden van een "idioot".

pffffff. c dit allemaal zo-zo, nee, nee consistentie, steriel, net als alle discution omdat je weet te posten op het forum.

het zegt u een "idioot" links erg vermakelijk. het doet me denken dat op ~ 2000 mensen (denk ik) geschreven op econology dat het duurt allemaal nog in de beste van de forums.
goed jaar.
Dernière édition par antoinet111 de 01 / 01 / 07, 18: 25, 1 keer bewerkt.
0 x
Ik stem voor het schrijven van betonnen paal en bruikbaarheid.
Onderaan de praters en een plafondventilator!

Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17 / 03 / 05, 02: 35
x 8

Message non lupar Andre » 01 / 01 / 07, 18: 04

bonjour
Terwijl de AC houdt de exeptionnel! Dus als ik het goed begrijp, als het niet rookt, is het niet polue? Nou dat is dan is dat geweldig! Ik herhaal mezelf MAP motoren met een maximale overmaat lucht en maximum verbrandingstemperatuur als dat we veel in conso zal winnen!
Ik ben echt blij!


Mijn interesse is niet wandelende in olie, het is gewoon een nieuwsgierigheid
en het is relatief gemakkelijk voor mij om te beginnen met lopen 100% diesel en olie, mijn interesse is perfectioner de Panton,
Ik ben niet zo nobel als je met de vervuiling gezicht, ik ben een zware, wat ik wil doen is om 1400 km rijden op een tank van 80 liter op een oude Mercedes ..
Overig nieuws dat je niet zult rechtzetten met een air ecxcés op een diesel die consomation althans niet vermindert met een panton, ik bijna restreind 50% van de toegangsprijs met een venturi en dat is dat het vermindert de consomation straffen me voor de hoogste snelheid, welke te 180 165 heeft kmh vallen kmh
maar rijden heeft 120 kmh met en zonder Panton Panton er differrence.
In termen van motoren gespoeld, is er altijd geweest en zullen er altijd zijn. De belangrijkste oorzaak is het misbruik en het gebrek aan onderhoud (koude acceleratie, slechte kwaliteit brandstof, afvoer intervaux niet worden nagekomen en met olie pietre kwaliteit).


Deze keer is er bekend is, als démmarrages koude n, motor maken elke verdunning in de olie-cilinder en moeten opwarmen van de motoren.
In maart HV olie is het grootste probleem, indien de injectoren niet POWDER vormt deze olie drop'll passen in segmenten en wanneer de temperatuur stijgt wordt het tandvlees als oudere motoren die werkte in de ricinusolie,
Nu, als de injectoren zijn niet in goede staat (hogere druk en een goede temperarure olie) Deze olie maakt een glazuur op de rollen.
Het probleem is identiek aan gasiol als de injectoren niet goed verpulveren, behalve dat het het minste kwaad voor het verdunnen van de brandstof verdampt wanneer het carter olie wordt heet en naar buiten via de ontluchting dit geldt voor degene die gebruik maakt van de motor draait op een goed (de olietemperatuur)
Dit is een soortgelijke reactie, maar uitgebreider dan ik had verwacht van een man die Annalyse motoren!

Maak 500 uur op een bankje, dat is ver van het echte leven
het is verre van degene die neemt zijn voertuig om te gaan winkelen of ga naar 5 km neemt u de kinderen naar school, maken vele startup heeft -20 ect .. gewoon een beetje reizen ocasionnel 250km continu, dit is niet de hetzelfde over deze motoren 500 uur op een bankje op het maximumkoppel regime ..


Voor de foto te verzenden ik u heeft geklikt en uitgebreid
Ik kan u vertellen dat het is een motor die een constante voeding loopt had ongeveer 550 uur lopen wanneer dit probleem kwam, was hij altijd grondig opgewarmd minstens 10 15 minuten was het seizoen alvorens te worden gevraagd maximaal vermogen en wordt gesmeerd met de beste in oliën .. de olietemperatuur hoger is dan nooit 110c en ik tiend meestal komt in de 90c
Dit maakt 3 wanneer dit probleem gebeurt. Ik heb een goed idee, maar ik zoek bevestiging van een deskundige ..
Toch is het een bekende ziekte op motoren die kleine mechanica detecteren de eerste oogopslag.
Dat is niet wat er die mij interesseerde, maar waarom het is gebeurd en in welke toestand de werking van de motor van deze occasione deze!
Ik wacht op uw antwoorden!
Praat niet over in uw mileu Panton, vind je jezelf op de (zwarte lijst) het is ernstiger dan de wil om de verbintenis aan te gaan in uw winkel ..

Andre
0 x
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29 / 12 / 06, 19: 50

Message non lupar Radasse2000 » 01 / 01 / 07, 22: 33

pffffff. c dit allemaal zo-zo, nee, nee consistentie, steriel, net als alle discution omdat je weet te posten op het forum.

Laat me uitleggen waarom het gebruik van de olie in uw auto is niet per se goed voor het milieu en je dat overwegen zonder consistentie ??? Ik hou van je argumenten zeer goed ettayée!
Ga een klein citaat dat u is zullen verrassen:
"Ik wil ook om groen te zijn, ik wil ook de waarheid te weten, want wanneer men ervan overtuigd is dat reden dat we nodig hebben om de c * te denken breken!"
Een ander leuk "groene" pure spanning, zonder enige notie van de wetenschap! Met mensen zoals dat de wereld ver zal gaan ...

Maar toen ik een antwoord als de te zien, ik ben echt bezorgd over de goede tijden van de sprekers:
Wat betreft de anti bestrijding van verontreiniging dat u ons uitnodigen om te doen, ik deed het op een XUD9 motor (PSA) na 70.000Km bij HVB, 120000 totaal. En het geschiedde, terwijl anderen, maar toch Euro 4 -gezamenlijke rail etc sleutel blijven

(De eerste motoren zijn Euro 4 die er minder dan twee dus niet doorgegeven CT jaar! 4 Euro van kracht is pas sinds kort!)

het zegt u een "idioot" links erg vermakelijk.

Ook u zijn zeer onderhoudend, ik hou van de eenvoudigen van geest ... Om dit zou ik erg blij om u uit te nodigen voor een diner met vrienden ...

Overig nieuws dat je niet zult rechtzetten met een air ecxcés op een diesel die consomation althans niet vermindert met een panton ik restreind bijna 50% toegang met een venturi


1- dit niet becaufe u restreins 50% van de sectie intake je rijkdom vermenigvuldigen met 2! Gelukkig Dailleurs!

2- Indien, ondanks alles wat u uw motor doen draaien met een schat> 1 onmiddellijk te stoppen! Want het voor een keer, het is duidelijk dat je Nox niet zal leiden, maar CO (gifgas) en HC (een andere grote Rawhide). Reeds een motor met Pantone levert veel HC, dus in aanvulling op een diesel gij draaide 1 heeft een grotere rijkdom is de ponpon! Hoe dan ook als je niet rookt, weet ik niet polue als ik begrijpen.


Het feit is dat een van jullie kan uitleggen waarom een ​​Pantone minder verbruikt? Ik ben benieuwd naar uw uitleg te lezen (wetenschappelijke ik hoop, ga met een beetje van de thermodynamica, u kunt begrijpen ...).

FYI, het waar ik werk, de Panton is geen taboe, het is gewoon een kwestie grap vervuiling!

U kunt rijden in olie als je wilt, maar alsjeblieft niet proberen om te poseren als model burgers voor het milieu!
Stop fanstamer op hypothetische plots fabrikanten (de enige echte plot is de CIA en aliens is bekend cf de serie bijna documentaire Xfiles!), Het bestaat alleen in je hoofd! Als we miljoenen investeren en dat we passeren duizenden uren om schonere motoren te ontwikkelen, is niet alleen om het werk te voelen!
Zo niet ontwikkeld Panton in serie is het omdat dit systeem niet voldoet aan de normen ter bestrijding van verontreiniging.

Maar hey als het je gelukkig maakt, geef ik je mij gevonden "ondeugend ondeugend niet leuk" omdat ik niet ondersteunen 100% als béniouioui!
0 x
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29 / 12 / 06, 19: 50

Message non lupar Radasse2000 » 01 / 01 / 07, 22: 49

Olie is taboe, alles wat we aan het einde gekomen!
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17 / 03 / 05, 02: 35
x 8

Message non lupar Andre » 02 / 01 / 07, 06: 48

Hallo,
U nog steeds niet om mijn reactie op zuiger te geven of als u niet weet of uw analytisch vermogen wordt beperkt
1- dit niet becaufe u restreins 50% van de sectie intake je rijkdom vermenigvuldigen met 2! Gelukkig Dailleurs!

2- Indien, ondanks alles wat u uw motor doen draaien met een schat> 1 onmiddellijk te stoppen! Want het voor een keer, het is duidelijk dat je Nox niet zal leiden, maar CO (gifgas) en HC (een andere grote Rawhide). Reeds een motor met Pantone levert veel HC, dus in aanvulling op een diesel gij draaide 1 heeft een grotere rijkdom is de ponpon! Hoe dan ook als je niet rookt, weet ik niet polue als ik begrijpen.


Ik heb u laten zien wat de auto was Panton installeerde een Mercedes turbo 300 D misschien te oud voor je de 5 3 liter cilinders zijn
moet u weten dat er een regulator die rekening houdt met het spruitstuk druk en regelt de injectiepomp, plus een west poort als alle turbo, dat rijkdom
> 1 voor mij betekent het niets. In Noord-Amerika hebben we geen manier om dezelfde verhouding voor een voormalige Diesel over 1 / 18 heeft 1 / 20 uiten, maar dit overtrof mijn middel van het meten van deze ratio's, ik heb net het meten van de afgelegde kilometers en de volledige raz plug en de uitlaattemperatuur na door de reactor geleid, namelijk de warmte naar de uitlaat gepompt
Ook u zijn zeer onderhoudend, ik hou van de eenvoudigen van geest ... Om dit zou ik erg blij om u uit te nodigen voor een diner met vrienden ...

Wij danken u voor de uitnodiging, maar ik heb liever diner met mijn vrienden telers ik iets met hen te leren ..

Het feit is dat een van jullie kan uitleggen waarom een ​​Pantone minder verbruikt? Ik ben benieuwd naar uw uitleg te lezen (wetenschappelijke ik hoop, ga met een beetje van de thermodynamica, u kunt begrijpen ...).


We weten dat consomation neer met een panton, je moet proberen tot de wetenschappelijke verklaringen .. het is buiten het bereik van mijn kennis en waarschijnlijk ouder dan uw kennis ..
(Ik hoop wetenschapper, ga met een beetje van de thermodynamica, u kunt begrijpen ...).

Alleen deze ene zinnetje zegt veel over uw minachting van de klassenmaatschappij en je omgeving, herken ik de jonge Franse bourgeois die denkt dat een deel van de elite en de kleine loggers zoals ik, die niet kan schrijven maken deel uit van de lagere klasse. becaufe er lopen motoren met of panton met olie, het is economie, niet-compatibele die niet rollen met de nieuwe auto van het jaar ..

Ontwijken de vraag op de zuiger, geen precisie aan de kant had problemen met het gebruik van olie in een motor, of waarom een ​​Bosch pomp weerstaat beter dan Lucas pomp 100% olie ...
Nu weet ik waar is uw kennis (de boer die wordt gebruikt om de Rotax 914 ontmantelen op zijn vliegtuig Nordic heeft onmiddellijk begrepen door te kijken naar de zuiger), maar je kunt gewoon mijn antwoorden beantwoord door politici .. Als je niet weet informeert u heeft uw collega's?
Ik zie dat uw domein is de verontreiniging, niet de motoren ook niet.
Zelf gezegd dat als de fabrikanten worden gedwongen om de muur om motoren te maken minder Rawhide die niet van hun eigen smaak, dan is dat omdat er bevolking de regeringen onder druk. zullen ze de rekening te sturen aan de klant Review.
De naam van de auto bedrijven die willen niets meer te zeggen, het is voorbij groot niet als GM en Toyota en Ford, hun echte naam is Shell Esso, Total, Texaco, Fina en denk ik weer dat slechts een bedrijf (niet nader genoemde), maar alle winst gaan. Net als alle andere assurrances daar dat de Loys als Aciéries er bijna meer dan Mittal ..


Ik zet je eerste post op de vette forum
het antwoord: Ja, nou laat het waar het is.

Begrijp ik het! dat niet-technische bespreken vraag ik me af over de rol van uw acties wat betekent dit ons vertellen, brengt ons?

Andre
0 x

Avatar de l'utilisateur
toto65
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 490
Inschrijving: 30 / 11 / 06, 20: 01

Message non lupar toto65 » 02 / 01 / 07, 12: 47

Ik bewonder uw geduld Andrew.
Met de ondertekening van Houthakker geleden: "Bent u een trol?"
De tussenkomst van Ramasse2000, is een mooi voorbeeld van trol.
0 x
Avatar de l'utilisateur
pluesy
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 291
Inschrijving: 26 / 11 / 04, 22: 39
Locatie: 88 Saint Dié Vogezen
Neem contact op met:

Message non lupar pluesy » 02 / 01 / 07, 14: 16

Ik denk dat dat een naamloze vennootschap Ecologische beperkte bedrijf dat industriële behoeften niet aurrai om te leven en te produceren zonder hun hulp brandstof nouriture ect kleding ... in reflechisant murrement heeft het invloed hebben elk op kleine gebaar onze toekomst te overleven
net als de Papoea's, de amerikaanse indianen, de inouites ect ... arivée voordat de blanke man en beschaving "industriële"

reces een naamloze vennootschap die woont in autarkie compleat zal behoefte hebben aan ondersteuning (RMI, werkloosheid, onderwijs, secu, alloc famillialle ect ...) of belastingen die de staat verdeelt is of wie het ook geheven niet (ik vraag me af hoe de staat zal overleven als iedereen in autarkie woonde ... : Mrgreen: )
Het zal streven naar zo weinig mogelijk energie te gebruiken en te bouwen duurzame herstelbaar en recyclebaar gemakkelijk

als we faisont de industriële trusts om te overleven zal het ons bouwen aan de beste performer tjrs tjrs tjrs goedkoper tjrs meer economisch niet-herstelbaar tjrs meer wegwerp en recyclebaar alleen door hun zorg ... (er staan ​​zij garant voor hun overleving : Cheesy: )

in zekere zin het maakt ons leven makkelijker omdat ze zorgen voor alles en rekening houden met de minste van onze verlangens voor toekomstige tjrs bieden ons beter en we convaincres meer consumeren, maar een andere dimensie
het maakt ons volledig afhankelijk van hen en idioot kracht na te denken in onze plaats

net als "de kat heeft zijn memere" we gaven van voedsel en heeft niet langer de wens noch de intelligentie atrapper muizen
de dag dat zijn memere sterven kan het ook goed om te besteden want het is volledig afhankelijk van het voor zijn Logi en nouritture ...

Ik denk dat degenen die in de olie te rijden of wil ze zelfs hun brandstoffen tijdens het streven naar onafhankelijke dabort zijn
en het is duidelijk dat bij het zoeken naar een ontduiker is het systeem dat de staat en de petroleum we verzonnen (ter wille van hem !!! ??? voor hun goederen of voor het welzijn van de planette ...) de vette groot risico
maar het wordt vaak gezegd dat de vrijheid is onbetaalbaar en dat wordt nooit beter gediend dan met zelfs ...
in het algemeen denk ik dat ca maakt slimmer dan de goedkeuring van oplossingen dom "zeer intelligent" wordt voorgesteld voor onze goede ...

globalisering die plaatsen van productie en consumptie steeds meer afgelegen en weinig mensen persoonlijk connaisent de boer die hun levensonderhoud of katoen dat de gekleed maakt ...
Ik denk dat degene die zijn olie bij de lokale boer krijgt of begint enkele dagen karaf en filter afgewerkte olie kost meer bewust van de milieu-impact en de waarde van energie die zal trachten GO anoniem aan de pomp met behulp van een bankkaart met een auto laatste huilen 20 000 euro "ecolo label" bedacht door zijn favoriete constructeur ...

maar ja dat is slechts mijn mening "iedereen doet wat hij wil" republiek zijn wij niet ... : Cheesy:
0 x

"Er zijn slechts twee dingen oneindig, het universum en de menselijke domheid ... maar voor de wereld, ik heb geen absolute zekerheid."
[Albert Einstein]
Radasse2000
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 29 / 12 / 06, 19: 50

Message non lupar Radasse2000 » 02 / 01 / 07, 18: 19

Oke goed is het tijd om een ​​pak slaag!

In de 1 André zuiger, moet ik toegeven (ca zal je waarschijnlijk genieten van) Ik heb nog nooit dit soort breuk eerder gezien. Misschien omdat ik werken alleen op moderne en betrouwbare motoren! Om dit te Ik lach goed wanneer aan de ene kant je me verteld dat moderne motoren zijn niet betrouwbaar is en dat de andere, hoef je niet stoppen om zuigers te breken op uw antiek! Maar hey dit is waarschijnlijk dat zoals iedereen weet, breek een zuiger is niet een katastrofisch mislukking!
Het is net als liefde op het verknoeien van de schroef niet aangedraaid kaarsen! Er is een gesprek dat momentsleutel tool die nuttig zijn om deze problemen aan te pakken is. De andere is de reflectie die leidt tot de conclusie dat het nutteloos is aan te scherpen 50N.m een ​​kaars!

2 Voor de vette (blijkbaar uw referentie op het vlak van de mechanica), de crisis is om te lachen!
Ik las "de EGR-klep wordt gebruikt om de verbrandingstemperatuur te verlagen, of voor HVB, moeten we het te verhogen, de oplossing is om de slager." Dat is "wereldkampioen", heeft de jongens niet eens doen de vraag rijzen waarom we proberen de verbrandingstemperatuur te verlagen! Response, de productie van NOx neemt exponentieel toe hoe de temperatuurstijging in de kamer. In principe met HVB en dit type installatie, zult u enorm meer NOx te creëren. Nox is een best leuk gas, want het is een kankerverwekkende stof. Maar dan denk je dat het geen verontreinigende stof ...

3 betrekking tot het gebruik van HVB in een moderne motor, zelfs zij raden niet meer dan 5%! In dit geval, zoals zet niets! Vooral in parallel, is een geheel 5000km afvoer aanbevolen (normaal is 20000) waarna recylce olie? Wie vervuilt?
Wanneer degenen die 30% passeren en dat breekt hun motor onder de garantie valt, prenent goede zorg niet te vertellen dat het niet te hoeven het gelag betalen. Een mooi voorbeeld van verantwoordelijkheid! Ik heb grote waardering voor de getuigenis van de man die zijn turbo en de motor met 30% van HVB breekt en is van mening dat dit niet als gevolg van de brandstof.
Hoewel het fenomeen is duidelijk:
HVB> degradatie segmentatie> olieverbruik + verdunning SVO olie> degradatie olie mechanische eigenschappen> Casse turbo (turbo draait op hydraulische lager heeft meer 200000tr / min en bereikt T ° suppérieures tot 800 ° C waardoor het een uiterst gevoelig orgaan!)> Kort na Conso overtollige olie (indien de segmenten inderdaad overleden)> Renault motor wijziging kosten!
Bravo en felicitaties HVB goede trouw van de eigenaar! Gelukkig voor hem dat incidenten niet opgeroepen voor de analyse van olie en brandstof!



4
We weten dat consomation neer met een panton, je moet proberen tot de wetenschappelijke verklaringen .. het is buiten het bereik van mijn kennis en waarschijnlijk ouder dan uw kennis ..

Verzeker jezelf dat niet groter is dan mijn vaardigheden! In uw mening waarom een ​​panton de TAVT (temperatuur voor turbine) lager? Zou het kunnen van een verdamping van water verschijnsel? En dit zou évaportaion Kan het genereert gassen? En deze gassen is het mogelijk dat een deel genereren druk op de zuiger?
Dus ja het goed Panton hulpsysteem ophalen van de energie en het verbruik te verminderen! Maar nee het is niet minder rawhide! De waterdamp in de cilinder genereert degraderen de verbranding van deeltjesvormig materiaal, CO (dodelijk gas) en een zeer hoge mate van HC (verbrand)! Bovendien voorkomt de werking van de katalysator en het deeltjesfilter! Als dit systeem nooit in productie werd gezet, is dat savérait vuiler!

5
Ontwijken de vraag op de zuiger, geen precisie aan de kant had problemen met het gebruik van olie in een motor, of waarom een ​​Bosch pomp weerstaat beter dan Lucas pomp 100% olie ...

Als we spreken over de recente pompen, het antwoord is simpel: Bosch technologie vereist minder interne wrijving dan Lucas (Delphi en op hetzelfde moment). De kwaliteit van het smeermiddel is minder belangrijk. Maar let op de nieuwe Bosch pompen die beginnen te komen zal ook sterk afhankelijk van de kwaliteit van brandstoffen (technologische veranderingen) zijn.

6
Begrijp ik het! dat niet-technische bespreken vraag ik me af over de rol van uw acties wat betekent dit ons vertellen, brengt ons?


Mijn interventies apprenent je wat je niet wilt weten dat wil zeggen dat je meer vervuilen operationele olie bij GO want als de CO² balans kan iets in het voordeel van de olie, de productie van andere verontreinigende stoffen veel gevaarlijker toeneemt.

Ik heb ook geleerd dat een test CT Revele op geen enkele wijze de werkelijke vervuiling van een motor loopt (vooral in het geval van een diesel!)

7
Zelf gezegd dat als de fabrikanten worden gedwongen om de muur om motoren te maken minder Rawhide die niet van hun eigen smaak, dan is dat omdat er bevolking de regeringen onder druk.

Valse, fabrikanten nemen de voorkant, bijvoorbeeld in filters deeltjes op de PSA voertuigen nog voordat het nodig is om aan de normen te voldoen. NOx Trap Mercedes en Renault binnenkort!

8
De naam van de auto bedrijven die willen niets meer te zeggen, het is voorbij groot niet als GM en Toyota en Ford, hun echte naam is Shell Esso, Total, Texaco, Fina en denk ik weer dat slechts een bedrijf (niet nader genoemde), maar alle winst gaan. Net als alle andere assurrances daar dat de Loys als Aciéries er bijna meer dan Mittal ..


Een andere grote misvatting! Concurrentie tussen groep implaquable! Met betrekking tot de heimelijke verstandhouding met de olie, het is nog steeds een prachtige lubbie. Sommige fabrikanten hebben zelfs onder druk gezet de oliemaatschappij, omdat de slechte kwaliteit van hun additieven degraderen motoren!


9
zo niet de industriële trusts om te overleven zal het ons bouwen de beste performer faisont tjrs tjrs tjrs goedkoper tjrs meer economisch niet-herstelbaar tjrs meer wegwerp en recyclebaar alleen door hun zorg ...


De fabrikanten zijn niet de schuldigen in het verhaal, ze alleen in een behoefte! Het is de menselijke natuur om steeds efficiënter en goedkoper heel schieten zichzelf in de voet te zoeken! (Zie verplaatsing van fabrieken, fabrikanten dit niet voor de lol doen, en ik weet dat er iets!)

Pluesy, Ik waardeer uw utopische visie, zou ik graag dailleurs zo'n wereld, maar het is helaas niet mogelijk om een ​​grootschalige onderneming.
Wanneer de olie in deze ecologische samenleving, mijn doel is om hen de oplossing die zij hebben genomen om te laten zien heeft een impact van belangrijke milieuvriendelijke overlast. Na dat ze vrij zijn om verder te gaan, maar het moet zijn dat ze in gedachten heeft te willen minder CO² zullen ze veel gevaarlijker poluants genereren. Naast de impact van massale agrarische cultuur ecosysteem levels ...


10
De tussenkomst van Ramasse2000, is een mooi voorbeeld van trol.


Ik kan een trol, maar met betrekking tot het opruimen ik raak mijn bal in tegenstelling tot een heleboel mensen op dit forum blijkbaar zijn!

moet u weten dat er een regulator die rekening houdt met het spruitstuk druk en regelt de injectiepomp, plus een west poort als alle turbo

Je tegenspreken je gewoon, je zei dat je niet meer dan lucht, of met je controller, je fonctionneras de hele tijd in overmaat lucht (dat is hoe een diesel motor wordt geacht te werken! )

dat rijkdom
> 1 voor mij betekent het niets

Ik zal je leren een ding: de verhouding van de rijkdom, wordt berekend ten opzichte van de stoechiometrische hoeveelheid van de verbranding component. > 1 u te veel olie op het volume van zuurstof (een deel van de brandstof zal daarom niet worden verbrand) <1 je minder brandstof in vergelijking met het volume van zuurstof, dus als je goed sprays de GO, geen 'onverbrande.

Alleen deze ene zinnetje zegt veel over uw minachting van de klassenmaatschappij en je omgeving, herken ik de jonge Franse bourgeois die denkt dat een deel van de elite en de kleine loggers zoals ik, die niet kan schrijven maken deel uit van de lagere klasse.

Mijn opmerking geen betrekking hadden op een deel van de betrokken onderneming u ook geprobeerd uit te leggen! En de limiet was niet gericht aan u, maar eerder om Antoinette. Voor mij zijn er idioten overal, en er is niet meer onder boeren!
Wanneer de bevindingen van mijn culturele achtergrond, ze apartiennent heeft u en zijn ver van de waarheid. En zelfs als het correct zou zijn, zouden ze iets beginnen over de juistheid van mijn woorden!
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
abyssin3
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 621
Inschrijving: 18 / 07 / 05, 15: 12

Message non lupar abyssin3 » 02 / 01 / 07, 19: 38

Ramasse2000 schreef:
De tussenkomst van Ramasse2000, is een mooi voorbeeld van trol.

Ik misschien een trol maar met betrekking tot opruimen Ik raak mijn bal in tegenstelling tot een heleboel mensen op dit forum blijkbaar!

Nee, niet "kan", dat is zeker: http://www.lettres.net/troll.htm

"Ik raakte mijn ball": Je hebt een vrij grote ego's, dat is zeker. In het algemeen, je blij zijn dat je naar de volgende vragen aan uw jusitifier beantwoorden super vaardigheden. Een trollien gedrag wat ...

Zoals voor HVB, je nog steeds heb niets begrepen. Als je "je bal raakt" Ter bestrijding van verontreiniging is eerlijk gezegd niet het geval in de ecologie. Ik bedoel ecologie wetenschap, niet tijdverdrijf 2-3 misleide politici.
Uw aanpak van het probleem van CO2 is typerend qulequ'un die niets begrijpt, maar dan is er niets van begin tot eind. Een beetje zoals de industrie.
En ik heb geen zin om mijn leven te besteden aan het ABC van ecologische kringlopen te verklaren.
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
abyssin3
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 621
Inschrijving: 18 / 07 / 05, 15: 12

Message non lupar abyssin3 » 02 / 01 / 07, 19: 45

Radasse2000 schreef:je vervuilen meer operationele olie bij GO want als de CO² balans kan iets in het voordeel van de olie

Radasse Nee, het is niet kan enigszins worden, Hij is ga zo maar door en sommige onvergelijkbaar voor fossiele brandstoffen.
Het is de koolstofcyclus wet.
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar 'biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ... "

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten