indy49 schreef:
Het is bijna 2 keer minder dan een Audi A3 op dezelfde ritten (carpoolen) en 2 keer minder dan een Mini! (op niet-identieke maar qua type route gelijkwaardige routes).
(dat betekent niet dat ik tegen andere technologieën ben, maar ik vind het erg gemiddeld om een auto te bekritiseren die 10 jaar geleden een revolutie was, en die nog steeds minder brandstof verbruikt dan de auto's van vandaag)
1) We hebben zeker niet dezelfde waarden! (zelfs als je "mini" op 10 l, het verbaast me een beetje, het moet een Cooper zijn die door Fangio wordt bestuurd?) [Ik ging net op de site kijken: het wordt gegeven voor 5,2 l/100 consumptie gemengd; we zouden daarom in staat moeten zijn om de 7,5 met redelijk rijgedrag onder normale omstandigheden vast te houden - ik heb nooit een gemiddeld werkelijk verbruik opgemerkt dat hoger is dan 1,5 x het gemengde verbruik weergegeven in mijn persoonlijke ervaring)
2) Als we in een thread waar we het hebben over futuristische oplossingen (H² als brandstof, ik herinner je eraan), geen kritiek kunnen uiten op een "revolutie" van 10 jaar geleden???
Laten we duidelijk zijn: bedenkingen of kritiek uiten lijkt mij vanzelfsprekend.
Om eerlijk te zijn, vroeg ik me een half dozijn jaar geleden af over de Prius. Alvorens andere wegen in te slaan: een brandstofketel vervangen door een pelletketel en twee verouderde "turbodiesels" (elk meer dan 400 km) die begonnen te roken vervangen door een C000 op LPG en een C1 op LPG.
Ik denk dat mijn algehele staat van dienst wat betreft afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en uitstoot van CO², CO en fijnstof veel beter is.
En dus "sta ik mezelf toe" om hier een fragment van mijn algehele reflectie op te roepen ...
Maar ik wil niemand van streek maken. Een Prius bezitter is van nature "a priori" vriendelijker voor mij dan een A3 Tdi bezitter...
Ik voltooi vandaag alleen de C5, ik zou het niet nog een keer doen. Maar op dat moment waren de 3 kinderen tieners, we gingen op vakantie met een extra hond...
3) Ik houd vol: het is geen "revolutie" in de zin van een "breuk" in de energie "balans" van een gezin (en in de zin van een ecologische "voetafdruk").
Ik ben het ermee eens dat het er een was in de "technologische" zin, want inderdaad, alle technologie van hybridisatie en automatisering was nieuw voor die tijd.
Maar hier hebben we het over "energiebalans", niet "wat is de nieuwste technologie" in termen van auto's...