Waterstof door elektrolyse geïnjecteerd in een dieselmotor

[olifant]

Sommigen geloven al heel lang dat een beetje waterstof de verbrandingskwaliteit verbetert, afgezien van de energiebijdrage van de geïnjecteerde waterstof.

Er is geen onbetwistbare demonstratie gegeven, en in ieder geval niet met moderne motoren.

Sommige mensen denken (waaronder ikzelf) dat de dynamo niet krachtig genoeg is om voldoende waterstof te produceren.

Ook is het lastig onderscheid te maken tussen de invloed van de waterstofvoorziening en die van de in dit geval essentiële aanpassing van de injectiekaart.

Ik raad u aan om 'Verbeterde elektrolyse' aandachtig te (her)lezen

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

moed, er zijn slechts 254 pagina's

[voormalig Oceano]

Water in dampvorm elektrolyseert gemakkelijker. Het zou moeten worden verdampt door de warmte uit de uitlaat terug te winnen en deze vervolgens tussen elektrolyseplaten te laten passeren om de waterstof te injecteren.

[Obamot]

Voor Pierre-Yves: er is deze oplossing, die wetenschappelijk is aangetoond/bewezen:
https://www.econologie.com/forums/electricit ... 10849.html

En er is geen behoefte meer aan fossiele brandstoffen. Sommigen zijn echter van mening dat het vrijkomende vermogen in vergelijking met diesel niet voldoende zou zijn? Maar niets verhindert het combineren van deze energie met de zeilen van een boot gemaakt van "fotovoltaïsch materiaal"... Die zowel als voortstuwingsmodus zou dienen als als energiebron voor de productie van mierenzuur. Omdat er voldoende water beschikbaar is, zou de lus worden afgelegd met een boot - zeker langzamer - maar 100% autonoom... Het is nu in de praktijk mogelijk: wordt vervolgd!

[dedeleco]

Opbrengstprobleem vergelijkbaar met dat van algen of bossen in de zon die op welke manier dan ook in brandstof worden omgezet, zoals een vergasser of iets anders!!

Omdat het opslaan van fotovoltaïsche elektriciteit al met een verlaagd rendement, om er vervolgens een brandstof (mierenzuur of alcohol, of andere waterstof) van te maken die vervolgens wordt verbrand voor een motor of elektriciteit, een zeer lange keten, een rendement heeft dat nauwelijks beter is dan dat van fotosynthese, algen of bomen, voor brandstof.

[olifant]

Ik draag de laatste tussenkomst van ex-oceano over:

Water in dampvorm elektrolyseert gemakkelijker. Het zou moeten worden verdampt door de warmte uit de uitlaat terug te winnen en deze vervolgens tussen elektrolyseplaten te laten passeren om de waterstof te injecteren.

richting het onderwerp "verbeterde elektrolyse", waar het meer op zijn plaats is:

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... -2530.html