Hernieuwbare olie door Jean Laigret

[Christophe]

Er is een artikel over Laigret op Wikipedia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Laigret

Als kk1 gemotiveerd is om het aan te vullen met onze "ontdekkingen", plaats ik een link naar het Laigret-project en naar dit onderwerp.

[Capt_Maloche]

De links aan het einde van de pagina op wikipedia zijn interessant,

Er zijn al twee links over econologie en een link naar even interessante quantome

de link naar de archivering van documenten over econologie ontbreekt

[xboxman4]

Wanneer zijn de eerste ervaringen?

Aan de andere kant, waarom niet doen als aigret, dat wil zeggen de bacteriën herstellen waar die er zijn?

[Capt_Maloche]

Nou, het zijn nog steeds de gasgangreenbacteriën...

[Christophe]

Nou, het zijn nog steeds de gasgangreenbacteriën...

Dit is waarom het overal is... of bijna (anders zou het gangreen veel moeilijker te "vangen" zijn... maar duidelijk niet geïsoleerd zoals nodig is in het Laigret-proces... behalve in de gangreenweefsels misschien... bah ...

[xboxman4]

We zouden het misschien kunnen isoleren als we het een omgeving zouden bieden die alleen gunstig is voor zijn ontwikkeling (met andere woorden ongunstig voor andere bacteriën)!

Of heb een microscoop die krachtig genoeg is om het te zien en te isoleren, en kweek het dan!

Aan de andere kant is het inderdaad mede verantwoordelijk voor de vergisting van dode planten (compost bijvoorbeeld)?

[Christophe]

Daarom heeft Laigret het kweeksubstraat gesteriliseerd alvorens het te enten met de perfringens!

Wat betreft het isoleren van bacteriën of bacillen: daar zijn organismen voor en die doen het beter dan we zelf kunnen hopen! Het Institut Pasteur is een...

Het is alsof je zaden of stammen van micro-organismen (microalgen) wilt: het Natural History Museum bewaart er duizenden (miljoenen?) van...

[Cuicui]

Aan de andere kant is het inderdaad mede verantwoordelijk voor de vergisting van dode planten (compost bijvoorbeeld)?

Het is waarschijnlijk dat perfringens niet deelneemt aan compostering, wat het werk is van aerobe bacteriën. Daarom moet een composthoop worden belucht.
Perfringens is een anaerobe bacterie. De olie die het produceert is waarschijnlijk niet goed voor planten...

[Capt_Maloche]

Toevallig kwam ik dit artikel tegen: http://www.environnement-online.com/pre ... ux-dechets

British Airways zal afval verbranden
Maart 15 2010

Kerosine geproduceerd uit huishoudelijk afval, dit zal in 2014 werkelijkheid worden met British Airways. De luchtvaartmaatschappij werkt samen met bio-energiespecialist Solena Group om een ​​biobrandstoffenfabriek te bouwen in Oost-Londen. De installatie, de eerste in zijn soort in Europa, zal jaarlijks 73 miljoen liter brandstof produceren door 500 ton huishoudelijk afval te verwerken. British Airways verbindt zich ertoe de volledige productie van de site terug te kopen. De Londense autoriteiten zien dit project in een goed daglicht: aan de ene kant zal het de hoeveelheid afval die naar de stortplaats wordt gestuurd verminderen en aan de andere kant zal het de kosten van het afvalbeheer verlagen.

Verdiepen om te kijken met welke techniek

Een ander artikel: http://www.univers-nature.com/inf/inf_a ... gi?id=4111

23-02-2010 Biobrandstoffen uit afval voor British Airways

Met biobrandstof bedoelen we over het algemeen brandstoffen van speciaal gekweekte planten (bieten, koolzaad, etc.), maar huishoudelijk en industrieel afval vormt een niet te verwaarlozen energiebron. Terwijl deze laatste meestal worden teruggewonnen in de vorm van warmte of methaan, werkt Solena Group al enkele jaren aan hun terugwinning in de vorm van brandstof, en meer in het bijzonder kerosine voor vliegtuigen.

Tijdens het proces worden gassen, verkregen uit de verwerking van afval op hoge temperatuur in een vergasser, omgezet in biobrandstof en nafta (een stof die door de olie-industrie als olieverdunner wordt gebruikt). De opbrengst is zodanig dat de jaarlijkse verwerking van 500 ton afval 000 miljoen liter kerosine oplevert. Ook werkt het bedrijf, in samenwerking met British Airways, aan de bouw van een speciale fabriek in Oost-Londen, waarvan de productie in 73 volledig door de luchtvaartmaatschappij zou moeten worden overgenomen.

Naast deze productie van 'groene kerosine' zou de site 20 MW elektriciteit produceren uit gasresiduen van het transformatieproces, terwijl het enige vaste afval zou kunnen worden teruggewonnen als alternatief voor aggregaten in de bouwsector.

Volgens Solena en British Airways zou uiteindelijk, in vergelijking met het conventioneel storten van afval en de productie van kerosine uit de oliesector, het totale potentieel voor het verminderen van de CO2-uitstoot kunnen oplopen tot ongeveer 550 ton per jaar. Een totaal dat is onderverdeeld in 000 ton dankzij het niet begraven van afval, 250 ton over de volledige levenscyclus van de geproduceerde brandstof, 000 ton dankzij de productie van elektriciteit en 145 ton voor de productie van nafta.

Als het proces 'op papier' meer dan aantrekkelijk lijkt, is het afwachten wat het over vier jaar concreet zal zijn. Dat gezegd hebbende, om het ogenschijnlijke belang van de cijfers in perspectief te plaatsen: de beloofde 73 miljoen liter biobrandstof vertegenwoordigt slechts 2% van de huidige behoefte van British Airways op de luchthaven London-Heathrow...

Nog een informatie: http://www.enviro2b.com/2007/11/12/inno ... -chocolat/

Dankzij een nieuw proces dat overgebleven chocolade omzet in biobrandstof, kunnen chocoladeliefhebbers zonder schuldgevoel toegeven aan hun "schattige zonde".

Deze nieuwe brandstof, vervaardigd door het Britse bedrijf Ecotec, is het resultaat van de transformatie van chocoladeproductieafval, omgezet in bio-ethanol en vermengd met plantaardige olie om een ​​bio-diesel voort te brengen.

Op 26 november zal een vrachtschip dat op deze originele biobrandstof zal varen, op 26 november de haven van Poole in het zuiden van Engeland verlaten om een ​​humanitaire missie uit te voeren in Mali. Het zou drie weken duren om Timboektoe te bereiken, waar het in samenwerking met de lokale ngo MFC een kleine biobrandstofproductie-eenheid zal lossen.

"Chocoladeresten werden normaal gebruikt op het land. Maar nu worden ze gebruikt als biologische essentie", aldus Andy Pag, organisator van de reis.

"Dit toont aan dat er biobrandstoffen zijn die niet schadelijk zijn voor het milieu en dat het niet nodig is om conventionele dieselmotoren om te bouwen om ze te gebruiken", voegde hij eraan toe, waarbij hij specificeerde dat "de uitlaatgassen niet naar chocolade ruiken".

[Christophe]

Interessant en zelfs verrassend voor de restanten van de chocoladeproductie (het beeld is dus misleidend) die zijn omgezet in bio-ethanol (waarschijnlijk een zeer lage opbrengst), maar geen daarvan is volgens mij gebaseerd op het gebruik van Perfingens.

Welnu, nu de vereniging is opgericht, moeten we ervoor zorgen dat het Laigret-project een beetje wordt gereactiveerd... toch?