EU Artémis-test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Oké, ik weet hoe ik ermee om moet gaan, maar ik wist niet dat het verwijderen van de achterbank elk voertuig in een bedrijfswagen/busje kon veranderen... Ik dacht dat het voorbehouden was aan bepaalde maten...
Hoe doen we het voor een smart?
Hoe doen we het voor een smart?
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
In feite "verwijderen" we de stoelen niet in een bestaande auto, we "maken" een auto zonder achterbank.Christophe schreef:Oké, ik weet hoe ik ermee om moet gaan, maar ik wist niet dat het verwijderen van de achterbank elk voertuig in een bedrijfswagen/busje kon veranderen... Ik dacht dat het voorbehouden was aan bepaalde maten...
Als gevolg hiervan bevindt het zich automatisch in de CTTE-categorie vanaf de eerste grijze kaart (met zijn voordelen... en zijn nadelen).
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
In België is de ombouw van een bestaand voertuig mogelijk en worden de achterbank en de bevestigingspunten verwijderd. Lang leve Europa!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Ik geloof dat het in Frankrijk in deze zin nog steeds mogelijk is... maar het zou niet vaak moeten gebeuren (commerciële modellen worden gekocht door bedrijven, dus nieuw...)Christophe schreef:In België is de ombouw van een bestaand voertuig mogelijk en worden de achterbank en de bevestigingspunten verwijderd. Lang leve Europa!
Omgekeerd is het (bijna) verboden (het is toegestaan om op de btw van de nieuwe auto te besparen en deze na een jaar in PV door te geven).
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Ik begrijp het concept van "bijna" verboden niet!
Als je de TVS-tarieven (Belasting op bedrijfsvoertuigen) ziet op niet-bedrijfsvoertuigen... is dat eng!!
Een belastbare 9 pk (dus niet-nutsbedrijf) is ongeveer € 4000 per jaar...dit soort belasting is gewoon "grappig"...op nutsvoorzieningen is het veel redelijker, maar met de TVS heeft Frankrijk duidelijk het "bedrijf" vermoord auto" zoals er misschien een moment is geweest (dit wordt een voordeel van alle aard genoemd)!
Als je de TVS-tarieven (Belasting op bedrijfsvoertuigen) ziet op niet-bedrijfsvoertuigen... is dat eng!!
Een belastbare 9 pk (dus niet-nutsbedrijf) is ongeveer € 4000 per jaar...dit soort belasting is gewoon "grappig"...op nutsvoorzieningen is het veel redelijker, maar met de TVS heeft Frankrijk duidelijk het "bedrijf" vermoord auto" zoals er misschien een moment is geweest (dit wordt een voordeel van alle aard genoemd)!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Het is verboden behalve in een paar speciale gevallen (uit het geheugen, de leeftijd van de auto, het feit dat deze oorspronkelijk werd geproduceerd met de achterbank en enkele andere zeer beperkende criteria).Christophe schreef:Ik begrijp het concept van "bijna" verboden niet!
In principe is het voor alle huidige nieuwe auto's verboden.
Dat gaat nu op een andere manier, via een verhuurbedrijf, maar eigenlijk gaat het niet meer onder de fiscale radar.Christophe schreef:met de TVS heeft Frankrijk duidelijk de "bedrijfswagen" om zeep geholpen, aangezien er misschien een moment is geweest (dit wordt een voordeel in natura genoemd)!
0 x
-
- Econologue expert
- berichten: 13644
- Inschrijving: 17/03/14, 23:42
- Plaats: picardie
- x 1502
- Neem contact op met:
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Op de aan het begin genoemde pagina http://www.ecopra.com/fr/component/k2/i ... ergie-2018 op het resultaat van de test die door het Poolse laboratorium is uitgevoerd, ben ik misschien sceptisch, maar ik heb geen spoor van het officiële testrapport gezien.
Even een paar stellingen
Ik heb meer nodig om me te overtuigen
Even een paar stellingen
waarvan het enige "bewijs" een tabel is waarvan de details van de afkortingen ontbrekenResultaat van lager verbruik tot 32.53% brandstofbesparing vanaf de eerste meters.
tot 90% CO-reductie.
tot 67% vermindering van NOx en fijne deeltjes.
Ik heb meer nodig om me te overtuigen
0 x
-
- Econologue expert
- berichten: 9774
- Inschrijving: 31/10/16, 18:51
- Plaats: Basse-Normandie
- x 2638
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
izentrop schreef: op het resultaat van de test die door het Poolse laboratorium is uitgevoerd, ben ik misschien sceptisch, maar ik heb geen spoor van het officiële testrapport gezien.
Ik ook niet, maar ik heb echt grote ogen!
Het is inderdaad jammer, want zoals we hebben gezien door het Bureau Veritas-rapport voor de andere test een beetje aandachtig te lezen, zit de duivel vaak in de details.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
Ecopra's nieuwste video:
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- GuyGadebois
- Econologue expert
- berichten: 6532
- Inschrijving: 24/07/19, 17:58
- Plaats: 04
- x 982
Re: EU Artemis test (CADC) op de 2018 waterdopingoxidator (kit gillier enz ...)
izentrop schreef:Ik heb meer nodig om me te overtuigen
Iedereen liegt. Ik lieg, Ecopra en Veritas liegen, de klanten (zeker valse getuigenissen), het Poolse laboratorium en de foto is ongetwijfeld nep. Je bent behoorlijk angstaanjagend, net als Gus...
0 x
'Het is beter om je intelligentie over onzin te mobiliseren dan om je onzin over intelligente dingen te mobiliseren. (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 21219 bekeken
-
laatste bericht par Nikolian
Bekijkt laatste berichten
20/06/07, 11:09Een onderwerp gepost in de forum : Biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ...
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 112-gasten