Thibr schreef:is het allemaal nep?
Niemand zei dat, althans ik niet.
Persoonlijk twijfel ik er niet aan dat waterinjectie, stoominjectie, inlaatluchtbevochtiging de NOx-emissies kunnen verminderen. Het wordt al lang (minstens 30 jaar) industrieel gebruikt in verbrandingsturbines.
Nu moet u het rapport van Bureau Veritas aandachtig lezen: hun missie, en alleen die, was het meten van emissies tussen test 1 en test 2. Al het andere, lees het rapport aandachtig, is de verantwoordelijkheid van de "klant".
Dat er 12 dagen zijn verstreken tussen test 1 en test 2, dat het voertuig bijna 1000 km heeft afgelegd tussen de twee tests, dat de bank is afgesteld of niet precies hetzelfde, dit is allemaal niet hun probleem. Als de klant "go" zegt, nemen ze gedurende 5 minuten een monster en geven de analyseresultaten door.
Dus voorzichtig met de resultaten qua verbruik.
Denk je dat een instapmodel dieselauto uit 2005 verkocht zou zijn met een verbruik bij 3000 tpm in de 5e versnelling van 8 l/100 km diesel????
Bewerken: op het vlakke, zonder wind, zonder galerij, zonder aanhanger ..... natuurlijk