ja 30% zonder aanpassing in de winter zoals iedereen (te verwaarlozen) en 50% in de zomer (T°C>15°C bij koude start).
verder geen probleem voor de injectiepomp en de injectoren: er zit een brandstoffilter op de voertuigen!
en geloof me dat ik het heb getest, afwasmiddel en zelfs direct water gegoten: alles wordt tegengehouden door het filter!
"Jammer genoeg" ? ...
100 205% olie-installatie op diesel, vragen?
Dag
Houd er rekening mee dat niet alle brandstoffilters hetzelfde zijn. sommige bijna 1 micron, andere 5 micron zelfs meer..
Bij het demonteren van de injectoren is het niet ongebruikelijk om de afstandhouders en de geoxideerde instelveer of gebakken olie te zien, ofwel te korte spoelbeurten, of een langdurige stop op de olie..
Er is ook de brandstofmeter die glycerine niet op prijs stelt werkt zelfs met 30%, op de lange termijn heeft het subresultaten, dit vereist demontage en reinigen met benzine
(nogmaals, het hangt af van de auto's)
Andre
jonule schreef:ja 30% zonder aanpassing in de winter zoals iedereen (te verwaarlozen) en 50% in de zomer (T°C>15°C bij koude start).
verder geen probleem voor de injectiepomp en de injectoren: er zit een brandstoffilter op de voertuigen!
en geloof me dat ik het heb getest, afwasmiddel en zelfs direct water gegoten: alles wordt tegengehouden door het filter!
"Jammer genoeg" ? ...
Houd er rekening mee dat niet alle brandstoffilters hetzelfde zijn. sommige bijna 1 micron, andere 5 micron zelfs meer..
Bij het demonteren van de injectoren is het niet ongebruikelijk om de afstandhouders en de geoxideerde instelveer of gebakken olie te zien, ofwel te korte spoelbeurten, of een langdurige stop op de olie..
Er is ook de brandstofmeter die glycerine niet op prijs stelt werkt zelfs met 30%, op de lange termijn heeft het subresultaten, dit vereist demontage en reinigen met benzine
(nogmaals, het hangt af van de auto's)
Andre
0 x
Filtratie en verwarming
Hallo,
Ik werkte aan de werking van vaste dieselmotoren in de humanitaire context en door een beroep te doen op collega's gespecialiseerd in filtratie en thermisch (ik werkte voor een auto-onderzoekscentrum).
Werking van een filter.
Een filter werkt op percentage.
Het moet % deeltjes met een grootte van 0.1 µm vasthouden; b% deeltjes met een grootte van 0.01 µm...
Dus als de brandstof vuil is, gaat er een bepaald percentage door de injectiepomp.
Hieronder vindt u een verwarmingselement van een kachel met minder dan 5 km, die werkte met afgewerkte olie, grof gefilterd.
onder hetzelfde verwarmingselement met meer dan 20 Km
Met goede filtratie.
Ter informatie laat ik zomer en winter een motor draaien met een "Lucas" pomp met 50% afgewerkte olie, geen verschil met diesel. En zonder de motor aan te passen.
Om de olie een viscositeit te geven die dicht bij die van diesel ligt, is een van de mogelijkheden om een efficiënte elektrische verwarming te gebruiken.
Omdat we tijdens de tests geen heater vonden die voldoening gaf, hebben we een heater ontworpen. Te gebruiken op vaste motoren (generator....).
Voor meer informatie kunt u terecht op de website van "ecoleo.org" of schrijf naar rechauf_2b1t@yahoo.fr
en vraag het technische dossier aan waarin het product wordt gepresenteerd.
Ik werkte aan de werking van vaste dieselmotoren in de humanitaire context en door een beroep te doen op collega's gespecialiseerd in filtratie en thermisch (ik werkte voor een auto-onderzoekscentrum).
Werking van een filter.
Een filter werkt op percentage.
Het moet % deeltjes met een grootte van 0.1 µm vasthouden; b% deeltjes met een grootte van 0.01 µm...
Dus als de brandstof vuil is, gaat er een bepaald percentage door de injectiepomp.
Hieronder vindt u een verwarmingselement van een kachel met minder dan 5 km, die werkte met afgewerkte olie, grof gefilterd.
onder hetzelfde verwarmingselement met meer dan 20 Km
Met goede filtratie.
Ter informatie laat ik zomer en winter een motor draaien met een "Lucas" pomp met 50% afgewerkte olie, geen verschil met diesel. En zonder de motor aan te passen.
Om de olie een viscositeit te geven die dicht bij die van diesel ligt, is een van de mogelijkheden om een efficiënte elektrische verwarming te gebruiken.
Omdat we tijdens de tests geen heater vonden die voldoening gaf, hebben we een heater ontworpen. Te gebruiken op vaste motoren (generator....).
Voor meer informatie kunt u terecht op de website van "ecoleo.org" of schrijf naar rechauf_2b1t@yahoo.fr
en vraag het technische dossier aan waarin het product wordt gepresenteerd.
0 x
-
- Econologue expert
- berichten: 4075
- Inschrijving: 12/01/07, 08:18
- x 4
Wat betekent dat mijn filter, dat 5 micron aangeeft, 50 keer te groot is?? zie 500 keer te groot!
Er is iets dat me ontgaat in je verhaal, Henry
Er is iets dat me ontgaat in je verhaal, Henry
Werking van een filter.
Een filter werkt op percentage.
Het moet % deeltjes met een grootte van 0.1 µm vasthouden; b% deeltjes met een grootte van 0.01 µm...
0 x
De mens is van nature een politiek dier (Aristoteles)
-
- Econologue expert
- berichten: 4075
- Inschrijving: 12/01/07, 08:18
- x 4
Re: 100% olie montage op 205 Diesel, vragen?
Hallo,
Ik ben dit topic aan het opgraven in de hoop een antwoord te vinden.
Ik heb een peugeot 205 xs 1.4L benzine, TU motor uit 1987 of 1988 3 grijze deuren. Ik wil geld besparen en ook door ecologische vezels,
Ik heb gehoord dat ik op bio-ethanol of E85 kan rijden terwijl ik momenteel op SP98 rijd. is het echt zo als ik besluit E85 of bio-ethanol te gebruiken? Moeten er wijzigingen worden doorgevoerd en zo ja, welke?
Van harte.
Ik ben dit topic aan het opgraven in de hoop een antwoord te vinden.
Ik heb een peugeot 205 xs 1.4L benzine, TU motor uit 1987 of 1988 3 grijze deuren. Ik wil geld besparen en ook door ecologische vezels,
Ik heb gehoord dat ik op bio-ethanol of E85 kan rijden terwijl ik momenteel op SP98 rijd. is het echt zo als ik besluit E85 of bio-ethanol te gebruiken? Moeten er wijzigingen worden doorgevoerd en zo ja, welke?
Van harte.
0 x
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 141-gasten