De stijging van de benzineprijs in de Verenigde Staten blijft zorgen baren, alarmoproepen en andere kritiek op de regering-Bush. Het moet gezegd worden dat de context bevorderlijk is voor dergelijke onrust, het verbruik van benzine is gedoemd te stijgen terwijl het altijd verwachte "rijseizoen" deze week begon ... Zoals in elke kritieke situatie, moeten we een geit vinden afgezant, en sommige opmerkingen of analisten hebben onlangs de perverse effecten aan de kaak gesteld van de uitvoering van een beleid ter bevordering van de productie van biobrandstof ... Met andere woorden, het toegenomen gebruik van ethanol zou de bouw van nieuwe raffinaderijen in de Verenigde Staten ontmoedigen en daarom de prijsstijgingen aan de pomp voeden ...
De realiteit is dat de prijs van benzine veel meer gecorreleerd is met de olieprijzen dan welke andere factor dan ook. Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie verklaart de prijs van ruwe olie vandaag 53% van de prijs van een gallon benzine (tegen 47% in 2004).
tegelijkertijd, distributie- en marketingkosten vertegenwoordigen slechts 9% van de benzineprijs; en vooral, raffinagekosten en belastingen beïnvloeden slechts 19% van de prijs per gallon ...
Het is daarom nogal quixotisch om met de vinger naar biobrandstoffen te wijzen ... De echte oorzaken liggen duidelijk elders.
En met betrekking tot de Amerikaanse raffinagecapaciteit, is het echte probleem enerzijds dat de majors liever in het buitenland investeren en anderzijds dat de Amerikaanse bevolking, overwonnen door milieuactivisme, meer en meer een houding genaamd BANANA (bouw absoluut niets overal in de buurt van alles) ...
Je kunt je cake niet hebben en opeten, en daarom zal de prijs van benzine blijven stijgen ...
Gezien op: http://www.econologique.info/index.php/ ... boursorama
ps: als kk1 de BANANA-houding heeft begrepen, zijn sommige verklaringen welkom
Zouden het de Amerikaanse afstammelingen zijn?
