Radasse2000 schreef:Ik heb de indruk dat je een beetje dom bent en dat je mij niet goed hebt gelezen...
Ik heb niet gezegd dat ik tegen biobrandstoffen ben, ik zei dat ik tegen het gebruik ervan bensupermarkt olie bij de motoren!
Ik heb de indruk dat je een beetje naïef bent en dat je niet goed hebt gelezen...of in ieder geval niet goed op de hoogte bent van de materie.
Als het om plantaardige olie gaat, moeten er drie dingen onderscheiden worden:
Gerecycleerde olie.
Dit kan alleen door individuen worden gebruikt, omdat er niet de tonnen en tonnen zijn die officiële brandstof nodig zou hebben.
Dat gezegd hebbende, het is het meest ecologisch et economisch alle. Maar hoewel het spaarzaam wordt gebruikt, blijft het bestaan verboden als brandstof (zie Riccolio over Olio...).
Deze olie heeft echter het nadeel dat ze sterk vervuild is (water, was, enz.) en zelfs na goede filtratie sneller bevriest als de temperatuur daalt.
L'Halle Vgroente BRute (of bijna)
Over het algemeen gefilterd op 5 µM, soms ontgomd en van was ontdaan. Soms...
Het kan lokaal worden geproduceerd door een pers, en in grote hoeveelheden door individuen, gemeenten (of zelfs oliemaatschappijen als ze tevreden zijn met 30%).
Het is niet erg rendabel in vergelijking met belastingvrije diesel, maar zal wel rendabeler zijn als deze opraakt. Ecologischer, gebruiksvriendelijker, maakt energie-autonomie mogelijk en geeft werk aan de landbouw.
Niet erg gevaarlijk voor de motor als deze wordt afgesneden met diesel. Kortom: een prima oplossing.
Maar er zit nog vaak was en tandvlees in die koude motoren kunnen verstoppen. Dit komt doordat het lokaal geproduceerd wordt, en dus van lagere kwaliteit.
supermarkt olie
In een fles van 1L tot 3L (probeer een tank te vullen met...= x50 ). Industrieel geproduceerd, van zeer goede kwaliteit, ontgomd, ontwast, kortom zeer verfijnd en werkt ook bij lage temperaturen zeer goed, hardt weinig uit.
Zonder het flesje rond de olie zelf zou het milieuvriendelijk zijn en met GO in hogere percentages gebruikt kunnen worden. Maar om het industrieel te kunnen gebruiken, zouden oliemolens ermee moeten instemmen om aan iemand anders dan supermarkten te leveren. En net als de ecologie maakt het hen niets uit, het zal niet snel gebeuren. Anders wordt het verkocht voor 90 cent, dus de ruwe prijs mag niet veel hoger zijn dan die van ruwe olie. Het is gewoon een kwestie van willen.
Aan de andere kant heeft deze olie het nadeel dat ze de landbouw niet ondersteunt, maar juist exploiteert. En uiteraard is dit het beste voor een motor, maar als fabrikanten het over olie hebben, nemen ze het slechtste als referentie...
Als u mij nu vertelt dat supermarktolie niet acceptabel is in motoren, dan ben ik het met u eens. Maar weet dat de echte vette mensen er geen plezier in hebben (althans niet lang) om 50 flessen in hun tank te gieten, ze zoeken een producent of ze recyclen.
En als we het hebben over HVB als brandstof (gemeenschappen of individuen), hebben we het over HVB geproduceerd binnen een straal van 30-50 km (minder dan olie), en niet over het kopen van 50000 flessen in de plaatselijke supermarkt. De enige mensen die volharden in het gebruik van supermarktflessen zijn mensen die de economie najagen. Het zijn min of meer dezelfde mensen die stoppen met het draaien van olie als de olieprijs weer daalt.