Ik ben op zoek naar de fabrikant van de dieselmotor (Africa Oil)

[Christophe]

Ja, voor de "gemiddelde" CS wordt het beste altijd verkregen in de buurt van het maximale vermogen ...

moderne kleine snelle diesel is niet zo goed

Ach ja? Hoe dan ook niet in kWh aan de krukas! Aandacht omdat we vaak ook spreken in gr / cv.h ...

[lejustemilieu]

In de tekst spreken ze van 14 liters olie voor 10 gebruiksuren.
Wat kun je nog meer vragen.

[Gaston]

In de tekst spreken ze van 14 liters olie voor 10 gebruiksuren.

En aangenomen gebruik op vol vermogen, dat is 10 * 5,9 = 59 kWh.
Dat wil zeggen een specifiek verbruik van 0,237 liter / kWh (en iets minder in gram aangezien de olie een dichtheid <1 heeft).

[Christophe]

We kibbelen niet te lang, maar ik veronderstellen dat het niet op volle kracht is ... op generatorsets wordt het vaak gegeven op 75% ...

0.24 L / kWh is niet ver van de CS van een moderne motor ...

[Aumicron]

de beste "gemiddelde" CS wordt altijd verkregen in de buurt van het maximale vermogen ...

Ik denk dat het vrij dicht bij het maximale koppel ligt.

[chatelot16]

de beste "gemiddelde" CS wordt altijd verkregen in de buurt van het maximale vermogen ...

Ik denk dat het vrij dicht bij het maximale koppel ligt.

wanneer we zeggen dicht bij het maximale koppel is dit een functie van de snelheid ... voor een generator is de snelheid constant! en als de generator goed is ontworpen, is de nominale snelheid de snelheid van de beste efficiëntie

de discussie hier is dat het verbruik wordt wanneer het vermogen bij constante snelheid afneemt

met deze oude langzame motor loopt hij vanzelf ... wanneer het vermogen dat door de alternator wordt getrokken afneemt, blijft de efficiëntie goed

met moderne snelle motoren is er teveel dat snel draait en vermogen verliest: het is acceptabel bij maximaal vermogen, slecht bij verminderd vermogen

het is niet alleen een theorie: het wordt gevonden bij landbouwtrekkers door zeer oude tractoren te vergelijken met trage motoren, en de meest recente met snelle en turbomotoren: de snelle heeft een beter verbruik bij gebruik op vol vermogen, maar verbruikt te veel op gereduceerd vermogen ... de oude slow levert lagere prestaties dan de moderne op vol vermogen, maar levert goede prestaties op laag vermogen: hij is veelzijdiger

er is dus geen complex om te hebben: voor een generator is het belangrijk om vermogen in rab te hebben om het piekvermogen te ondersteunen: schakel daarom bijna permanent in 1 / 2 of 1 / 4 van het vermogen maxi: de economie bij laag vermogen is daarom belangrijker dan bij maximaal vermogen!

[Christophe]

de beste "gemiddelde" CS wordt altijd verkregen in de buurt van het maximale vermogen ...

Ik denk dat het vrij dicht bij het maximale koppel ligt.

Uh ... op benzine ja, waar de 2 redelijk dichtbij het motortoerental is, maar niet op diesel waar het maximale koppel laag wordt verkregen in RPM ...

(nog een gezeur lol)

[chatelot16]

0.24 L / kWh is niet ver van de CS van een moderne motor ...

en opnieuw bevat de olie slechts 0,8 maal de energie van diesel, dus het is vergelijkbaar met 0,19 l / kWh diesel! het is heel goed

Nou, het is eerder een teken dat het geen 10KW heeft geproduceerd

[Did67]

Ik geloof dat er in Afrika verschillende "kopieën" zijn van deze goede oude teufteuf, in het bijzonder om pompen of molens te animeren.

Ik herinner me (maar het gaat nu terug) Indiase kopieën, inderdaad ...

Nou, de baas, hij "rookte" toch een beetje! Sorry, ze zonden deeltjes uit! Ter verdediging moet je zien wat ze hebben ingeslikt. En soms hoe ze uit elkaar waren gehaald / weer in elkaar waren gezet !!! Net als er geen handvol zand hoeft te worden gesmeerd ... Het levert nog steeds verzachtende omstandigheden op !!!

[Voor gebruik in Frankrijk: pas op voor lawaai - de originele uitlaat was een pijp die op het dak kwam!]

[chatelot16]

Helaas kon het niet helpen, maar kijk of mijn geheugen nog steeds goed genoeg werkte. Dit is de Indiase motor. Merk: Fieldmarshal

Dit is eigenlijk een kopie van een motor LISTER 8 / 1

Datasheet (1ere pagina van mijn vorige bericht Report)

Ik kan het niet vinden in de links die u plaatst ... maar ik vind het op codeart.org
http://www.codeart.org/pdf/dossier/2006 ... e-site.pdf