Studie staaf Pantone reactor verwarming of cavitatie?
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
ontspanning ook, maar niet genoeg
bovendien, over dit onderwerp, de sigaret doodt, de pijp ontspant Pff, ik ga mezelf begraven
bovendien, over dit onderwerp, de sigaret doodt, de pijp ontspant Pff, ik ga mezelf begraven
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
-
- Modérateur
- berichten: 79118
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
De pijp neigt ook...
Bekijk dit voor het slapen gaan: https://www.econologie.com/combustion-en ... -3865.html
Dit zou voor u van groot belang moeten zijn.
Bekijk dit voor het slapen gaan: https://www.econologie.com/combustion-en ... -3865.html
Dit zou voor u van groot belang moeten zijn.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
mmmm?
nou, het is gewoon een "zuignap" die tegenwoordig bijna alle gasketels uitrust
Er is geen stoommigratie, alleen condensatie van het water uit de verbrande gassen en uitwisseling met de frisse lucht die in de verbrandingskamer wordt ingebracht
zo halen verschillende modellen gasketels rendementen van 109% op de pc's van 111% mogelijk, bijna perfect, maar met toch evenveel CO2...
nou, het is gewoon een "zuignap" die tegenwoordig bijna alle gasketels uitrust
Er is geen stoommigratie, alleen condensatie van het water uit de verbrande gassen en uitwisseling met de frisse lucht die in de verbrandingskamer wordt ingebracht
zo halen verschillende modellen gasketels rendementen van 109% op de pc's van 111% mogelijk, bijna perfect, maar met toch evenveel CO2...
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
-
- Modérateur
- berichten: 79118
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Weet je zeker dat je naar de .pdf hebt gekeken?
Het begint (voor ons) bijzonder interessant te worden vanaf pagina 3:
verder:
Het begint (voor ons) bijzonder interessant te worden vanaf pagina 3:
Natte verbranding
Met de waterdamppomp ontwikkelt zich verbranding met gerecyclede waterdampballast die is gekoppeld aan de verbrandingslucht. We hebben het energiebelang gezien en we zullen het ecologische belang verder zien...
Het feit blijft dat het concept van een waterdamppomp het mogelijk maakt om de installatie overal te overwegen waar verbranding is. En inderdaad hebben we getracht deze implementatie te optimaliseren in gasturbines, zuigermotoren, drogers, verbrandingsovens ... en vanaf 1978 zijn er vele patenten aangevraagd voor het concept en de toepassingen ervan.
verder:
Het milieubelang van natte verbranding
De aanwezigheid van water verbetert de verbranding van “moeilijke” brandstoffen. We kunnen het gebruik in zuigermotoren van water/brandstofmengsels van het type "aquazol" (diesel + water) of "orimulsion" (bitumen + water) vermelden...
In het geval van dieselcycli met directe injectie zijn reducties tot 70% voor stikstofoxiden, 50% voor CO en deeltjes waargenomen: betere verstuiving van diesel, wijziging van de "verbrandingsketen" verklaren deze resultaten.
Als we uitgaan van een machine met een slechte verbranding, dus slechte prestaties, kunnen we in de laatste zelfs een aanzienlijke verbetering zien dankzij de toevoeging van water (in welke vorm dan ook)!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
bonjour Christophe
Geweldig je pdf.
Dit is de verklaring voor de radiostilte van de grote autofabrikanten over de Gillier Pantome. Ze begonnen met patenteren in 1978 en moeten elke dag lachen om te zien hoe wij heet water opnieuw uitvinden . De technologieën stonden al lang klaar maar zijn sindsdien al on hold gezet.
A+
Geweldig je pdf.
En inderdaad hebben we getracht deze implementatie te optimaliseren in gasturbines, zuigermotoren, drogers, verbrandingsovens ... en vanaf 1978 zijn er vele patenten aangevraagd voor het concept en de toepassingen ervan.
Dit is de verklaring voor de radiostilte van de grote autofabrikanten over de Gillier Pantome. Ze begonnen met patenteren in 1978 en moeten elke dag lachen om te zien hoe wij heet water opnieuw uitvinden . De technologieën stonden al lang klaar maar zijn sindsdien al on hold gezet.
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Het is noodzakelijk om dat te monteren, de maximale condensatie van water op de basis houtkachels die zeer vochtig hout verbranden en vooral niet duur!!!
De gedetailleerde praktische beschrijving van het systeem is niet erg duidelijk in de pdf die tevreden is met de richtlijnen!!
Concrete verklaringen ontbreken.
Als ik het goed begrijp, recyclen we de gecondenseerde waterdamp van de verbrande gassen die in de met waterdamp verzadigde lucht achterblijven die wordt gebruikt om de brandstof te verbranden, om de waterdampdruk van de verbrande gassen te verhogen, die dus bij hogere temperatuur condenseren.
Dit gebeurt onvrijwillig, op regenachtige dagen waarbij de binnenkomende buitenlucht verzadigd is met waterdamp.
De truc is om het te doen met verzadigde lucht voorverwarmd tot 50°C?
Het lijkt erop dat het principe lijkt op een kolom met meerdere condensaties zoals die van destillatie?
Het zou goed zijn om de teksten van de verschillende patenten te zien.
De gedetailleerde praktische beschrijving van het systeem is niet erg duidelijk in de pdf die tevreden is met de richtlijnen!!
Concrete verklaringen ontbreken.
Als ik het goed begrijp, recyclen we de gecondenseerde waterdamp van de verbrande gassen die in de met waterdamp verzadigde lucht achterblijven die wordt gebruikt om de brandstof te verbranden, om de waterdampdruk van de verbrande gassen te verhogen, die dus bij hogere temperatuur condenseren.
Dit gebeurt onvrijwillig, op regenachtige dagen waarbij de binnenkomende buitenlucht verzadigd is met waterdamp.
De truc is om het te doen met verzadigde lucht voorverwarmd tot 50°C?
Het lijkt erop dat het principe lijkt op een kolom met meerdere condensaties zoals die van destillatie?
Het zou goed zijn om de teksten van de verschillende patenten te zien.
0 x
Ah! Aardig, leuk Alaniesse, je hebt eindelijk begrepen dat er op Econo nog steeds mensen waren die veel hadden gehackt,
en dat' Andre ou Christophe deze temperatuurstijging had aangeraakt.
Misschien letten ze deze keer beter op als ze je blauwe staaf in de lengterichting zien, wat bewijst dat je echt aan het experimenteren bent,
en dat je hengel is voorzien van gaten, wat een turbulent fenomeen toevoegt...
en dat' Andre ou Christophe deze temperatuurstijging had aangeraakt.
Misschien letten ze deze keer beter op als ze je blauwe staaf in de lengterichting zien, wat bewijst dat je echt aan het experimenteren bent,
en dat je hengel is voorzien van gaten, wat een turbulent fenomeen toevoegt...
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79118
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Dat merkte ik inderdaad al in 2001...bijna 10 jaar geleden...pfff...
Info in het rapport om hier te downloaden: https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html
André werkte veel meer dan ik aan de aerodynamische optimalisatie van de stuurpen, maar uiteindelijk zijn we er door een gebrek aan meet- en onderzoeksmiddelen nooit echt in geslaagd om aan te tonen dat het echt iets heeft gebracht op het niveau van de motorprestaties...
Lees het begin van dit bericht nog eens: inzicht-water-injectie/studie-van-staafreactor-pantone-verwarming-of-cavitatie-t4944.html
en: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html
https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html
ps: een paar foto's van betere kwaliteit kunnen geen kwaad
Info in het rapport om hier te downloaden: https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html
André werkte veel meer dan ik aan de aerodynamische optimalisatie van de stuurpen, maar uiteindelijk zijn we er door een gebrek aan meet- en onderzoeksmiddelen nooit echt in geslaagd om aan te tonen dat het echt iets heeft gebracht op het niveau van de motorprestaties...
Lees het begin van dit bericht nog eens: inzicht-water-injectie/studie-van-staafreactor-pantone-verwarming-of-cavitatie-t4944.html
en: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html
https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html
ps: een paar foto's van betere kwaliteit kunnen geen kwaad
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 102-gasten