Voor het opstijgen maakt een systeem voor het injecteren van water met toegevoegde methanol het mogelijk om, door de dichtheid van de lucht te verhogen en extra brandstof (methanol) te leveren, het maximale vermogen van de motoren terug te winnen. Hiermee kan de motor gedurende enkele minuten worden opgeladen om het startgewicht in moeilijke gevallen (korte baan of hoge temperatuur) te verhogen.
Terwijl de laatste twintig Franse Transall in 2013 tot 2018 zouden meegaan, is het nu de bedoeling dat ze op zijn vroegst in 2023 met pensioen gaan.
De waterinjectie wordt gebruikt op een turboprop, dus in principe zou het op een vliegtuig moeten werken.
https://fr.wikipedia.org/wiki/C-160_Transall