Ik heb een korte vraag voor onze chemicusvrienden. Ik vroeg me af wat een element als platina tot een katalysator maakte. .
het christalin-netwerk?
En ook dat ze zijn als ze de andere elementen bevatten die het voor de elektrolyse zijn.
wat een element tot een katalysator maakt
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
Ik heb dat gevonden http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur
en dat http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyse#M ... actionnels
http://www.techno-science.net/?onglet=g ... ition=5451
Ik nam niet de tijd om het te lezen
en dat http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyse#M ... actionnels
http://www.techno-science.net/?onglet=g ... ition=5451
Ik nam niet de tijd om het te lezen
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
-
- Éconologue goed!
- berichten: 406
- Inschrijving: 08/01/07, 11:43
- Plaats: Zuid-West
Omdat je niet veel antwoorden hebt, wijd ik me aan een kleine link toe te voegen... , geen pro van katalyse zijn, hehe!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur
Misschien zal het een discussie op gang brengen over dit onderwerp dat ik van mijn kant erg interessant vind...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur
Misschien zal het een discussie op gang brengen over dit onderwerp dat ik van mijn kant erg interessant vind...
0 x
hallo
Bij het veroorzaken van de pantone-reactor zou de staaf dienen als ondersteuning voor de katalysator (waardoor de eigenlijke katalysator zich kan hechten)
Als ik het goed heb begrepen, is het in de richting van deze link:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur_h%C3%A9t%C3%A9rog%C3%A8ne
De staaf (weekijzer, stomp, roestvrij staal 304, roestvrij staal 310, roestvrij staal 316, inconel, enz...) zou nodig zijn, zodat tijdens de "inbreken", kan het echte katalysatormateriaal daar worden afgezet (een soort isolerende bruine aanslag, die lijkt op een vernis)
Het bovenmateriaal zou alleen het vermogen hebben (het beste nemen materiaal) om de inlooptijd te verkorten of eerder te starten (minder warmte, stoomsnelheid, etc... nodig voor hetzelfde effect)
maar elk materiaal zou geschikt kunnen zijn als de omstandigheden van T°, depressie, snelheid, % stoom ideaal zijn
omgekeerd geeft het beste materiaal geen garantie op het goed functioneren van de reactor (als we iets doen met de overige condities)
De steel zou namelijk een katalysator zijn voor katalysator (bruin product, soort isolerende lak)
(het magnetische effect van de staaf kan ook nuttig zijn, maar dit moet worden bevestigd)
Maar nogmaals, de aanwezigheid van deze isolerende vernis is geen garantie voor de gegarandeerde werking van de reactor:
je hebt altijd de juiste voorwaarden nodig
Het uiterlijk van deze isolerende vernis is zeer snel wanneer:
1) er is een sterke doorgangsbeperking in het uitlaatgasgedeelte rond de reactor = grotere capaciteit voor de uitlaat om zijn calorieën over te brengen naar de buis (15/21) van de reactor
2) er is een zeer hoge T° van deze uitlaatgassen (hoge belasting en nog meer bij hoge belasting en licht gebrek aan inlaatlucht)
3) er is logisch gezien, gegeven 1) en 2), niet teveel onderdruk door de reactor, tot het punt om het niet te laten stijgen in T° door een te hoge dampsnelheid in de luchtspleet
Hoewel wanneer de "katalysator" in orde is (na inbraak), zijn minder gunstige bedrijfsomstandigheden acceptabel
bout
Bij het veroorzaken van de pantone-reactor zou de staaf dienen als ondersteuning voor de katalysator (waardoor de eigenlijke katalysator zich kan hechten)
Als ik het goed heb begrepen, is het in de richting van deze link:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur_h%C3%A9t%C3%A9rog%C3%A8ne
De staaf (weekijzer, stomp, roestvrij staal 304, roestvrij staal 310, roestvrij staal 316, inconel, enz...) zou nodig zijn, zodat tijdens de "inbreken", kan het echte katalysatormateriaal daar worden afgezet (een soort isolerende bruine aanslag, die lijkt op een vernis)
Het bovenmateriaal zou alleen het vermogen hebben (het beste nemen materiaal) om de inlooptijd te verkorten of eerder te starten (minder warmte, stoomsnelheid, etc... nodig voor hetzelfde effect)
maar elk materiaal zou geschikt kunnen zijn als de omstandigheden van T°, depressie, snelheid, % stoom ideaal zijn
omgekeerd geeft het beste materiaal geen garantie op het goed functioneren van de reactor (als we iets doen met de overige condities)
De steel zou namelijk een katalysator zijn voor katalysator (bruin product, soort isolerende lak)
(het magnetische effect van de staaf kan ook nuttig zijn, maar dit moet worden bevestigd)
Maar nogmaals, de aanwezigheid van deze isolerende vernis is geen garantie voor de gegarandeerde werking van de reactor:
je hebt altijd de juiste voorwaarden nodig
Het uiterlijk van deze isolerende vernis is zeer snel wanneer:
1) er is een sterke doorgangsbeperking in het uitlaatgasgedeelte rond de reactor = grotere capaciteit voor de uitlaat om zijn calorieën over te brengen naar de buis (15/21) van de reactor
2) er is een zeer hoge T° van deze uitlaatgassen (hoge belasting en nog meer bij hoge belasting en licht gebrek aan inlaatlucht)
3) er is logisch gezien, gegeven 1) en 2), niet teveel onderdruk door de reactor, tot het punt om het niet te laten stijgen in T° door een te hoge dampsnelheid in de luchtspleet
Hoewel wanneer de "katalysator" in orde is (na inbraak), zijn minder gunstige bedrijfsomstandigheden acceptabel
bout
0 x
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 223-gasten