Doping water Motor: thermodynamische

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 27/03/09, 15:16

Capt_Maloche schreef:Ik begrijp het :D

het idee is om de T ° van de thermolyse van water te bereiken, in elk geval is het het idee


Christophe schreef:Thermolysis bereik je, maar alleen bij hoge belasting ...

Maar ik, het is niet op de toelating T ° dat we moeten handelen ... maar bijvoorbeeld op:

a) rijkdom,
(b) injectie-vooruitgang
c) type (opeenvolgend of continu) en injectieduur.

Maar dit is erg moeilijk (onmogelijk?) Zonder iets te doen zonder grote laboratoriumdingen ...

Met de HCCi daarentegen proberen de fabrikanten de T ° van vlam / verbranding (anti-nox) te verlagen: https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html

Doping met water zal zeer waarschijnlijk niet werken op deze nieuwe generatie motoren ...

Door nadelen op Hdi dci en andere SDI, T ° de verbranding hoger is dan oudere generaties: het winstpotentieel is er ... Ondanks alle beweringen van critici die nooit denken voorbij het einde van hun neus ...

Een ander idee zou zijn geweest om zuivere zuurstof in de motor te injecteren:
d) toename van% O2 in de verbrandingslucht

De O2 kan uit de lucht door gaspermeatie worden gewonnen ... aan% van O25 2, wordt de verbranding ° T al sterk toegenomen ... maar je moet een betrouwbaar beheer van de waterinjectie onberispelijk.

Ik zou een topo duidelijk zichtbaar moeten maken boven een van deze 4 ... want hier doen we de "pub" van ffi ...


Christophe schreef:Condense uitlaat is duizenden octrooien maar niets effectiefs op de grond.

In dit opzicht leest u het 1er-patent hiervan lijsten

Dit is dezelfde Olivier met wie ik heb "gewerkt" aan de beroemde ZX-pantone ... en het andere patent op de lijst heb aangevraagd (sindsdien in het publieke domein).
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 27/03/09, 15:50

Christophe schreef:Nu, paranoïde mode, misschien alle diesel verkocht, is de aquazole ...


Moge de paranos een goed weekend hebben: de aquazole is - waar was het? een emulsie. Het product heeft - of had - een melkachtig uiterlijk.

Om te weten hoe je zo'n emulsie stabiliseert, stel ik voor dat je vraagt ​​... de koeien! Melk is niets anders (een zeer rijke watermelt en zeer arm aan vet, goed, het is waar, niet zo stabiel - de room stijgt tot de surafce).

Ik denk dat het probleem stabiliteit was, water dodelijk voor injectiepompen!
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 27/03/09, 16:03

Ja en nee, de witte gasolie bestaat wel en het is deze:
https://www.econologie.com/forums/le-gasoil- ... t1234.html
Wordt ook GECAM genoemd: https://www.econologie.com/forums/carte-de-l ... t5978.html

Het is een origineel product van het Italiaans, denk ik.

Ik heb nooit gelezen dat door aquasol was witachtig tegen ...

Anders ja voor stabiliteit, ik heb altijd gehoord en gelezen als ...
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 27/03/09, 19:51

Dag

Beeld

als het gaat om langwerpige ontspanning met waterdoping, kan het er zo uitzien.
maar dat verklaart niet waarom
de motorrem is afgenomen (minder inspanning in de compressiecyclus of een betere terugstelling van de compressie? (aangezien de brandstofinjectie zwak is en de motor wat vochtige lucht inslikt)
Dit verklaart niet waarom de motor minder lawaai maakt. Lawaaierige massaverbranding na injectie in een gereduceerde kamerruimte.


Bij waterdoping wordt water vóór de compressiecyclus geïntroduceerd
de einddruk aan het einde van de compressie moet lager zijn
volgens de hoeveelheid en de staat van de druppels vloeistof
De brutale drukstijgcurve na injectie mag niet zo scherp en hoog zijn
ontspanning moet de pure dieselcyclus benaderen

Wanneer men naar 100 loopt, is de opbrengst aan plantaardige olie evenredig aan diesel of olie. In dieselbrandstof zijn de absolute voordelen superieur aan de plantaardige olie, het deel reinigen van de motor is sterk te overwegen voor de mars met de plantaardige olie

De prestatieverschillen zijn zeker een verklaring, en ik denk niet dat het uitsluitend betrekking heeft op het ontwerp van de reactor, maar eerder op de dosering en toestand van de druppeltjes of damp en de temperatuur van wat er in de motor terechtkomt.

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 04/04/09, 12:05

Christophe schreef:
Ik heb nooit gelezen dat door aquasol was witachtig tegen ...

...


Je laat me twijfelen! Het was een ‘visuele herinnering’ van een rapport dat in die tijd in de bussen werd gezien. Ik kan me niet herinneren welke stad de aquazole heeft getest toen hij werd vrijgegeven. Dus het is gedateerd!
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 05/06/09, 11:20

Kortom, we zouden moeten beginnen met het beheer van de injectie van stoom terwijl we de brandstofinjectie beheren?
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
berichten: 4559
Inschrijving: 29/07/06, 11:14
Plaats: Ile de France
x 42




par Capt_Maloche » 05/06/09, 11:38

Je begreep alles! :D

Heb je gratis? : Cheesy:
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een ​​toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 05/06/09, 18:33

Er is nog steeds iets dat me stoort: ik las ergens op een van de forums econologie dat de stoom niet te heet mag zijn (70 °).
Vraag me niet wie dat zei, het is al een paar maanden geleden.
Is het opgericht?
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 05/06/09, 19:45

Dag

elephant schreef:Er is nog steeds iets dat me stoort: ik las ergens op een van de forums econologie dat de stoom niet te heet mag zijn (70 °).
Vraag me niet wie dat zei, het is al een paar maanden geleden.
Is het opgericht?


de geschiedenis van het water dat in de eb komt, komt van de eerste afgesloten bubblers
wanneer het water naar de oppervlakte stijgt, is er een druk en komt er een overmaat aan stoom in de reactor, die er uiteindelijk door verdrinkt.

Met een bubbler (ventillé) stoort het niet om het water in kokend water te verhogen, net zo min als wanneer een GV wordt gebruikt, of een spray op een hete punt uitlaat
in elk geval, aangezien de lengte van de pijpen van de reactorborstel zelden die van 100c in de reactor is.

Toen ik las dat sommige voorstanders zeer nauwkeurige temperaturen tot op zekere hoogte bepleiten, ben ik zeer sceptisch, ik heb geen grote variaties in de opbrengst gevonden door de inlaattemperaturen van de reactor te veranderen, zelfs als ik de temperatuursonde op reactorinlaat

En ik denk niet dat de boeren op hun tractor de temperatuurregelaar op de bubbler zetten.

Er is iemand die gespecialiseerd is in het doping maken van het systeem met mysterieus en gecompliceerd water, terwijl het in werkelijkheid een verontrustende eenvoud is.
De slechte prestaties die sommige montages hebben opgemerkt, zijn voornamelijk te wijten aan het gebruik dat ze hebben gemaakt, in kleine stedelijke gebieden is het niet de moeite waard om te meten, een magere 10%


Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 05/06/09, 20:40

Dank je André, we hebben je gemist (ik geef toe dat ik de vakken "pantone en Co" niet vaak
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Majestic-12 [Bot] en 149 gasten