Chatham schreef:Ik ben al 30 jaar geabonneerd op sciences et vie en als er iets is dat we hen niet kwalijk kunnen nemen, is het een gebrek aan objectiviteit: voor hen gaat het om de feiten, wat de 'we kunnen wetenschappelijk bewijzen, wat kan worden gemeten en gereproduceerd ... we herinneren ons de grap van de "herinnering aan water" die een onuitsprekelijke hoax was ...
Nou niet helemaal mee eens. S&V is een tijdschrift voor het grote publiek dus het overkomt hen om speculaties te maken om hun lezers te laten "dromen".
Zo staat er in hetzelfde novembernummer een dossier over MHD dat meer op sciencefiction lijkt dan op feiten... (althans de illustraties). Bovendien herinner ik me ongeveer tien jaar geleden een dossier over de luchtauto dat een jaar later zou verschijnen... Tot slot is de pagina "Terugkeer X jaar geleden" erg interessant omdat het duidelijk laat zien hoe S&V al op een dwaalspoor is geraakt in zijn "bevestigingen" (zoals het vliegtuig op H2 voor het jaar 2000).
Chatham schreef:En we moeten erkennen dat niemand de daadwerkelijke effectiviteit van het panton, volgens de cijfers van Paul Pantone, anders dan door eenvoudig dopen met water dat niet revolutionair is, al kan experimenteren en reproduceerbaar aantonen. er is 70ans zie meer ...
Een goed uurtje... dus pkoi wordt niet massaal gebruikt en standaard gemonteerd? Het moet toch ergens vast zitten?
Chatham schreef:Het is ook bekend dat het erg moeilijk is om het pantonsysteem correct te gebruiken vanwege de reactievertraging van de reactor (~ 15 minuten) en aanpassingsmoeilijkheden bij een motor die niet in een stabiele toestand en in totaal werkt. wanneer er een verlies van kracht is ...
Bekend? U lijkt een expert op dit gebied te zijn, zegt u dat?
Wat heb je meegemaakt? Tenzij je afgaat op getuigenissen die je hier en daar leest?
Chatham schreef:Vraag onzin, ik had al aangegeven dat de beroemde "pantonized" helikopter eigenlijk volkomen normaal van constructie was, helemaal niets toegevoegd, bovendien had hij een gecertificeerde registratie die elke tussenkomst strikt verbiedt behalve die van een gecertificeerde werkplaats , zelfs om een gloeilamp te vervangen ... En stel je een systeem voor dat water in een vliegtuig gebruikt ... water lijkt te bevriezen ...
Ah meneer weet zeker alles...
Het is dus verboden maar sommigen durven blijkbaar het verbod te trotseren:
https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... Andr%C3%A9