Het is echter zeer ernstig.Remundo schreef:Wat betreft het integreren van parkeerhuurkosten om een snelle afschrijving van het 6 kWh lithiumpakket te rechtvaardigen... Moué, het begint te capillotracteren.
In de stad worden parkeerplaatsen schaars en duur. Gemeenten beginnen quota vast te stellen gebruik van de openbare ruimte door bijvoorbeeld slechts één verblijfskaart per huishouden uit te geven die toestemming geeft om in de straat te parkeren.
In sommige wijken wordt onderzoek gedaan naar betaald parkeren 24 uur per dag (en niet van 24 tot 9 uur).
Wanneer Bolloré ruimte krijgt om zijn voertuigen en hun laadstations op de weg te installeren, mobiliseren "wijkcomités" (bewoners die verstoken zijn van "hun" gebruikelijke plaats) zich om zich hiertegen te verzetten.
Ter informatie, een parkeerplaats is niet "gratis" en een gemeente als Bordeaux berekent de inkomsten uit een parkeerplaats op 5000€/jaar.
Toen ik de opmerkingen vertelde van een gekozen ambtenaar die er prat op ging de uitrusting van huishoudens in auto's in bepaalde districten met 2 te hebben verminderd (van 1,2 naar 0,6 auto's per huishouden), zijn dit geen verhalen. ..
En als je elke avond "1 uur" in je buurt zou moeten draaien voordat je een plek vindt, zou je mijn punt beter begrijpen... Parkeerplaatsverhuurbedrijven speculeren op een veel sappigere markt dan sociale woningen, want die is er niet geen beperking op het uitzetten van een huurder die niet meer betaalt... Vooral wanneer de kandidaten zich haasten om hun Duitse 4x4 onder te brengen...
Een beetje hebben.
