Retour rol stop Automatische modus

elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...Het einde van de thermische trailer komt helder elektrisch.

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8263
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 98
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Remundo » 28/01/18, 09:37

sicetaitsimple schreef:
Remundo schreef:
Maar het is nog steeds voor Saint Glinglin. Hoewel het al minstens sinds 10 jaren was, hadden ze de spanning op elektrische bussen kunnen overbruggen (en zo nodig enigszins gehybridiseerd).



Saint Glinglin ...

Welja, ze hadden tien jaar geleden zwaar moeten investeren toen de technologie niet industrieel beschikbaar was en dat wat bestond onbetrouwbaar was en een gekke prijs kostte. En nu zouden ze ook hun bestaande dieselbussen binnen twee jaar moeten afbreken, ook al zijn ze heel recent, 2025 gaat niet snel genoeg?

In je zin, tot "tien jaar", is alles in orde, daarna is het een onzin elk woord 4 ... behalve "2025 gaat het niet snel genoeg" door het vraagteken te verwijderen.

Bovendien, hoe flexibel was je flexibele kernwapen, hoe werd het ontwikkeld?
0 x
BeeldBeeldBeeld

sicetaitsimple
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2048
Inschrijving: 31/10/16, 18:51
Locatie: Basse-Normandie
x 335

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar sicetaitsimple » 28/01/18, 11:16

Christophe schreef:En bla-blah ... altijd hetzelfde ... weet je dat met dit soort redeneringen "zo simpel" ... we nooit naar de maan zouden zijn gegaan ... en dat wetenschappelijk onderzoek niet zou bestaan!

Het ergste is dat we altijd horen dat ecologie duur is, maar we houden niet zo veel van andere overheidsuitgaven, zoals wapens, bijvoorbeeld ...

Ik geef de voorkeur aan 100 keer dat de staat investeert in 5 elektrische bussen dan in een Exocet die vroeg of laat in stof zal eindigen! : Cheesy:


Het willen vergelijken van het sociale object (missies) van de NASA of een onderzoeksorganisatie, of zelfs het leger, met dat van de RATP lijkt me een beetje, hoe zeg je dat, demagogisch?

Daar, wat betreft de RATP-bussen, gaat het erom elke dag een paar honderdduizenden mensen in de straten van Parijs en de omliggende gemeenten te vervoeren en dit onder technische voorwaarden en kosten die aanvaardbaar zijn.
0 x
sicetaitsimple
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2048
Inschrijving: 31/10/16, 18:51
Locatie: Basse-Normandie
x 335

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar sicetaitsimple » 28/01/18, 11:22

Remundo schreef:
sicetaitsimple schreef:
Remundo schreef:
Maar het is nog steeds voor Saint Glinglin. Hoewel het al minstens sinds 10 jaren was, hadden ze de spanning op elektrische bussen kunnen overbruggen (en zo nodig enigszins gehybridiseerd).



Saint Glinglin ...

Welja, ze hadden tien jaar geleden zwaar moeten investeren toen de technologie niet industrieel beschikbaar was en dat wat bestond onbetrouwbaar was en een gekke prijs kostte. En nu zouden ze ook hun bestaande dieselbussen binnen twee jaar moeten afbreken, ook al zijn ze heel recent, 2025 gaat niet snel genoeg?

In je zin, tot "tien jaar", is alles in orde, daarna is het een onzin elk woord 4 ... behalve "2025 gaat het niet snel genoeg" door het vraagteken te verwijderen.


Nou, laten we eerlijk zijn, de Fransen zijn dom en ik vertel alleen onzin.

Maar vertel me eens, in dit geval zouden alle stadsbusvloten van de wereld massaal geëlektrificeerd moeten zijn sinds 10 jaar, behalve dat van deze kalveren van de RATP?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8263
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 98
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Remundo » 28/01/18, 11:44

RATP zoals anderen, maakte de eenvoudigste en goedkoopste ... Diesel, gas, en "de lucht is puur met mijn gas" geschreven achter de bussen ...

de RATP bedient desalniettemin vertrouwelijke elektrische bussen daar is 10-15 jaar op de lijn "Montmartrobus"

Maar zelfs als alle bussen elektrisch zouden zijn, met 100-auto's die rond elk van hen roken, zou dat alleen maar symbolisch zijn.

Sinds de 20-jaren worden er bustrolleys gebruikt en TPG's (openbaar vervoer in Genève) zijn er nog steeds dol op.

Ik denk voor mezelf dat het een bus elektrische accu's zou kosten die alleen sap aan de aanslagen pakken om te voorkomen dat overal stroomlijnen worden ingezet. Bovendien zou het minder stroomafnemer gebruiken (meer slip omdat vaste contacten). Het zou ook heel gemakkelijk zijn om de busroute te wijzigen omdat ze niet langer afhankelijk zouden zijn van bovengrondse kabels, maar alleen stations waar ze stoppen.
0 x
BeeldBeeldBeeld
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47259
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 450
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Christophe » 28/01/18, 12:14

sicetaitsimple schreef:Het willen vergelijken van het sociale object (missies) van de NASA of een onderzoeksorganisatie, of zelfs het leger, met dat van de RATP lijkt me een beetje, hoe zeg je dat, demagogisch?


U vindt? Ik denk dat het niet zo anders is: het is in elk geval publiek geld ...

Wat ik bedoel is geld, er is en meer dan we willen geloven, staatsuitgaven zijn gewoon een vraag van prioriteiten!

Kortom wanneer we willen, we kunnen!

sicetaitsimple schreef:Daar, wat betreft de RATP-bussen, gaat het erom elke dag een paar honderdduizenden mensen in de straten van Parijs en de omliggende gemeenten te vervoeren en dit onder technische voorwaarden en kosten die aanvaardbaar zijn.


Openbaar vervoer wordt al zwaar gesubsidieerd door de staat of andere lokale overheden!
In Straatsburg bijvoorbeeld betaalde de gebruiker alleen 1 / 3 de echte prijs in de vroege 2000 ... het is sindsdien niet veel veranderd.

Openbaar vervoer is geen winstgevend bedrijf of zelfs niet in balans! Ze zijn winstgevend door de indirecte economische activiteit die genereert ... zo normaal dat we ze subsidiëren ...

Nou, misschien had ik daar moeten beginnen, het is a overheidsdienst: Hoe is uw gemeentehuis (bijvoorbeeld) winstgevend? Boekhouding is een droog verlies!

Dus de "wie betaalt?" alles gedaan om niet-investering van innovaties in openbare diensten te excuseren (wat het goede voorbeeld zou moeten geven) ... dus wat ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47259
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 450
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Christophe » 28/01/18, 12:21

chatelot16 schreef:dat zei dat de rat niet een busbouwer is! ze kan alleen kopen wat beschikbaar is, en als geen enkele bouwer het beu is om het goede te doen, zal het niet vooruitgaan


Enkele artikelen, cijfers en analyses hier (van 2016): Transport-elektrische / elektrisch-de-bus-t14452.html
1 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47259
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 450
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Christophe » 28/01/18, 12:30

chatelot16 schreef:Zolang de rat niet een winstgevende elektrische bus vindt, is dit het bewijs dat het voor de privéauto nog erger is!


Niet mee eens: de staat moet het goede voorbeeld geven en als het 10 of 20 kost, is% meer minder ernstig voor een staat dan een individu ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
sicetaitsimple
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2048
Inschrijving: 31/10/16, 18:51
Locatie: Basse-Normandie
x 335

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar sicetaitsimple » 28/01/18, 12:40

Christophe schreef:Openbaar vervoer wordt al zwaar gesubsidieerd door de staat of andere lokale overheden!
In Straatsburg bijvoorbeeld betaalde de gebruiker alleen 1 / 3 de echte prijs in de vroege 2000 ... het is sindsdien niet veel veranderd.

Openbaar vervoer is geen winstgevend bedrijf of zelfs niet in balans! Ze zijn winstgevend door de indirecte economische activiteit die genereert ... zo normaal dat we ze subsidiëren ...

Nou, misschien had ik daar moeten beginnen, het is a overheidsdienst: Hoe is uw gemeentehuis (bijvoorbeeld) winstgevend? Boekhouding is een droog verlies!

Dus de "wie betaalt?" alles gedaan om niet-investering van innovaties in openbare diensten te excuseren (wat het goede voorbeeld zou moeten geven) ... dus wat ...


Ik kan opnieuw lezen, ik vind niet waar ik de term "winstgevend" gebruikte? Ik had het over "acceptabele kosten".

Aan de andere kant, wie betaalt, ja, het is noodzakelijk om iemand te vinden, dat het direct doorkomt of via subsidies, er zijn noodzakelijkerwijs een of meer zakken waarin het nodig is om te tekenen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8263
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 98
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Remundo » 28/01/18, 12:44

niet eens zeker of het zo veel duurder is ... de GMP is waarschijnlijk een beetje duurder om te kopen, maar voor een bus die veel rijdt, moet het brandstofverbruik op de lange termijn de overhand hebben.

busfabrikanten die 100% elektrische modellen aanbieden. Mercedes en Heuliez in het bijzonder.
0 x
BeeldBeeldBeeld
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47259
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 450
Neem contact op met:

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.

Message non lupar Christophe » 28/01/18, 12:54

sicetaitsimple schreef:Ik kan opnieuw lezen, ik vind niet waar ik de term "winstgevend" gebruikte? Ik had het over "acceptabele kosten".

Aan de andere kant, wie betaalt, ja, het is noodzakelijk om iemand te vinden, dat het direct doorkomt of via subsidies, er zijn noodzakelijkerwijs een of meer zakken waarin het nodig is om te tekenen.


Eh "wie betaalt" is dit geen onderdeel van een redenering van winstgevendheid? Echt waar?
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 2