Het einde van de thermische trailer komt helder elektrisch.

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par moinsdewatt » 14/10/17, 14:29

Strijd tussen industriëlen om de grote markt voor elektrische bussen in Ile-de-France
Van het Franse Bolloré tot het Chinese BYD en Yutong: alle spelers kijken naar de meevaller van 2 miljard euro die de elektrificatie van bussen in Ile-de-France met zich meebrengt.


DE WERELDECONOMIE | 14.10.2017 Door Éric Béziat


De strijd om de elektrische bus is goed en wel begonnen in Frankrijk en Europa. Een tiental fabrikanten strijden om een ​​opkomende en vooral aantrekkelijke markt. Fabrikanten worden geëlektrificeerd door de beloften van een omwenteling waarvan het epicentrum in de regio Parijs ligt: ​​de RATP-busvloot – 4 voertuigen – moet in 600 volledig schoon zijn en voor 2025 tot 70% uit elektrische bussen bestaan, d.w.z. 80 tot 3 voertuigen (de rest moet rijden op benzine).
Bovendien zal een aanzienlijk deel van de 4 andere bussen en touringcars die in Ile-de-France op reguliere lijnen buiten de RATP rijden, moeten elektrificeren, al was het maar om Parijs binnen te komen, dat zojuist het einde van de thermische motor voor 000 heeft aangekondigd. is dus een meevaller van ruim 2030 miljard euro waar fabrikanten alleen al voor de hoofdstedelijke regio van Frankrijk de komende tien jaar op kunnen rekenen.
De grote manoeuvres zijn begonnen
De algemene opwinding is des te intenser nu het resultaat van de eerste echte aanbesteding voor deze grote elektrificatie binnenkort bekend zou moeten zijn: een order van de RATP voor honderden volledig elektrische bussen (waarschijnlijk meer dan 200) en die dichtbij zouden kunnen komen. tot 150 miljoen euro.
De precieze kostenberekening, die momenteel wordt afgerond door Ile-de-France Mobilités, de transportvereniging van de regio, zal eind december of begin januari openbaar worden gemaakt.


http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
1 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par moinsdewatt » 27/01/18, 19:52

Elektrische bussen: een “enorme” aanbesteding voor het Ile-de-France-netwerk

Op 24 januari lanceerden RATP en de transportvakbond Île-de-France Mobilités de grootste aanbesteding in Europa voor de aanschaf van elektrische bussen.

Een order voor 250 tot 1 elektrische bussen

Tegen 2025 wil RATP een “100% schone busvloot in Île-de-France” hebben, in de woorden van CEO Catherine Guillouard van de groep. De vloot die voor deze periode wordt voorzien, zou voor tweederde bestaan ​​uit elektrische bussen, terwijl het resterende derde deel op biogas zou rijden.

Om dit doel tegen 2025 te bereiken is een snelle ombouw noodzakelijk: van de 4 Ile-de-France-bussen die momenteel in omloop zijn, hebben er 700 een hybride motor, 800 worden aangedreven door bioNGV en 140 zijn al “74% elektrisch” (met accu).

De aanbesteding van RATP en Île-de-France Mobilités betreft de bestelling van 250 tot 1 elektrische bussen in de komende twee jaar, voor een “maximaal” bedrag van 000 miljoen euro (financiering gedeeld tussen beide actoren).

De aanbesteding, verdeeld in 3 percelen, betreft “de levering van standaard elektrische bussen van 12 meter”. De eerste leveringen in het kader van deze aanbesteding worden eind 2020 verwacht.

Lagere kosten en laadinfrastructuur

Op het netwerk van Ile-de-France vonden tussen 2015 en 2017 al experimenten plaats met elektrische bussen. Zij hebben het bestaan ​​van een industrieel aanbod bevestigd, dat onder meer voldoende autonomie garandeert (minstens 180 km per dag).

Lijn 341, die Charles de Gaulle-Étoile met Porte de Clignancourt verbindt, is al volledig uitgerust met elektrische bussen en de “conversie” is aan de gang voor de lijnen 115 en 126 (waar het gedeeltelijk opladen van de batterijen aan de termini wordt getest).

De nieuwe aanbesteding zal het onderwerp zijn van hevige concurrentie tussen de verschillende fabrikanten die al elektrische busmodellen hebben getest op het Ile-de-France-netwerk. Aan Franse zijde zullen Heuliez, Bolloré en Alstom vooral te maken krijgen met de Chinese bedrijven BYD en Yutong (gelieerd aan het Elzasser bedrijf Dietrich Carebus)(1).

Met zijn “Bus 2025”-plan wil de RATP zijn CO2-voetafdruk aanzienlijk verkleinen en tegelijkertijd de kosten in verband met brandstofverbruik en zelfs onderhoud verlagen(500). Er moeten echter nog aanzienlijke uitdagingen worden aangegaan, te beginnen met de daling van de aankoopprijs van elektrische bussen, die vandaag gemiddeld ongeveer 000 euro bedraagt ​​(bijna het dubbele van de prijs van een dieselbus). De ombouw van de 25 buscentra die momenteel diesel distribueren naar infrastructuur voor het opladen van elektriciteit en biogas zal ook een grote verandering vergen.


https://www.connaissancedesenergies.org ... ien-180125
1 x
sicetaitsimple
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 9774
Inschrijving: 31/10/16, 18:51
Plaats: Basse-Normandie
x 2638

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par sicetaitsimple » 27/01/18, 20:42

moinsdewatt schreef:
Elektrische bussen: een “enorme” aanbesteding voor het Ile-de-France-netwerk

Op 24 januari lanceerden RATP en de transportvakbond Île-de-France Mobilités de grootste aanbesteding in Europa voor de aanschaf van elektrische bussen.

Een order voor 250 tot 1 elektrische bussen

Tegen 2025 wil RATP een “100% schone busvloot in Île-de-France” hebben, in de woorden van CEO Catherine Guillouard van de groep. De vloot die voor deze periode wordt voorzien, zou voor tweederde bestaan ​​uit elektrische bussen, terwijl het resterende derde deel op biogas zou rijden.



Nou, goed gedaan RATP en de Ile-de-France Transport Union!

Het kan in het begin wat buggy zijn, het kan wat meer kosten (ik draag persoonlijk bij...), er zullen onvermijdelijk enkele klagers zijn.

Maar 2025 is morgen, en als het voorbeeld van de RATP andere stedelijke gebieden kan leiden, met name door de busprijzen te verlagen (omdat voor een fabrikant meerjarige zichtbaarheid op zijn orderboek van grote waarde is), zal dit een overwinning zijn voor het segment waar elektrisch alle voordelen combineert (geluid, vervuiling, regelmatig gebruik maar beperkt in km, vergeet ik).
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15998
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5192

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par Remundo » 27/01/18, 21:33

goed gedaan... ja, laten we zeggen dat het de "goede kant" op gaat.

Maar het is nog steeds voor Saint Glinglin's Day. Hoewel het minstens 10 jaar geleden is dat ze de derch op elektrische bussen hadden kunnen verplaatsen (en indien nodig enigszins gehybridiseerd).

We gaan nog lang lezen ‘Ik rijd op aardgas, mijn lucht is zuiver’ : Mrgreen:
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par chatelot16 » 27/01/18, 22:22

Saint Glinglin's Day is niet ver weg... het is elk jaar op Allerheiligen!

Als alle RATP-bussen elektrisch zijn voor Saint Glinglin's Day 2018 zal dat een wonder zijn
0 x
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6856
Inschrijving: 11/06/09, 13:08
Plaats: High Beaujolais.
x 749

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par sen-no-sen » 27/01/18, 23:02

Het is een goede zaak, waarschijnlijk gerelateerd aan de Olympische Spelen
Maar dit is een late maatregel; tegen vandaag hadden we al een deel van de enorme vloot van zware vrachtwagens die door heel Frankrijk rijden geëlektrificeerd moeten hebben.
0 x
"Engineering gaat soms over weten wanneer je moet stoppen", Charles De Gaulle.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79127
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10975

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par Christophe » 27/01/18, 23:10

Remundo schreef:goed gedaan... ja, laten we zeggen dat het de "goede kant" op gaat.

Maar het is nog steeds voor Saint Glinglin's Day. Hoewel het minstens 10 jaar geleden is dat ze de derch op elektrische bussen hadden kunnen verplaatsen (en indien nodig enigszins gehybridiseerd).


+1 en ter illustratie zie 11 andere “St Glinglin” conceptauto’s: nieuw-transport / auto-de-toekomst-of-t6803-2990.html # p333139 :? :? :?
0 x
sicetaitsimple
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 9774
Inschrijving: 31/10/16, 18:51
Plaats: Basse-Normandie
x 2638

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par sicetaitsimple » 27/01/18, 23:55

Remundo schreef:
Maar het is nog steeds voor Saint Glinglin's Day. Hoewel het minstens 10 jaar geleden is dat ze de derch op elektrische bussen hadden kunnen verplaatsen (en indien nodig enigszins gehybridiseerd).



Saint-Glinglin...

Nou ja, ze hadden tien jaar geleden massaal moeten investeren toen de technologie niet industrieel beschikbaar was en wat er was niet betrouwbaar was en een waanzinnige prijs kostte. En nu zouden ze binnen twee jaar ook hun bestaande dieselbussen moeten slopen ook al zijn die erg nieuw, gaat 2025 niet snel genoeg?

Het probleem is hetzelfde als voor uw 41 kWp PV geïnstalleerd tegen 300,400 of 500€/MWh: u moet iemand vinden die betaalt!

Geen probleem voor de PV van de "goede" jaren, dit zijn allemaal Franse elektriciteitsverbruikers, we hebben ze niet echt naar hun mening gevraagd.

Wat de RATP-bussen betreft: zij zijn inwoners van Ile-de-France, ik trouwens, via hun belastingen en hun Navigo-pas.

Wilt u vrijwillig bijdragen?
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79127
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10975

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par Christophe » 28/01/18, 00:47

sicetaitsimple schreef: je moet iemand vinden die betaalt!


En bla bla... altijd hetzelfde... weet je dat met dit soort "zo simpele" redeneringen... we nooit naar de maan zouden zijn gegaan... en dat er geen wetenschappelijk onderzoek zou bestaan!

Erger nog, we horen altijd dat ecologie duur is, maar we klagen veel minder over andere veel minder eervolle staatsuitgaven zoals... wapens bijvoorbeeld...

Ik heb 100 keer liever dat de Staat investeert in 5 elektrische bussen dan in een Exocet die vroeg of laat in het stof beland!! : Cheesy:
1 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264

Re: Het einde van de thermische voertuig aankomt helder elektrisch.




par chatelot16 » 28/01/18, 01:27

Als ik zeg dat we elektrische bussen voor de RTP moeten maken voordat we elektrische auto's voor particulieren maken, doe ik dat niet door er zeker van te zijn dat het winstgevend zal zijn... maar door de tegenovergestelde redenering te volgen! zolang de RTP geen rendabele elektrische bus vindt, is dit het bewijs dat het voor personenauto’s nog erger is!

dat gezegd hebbende, de ratp is geen busfabrikant! ze kan alleen kopen wat beschikbaar is, en als geen enkele fabrikant het beu wil worden om te doen wat nodig is, zal het niet vooruitgaan
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 194-gasten