Een echt wetenschappelijk feit of een pro-Tesla-argument? Wat analyse!
In werkelijkheid; het artikel gaat ervan uit dat het opladen van elektriciteit gratis is en vergeleken met een thermiek die voor zijn brandstof heeft betaald, is het daar al niet erg eerlijk! Dus het artikel combineert daar gebruikskosten en onderhoudskosten!
Laten we aannemen dat de Tesla S redelijkerwijs ongeveer 20 kWh/100 km verbruikt (algemeen geaccepteerde gegevens voor elektrische auto's), om 480 km te rijden, moet je dus 000 * 20/480 = 000 kWh verbruiken...laten we zeggen 100 kWh rekening houdend met een zeer goede laadefficiëntie (want het is een Tesla ^^).
In de VS wordt kolengestookte elektriciteit (voor de overgrote meerderheid alstublieft) verkocht voor 0.08 $/kWh, dus u moet minstens 8000 $ toevoegen aan deze kosten... (het dubbele in Europa)
Voor de rest is het duidelijk dat elektriciteit een voordelige onderhoudskost heeft (en als de batterijen echt 480 km meegaan...wat overeenkomt met 000 kWh aan boord, toch 80/96 = 000 volledige laad-/ontlaadcycli...het is mogelijk met de huidige technologie aangezien de huidige goede Lithium X-batterijen op 80 cycli zitten...(als het laden en ontladen goed wordt beheerd en hiervoor denk ik dat we Tesla kunnen vertrouwen...)
Hier hoeven de fabrikanten van rokende auto's alleen maar aan te denken (maar dat is niet hun doel: we betalen ze twee keer voor de auto rekening houdend met het onderhoud... steeds vaker ingepland en dat is walgelijk!)
Een Californisch bedrijf heeft een Model S in zijn wagenpark en heeft zojuist op internet de resultaten gedeeld van de eerste... 500.000 km afgelegd met zijn elektrische voertuig! En de kosten per gebruik lijken op zijn zachtst gezegd verrassend...
Tesloop, een bedrijf gespecialiseerd in personenvervoer in Californië, heeft een Model S in zijn vloot. Rijdend van 's ochtends tot 's avonds vermoeden we dat deze Tesla snel kilometers moet maken. Tot slot de “mijlen”… Tesloop specificeert ook dat de voertuigen in zijn wagenpark gemiddeld ongeveer 17.000 mijl, of bijna 30.000 km, per maand afleggen. Als het voornamelijk klassieke thermische modellen in zijn wagenpark heeft, wilde het bedrijf Tesloop de Tesla-ervaring proberen door zichzelf een exemplaar van Model S aan te bieden. Een auto die, net als de andere, de kilometers snel heeft vermenigvuldigd sinds Tesloop zojuist heeft aangekondigd dat we de symbolische mijlpaal van... 300.000 mijl gepasseerd! Dat is iets meer dan 480.000 km. De mogelijkheid om een kleine inschatting te maken die op zijn zachtst gezegd vleiend lijkt voor de Californische samenleving.
6900 €
Volgens Tesloop zal de Model S in deze periode slechts 12 dagen stil hebben gestaan voor onderhoud. Beter: om deze bijna 500.000 km af te leggen, heeft hij ook slechts ... $ 10.500 aan kosten nodig gehad, inclusief $ 3500 om de beschadigde koplampen te repareren ... bij het oversteken van een te diepe doorwaadbare plaats! We kunnen dus rekenen op een “normale” gebruikskost van $6900 (iets minder dan €5800) na bijna 500.000 km. En dat is alles, aangezien Tesloop profiteert van de gratis toegang tot het Supercharger-netwerk om de batterijen van zijn Model S op te laden. Op basis van de ervaring die is opgedaan met de andere modellen in zijn vloot, schat Tesloop dat om dezelfde afstand af te leggen, een Mercedes S -Klasse kostte hem $ 86.000 (€ 72.000), inclusief brandstof, en was geïmmobiliseerd voor... 112 dagen! Het is een veilige gok dat de Model S zich de komende dagen zal vermenigvuldigen in de Tesloop-vloot!
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... del-s.html
) met een auto die 24 uur per dag beschikbaar is minder oplaadstops met 2 of 3 teams dus...
).
