Recycling van accu's van elektrische voertuigen

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Recyclen van accu's van elektrische voertuigen




par moinsdewatt » 23/04/21, 17:08

Goed voor de sloop en recycling van de bijna nieuwe batterij.

het is een batterij van 68 kWh of 88 kWh. https://www.ford.com/buy-site-wide-cont ... ach-e-faq/

Deze Ford Mustang Mach-E is nog maar een paar weken op de markt en heeft al veel geld gekost

23 april 2021

Beeld

Je ziet voor je ogen wat de eerste Mustang Mach-E lijkt te zijn die is vernietigd sinds het op de markt brengen van het model.

En voor het eerst deed de eigenaar van deze nieuwe elektrische SUV geen moeite. We hebben niet veel verklaring voor de feiten, behalve dat de SUV betrokken was bij een massale crash op hoge snelheid op de snelweg.

Toch werd bijna € 50.000 geschrapt na slechts een paar weken achter het stuur.



https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... d=msedgntp
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6459
Inschrijving: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Recyclen van accu's van elektrische voertuigen




par Macro » 23/04/21, 17:31

Het kan zelfs gebeuren... Dat de nieuwe auto uit de vrachtwagen of de trein valt... Ik zag er een paar naast mijn werk... Opgestapeld als stukjes tetris als je begint...
0 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Recyclen van accu's van elektrische voertuigen




par moinsdewatt » 27/04/21, 09:18

Ziezo, Tesla begint serieus te praten over batterijrecycling
De fabrikant wil een recyclingcentrum openen in Shanghai.


Geplaatst op 26 april 2021 om 20:00Door Hadrien Augusto

De kwestie van het recyclen van batterijen voor elektrische auto's is zojuist weer op de voorgrond geplaatst bij Tesla. In Shanghai heeft de autofabrikant documenten vrijgegeven aan de lokale autoriteiten over nieuwe faciliteiten in zijn Gigafactory.

De Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen (EV) Tesla Inc is van plan om faciliteiten toe te voegen aan zijn fabriek in Shanghai om belangrijke componenten zoals elektromotoren en batterijcellen te repareren en te recyclen, volgens een document dat Tesla heeft ingediend bij de autoriteiten in Shanghai, 'reporteerde Reuters dinsdag.

Tesla begint serieus te praten over batterijrecycling, en dat is maar goed ook. Het merk brengt zijn Model S al bijna tien jaar op de markt en de kwestie van de terugkeer van de batterijen en componenten van zijn elektrische auto's zal in de nabije toekomst zijn volle betekenis krijgen, aangezien er steeds meer exemplaren zullen worden gerecycled.

Van batterijrecycling tot Giga Shanghai
In november 2020 strafte Duitsland Tesla met een boete van een onbetekenend bedrag (12 miljoen euro), maar niet zinloos. Wat recycling betreft, had de Staat met de vinger gewezen naar de fabrikant omdat deze zijn klanten geen transparant terugnameplan voor gebruikte batterijen had aangeboden.

Sinds april 2019 heeft Tesla echter de komst aangekondigd van een "unieke batterijrecyclingtechniek", die zal leiden tot "aanzienlijke langetermijnbesparingen". In zijn verdediging blijft de fabrikant niet stilstaan ​​bij het opnieuw toeëigenen van batterijen als energieopslagcomponent, in plaats van ze te recyclen om nieuwe batterijen te produceren.

Renault, Hyundai of BMW waren veel meer aanhangers, al begint de strategie te veranderen. In Flins, in de historische fabriek van Renault nabij Parijs, zal tegen 2025 een nieuw batterijrecyclingcentrum het levenslicht zien en de fabrikant is van plan er een nieuwe bron van inkomsten uit te halen.

China blijft de grootste markt voor elektrische auto's ter wereld, met 1,3 miljoen verkochte 100% elektrische of hybride exemplaren in 2020. Door in de fabriek van Tesla in Shanghai te leunen om een ​​nieuwe recyclingactiviteit te starten, heeft het nog een aantal jaren voordat de eerste golf van Model S, Model 3 en Model X aan het einde van hun levensduur arriveert. De eerste Model 3 rolde op 30 december 2019 uit Giga Shanghai.

https://www.presse-citron.net/voila-tes ... batteries/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Recyclen van accu's van elektrische voertuigen




par moinsdewatt » 12/07/21, 00:06

Het Amerikaanse bedrijf TES kondigt de oprichting aan van een recyclingfabriek voor lithiumautobatterijen in Rotterdam. Eind 2022 volledig operationeel.

Het is dezelfde TES die een recyclingfabriek in Singapore aankondigde, zie iets hierboven in mijn bericht van 28 maart 2021.

TES haalt zijn innovatieve auto-accutechnologie naar Rotterdam

Drums, E-scrap – Kirstin Linnenkoper – 9 juli 2021

E-schroot en batterijrecycler TES bouwt een grote autobatterijfaciliteit in de haven van Rotterdam.

Het Amerikaanse bedrijf heeft een faciliteit van ongeveer 10 m000 gehuurd, inclusief een gebouw van 2 m2, met plannen om uit te breiden tot een terrein van in totaal 000 m2. De fabriek zal naar verwachting eind 40 volledig operationeel zijn en zal de eerste recyclingfabriek voor lithium-ionbatterijen in Nederland zijn.

'We hebben een niet-aflatende ambitie om van de haven van Rotterdam een ​​state-of-the-art Europese batterijrecyclingfaciliteit te maken', zegt Thomas Holberg, global vice president Battery Operations bij TES. 'Als we eenmaal operationeel zijn, zullen we jaarlijks tot 10 ton shreddercapaciteit hebben en een daaropvolgend hydrometallurgisch proces dat zich richt op de terugwinning van nikkel, kobalt en lithium als uitgangsmateriaal voor de batterij-industrie.'

Allard Castelein, ceo Havenbedrijf Rotterdam: 'We werken niet alleen aan een netto CO2-neutrale haven en industrie in 2050, maar kijken ook naar manieren om de industrie meer circulair te maken.' Daarom is het belangrijk om naast het werken aan projecten op het gebied van bijvoorbeeld waterstof en koolstofafvang en -opslag, belangrijke stappen te zetten om circulaire productieprocessen tot stand te brengen. 'Het WKO-project in Rotterdam is precies dat', zegt hij. 'Dit zou wel eens de grootste Europese faciliteit kunnen worden voor het recyclen van batterijen uit elektrische auto's.'

TES is actief in Europa, Azië, Australië en de VS. In maart opende TES een ultramoderne faciliteit voor het recyclen van lithiumbatterijen in Singapore, die de recycler omschrijft als 'de eerste in zijn soort in Zuidoost-Azië'. De faciliteit vertrouwt op een combinatie van mechanische apparatuur en hydrometallurgische processen om 90% van de edele metalen zoals nikkel, lithium en kobalt terug te winnen met een zuiverheidsniveau van bijna 99%.

Dit betekent dat de metalen die worden teruggewonnen uit accu's van elektrische voertuigen commercieel levensvatbaar zijn voor de productie van nieuwe accu's. TES is van plan vergelijkbare technologie te gebruiken voor de nieuwe locatie in Rotterdam.


https://recyclinginternational.com/batt ... dam/36347/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: Recyclen van accu's van elektrische voertuigen




par moinsdewatt » 26/07/21, 00:18

BASF bouwt een proeffabriek voor batterijrecycling in Duitsland.

BASF breidt batterijrecycling uit in Duitsland en de VS

13 juli 2021

BASF bouwt een prototypefabriek voor batterijrecycling in Schwarzheide, Duitsland, op de locatie van haar fabriek voor actieve kathodematerialen om de technologie verder te optimaliseren om 'superieure opbrengsten' van lithium, nikkel, kobalt en mangaan uit afgedankte lithium-ionbatterijen te leveren.

De gewonnen metalen zullen worden gebruikt om nieuwe kathode-actieve materialen te produceren, waardoor de waardeketen van batterijen wordt versterkt. Dit project, dat grotendeels wordt gefinancierd door het federale ministerie van Economische Zaken en Energie, zal ongeveer 35 productiebanen creëren en zal begin 2023 operationeel worden.

BASF zegt dat het recyclen van batterijen een belangrijke langetermijnvereiste is in de markt voor elektrische voertuigen om de CO2-voetafdruk te verkleinen en om te voldoen aan strengere beleidsmaatregelen in het kader van de voorgestelde EU-batterijverordening. Deze omvatten recyclingefficiënties en doelstellingen voor materiaalterugwinning voor nikkel, kobalt en lithium.

'Met deze investering in batterijrecycling, plus toonaangevende procestechnologie voor de productie van kathode-actieve materialen, willen we de kringloop sluiten en tegelijkertijd de CO2-voetafdruk van onze kathode-actieve materialen met in totaal tot 60% verminderen in vergelijking met de industriestandaarden', zegt Dr. Matthias Dohrn, senior vice-president, edele en basismetaaldiensten bij BASF. 'Dit stelt ons in staat om te voldoen aan de behoeften van onze klanten in de auto-industrie – inclusief fabrikanten van originele uitrustingen – en draagt ​​bij aan een duurzamere toekomst voor ons allemaal.'

Ondertussen heeft de divisie BASF Catalysts, met het hoofdkantoor in Iselin, New Jersey, Zodiac Enterprises in Caldwell, Texas overgenomen, dat edele metalen recyclet uit industrieel schroot, voornamelijk chemische katalysatoren. Deze deal vormt een aanvulling op de bestaande edelmetaalrecyclingactiviteiten van het bedrijf in Seneca, South Carolina. Het zal ook zorgen voor meer smeltcapaciteit in Noord-Amerika. Er zal extra personeel worden aangenomen om de productiecapaciteit van de vestiging in Texas uit te breiden.


https://recyclinginternational.com/batt ... -us/36362/
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Majestic-12 [Bot] en 197 gasten