EV-laadstations.
EV-laadstations.
Beetje bij beetje stelt Tesla zijn laadstations open voor niet-Tesla-voertuigen.
https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2& ... ters=party
Het is nog steeds verlegen voor nu, maar 31 tot nu toe.
Snellader, goed voor onderweg en vooral in aantal.
De laadstandaard wordt de CCS-combo, voor lange afstanden.
https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2& ... ters=party
Het is nog steeds verlegen voor nu, maar 31 tot nu toe.
Snellader, goed voor onderweg en vooral in aantal.
De laadstandaard wordt de CCS-combo, voor lange afstanden.
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
Re: EV-laadstations.
Weinig commentatoren over dit onderwerp.
Toch is er veel te zeggen.
Laten we wachten op ongelukken, ontwerpfouten, ... en versnelde slijtage van de batterijen, en op mensen die in gevaar komen, om erachter te komen.
Toch is er veel te zeggen.
Laten we wachten op ongelukken, ontwerpfouten, ... en versnelde slijtage van de batterijen, en op mensen die in gevaar komen, om erachter te komen.
0 x
Re: EV-laadstations.
Peterr schreef:Weinig commentatoren over dit onderwerp.
Toch is er veel te zeggen.
Laten we wachten op ongelukken, ontwerpfouten, ... en versnelde slijtage van de batterijen, en op mensen die in gevaar komen, om erachter te komen.
Herlees jij jezelf wel eens?, jouw niveau van domheid is op zijn maximum!
0 x
De wereld is perfect !!!
Re: EV-laadstations.
Wauw...
nog een ongeneeslijke om toe te voegen aan de lijst van perverselingen.
Ik had het overtoekomstige evenementen die niets te maken hebben met gebeurtenissen uit het verleden.
Weet jij überhaupt wel hoe je moet lezen?
nog een ongeneeslijke om toe te voegen aan de lijst van perverselingen.
Ik had het overtoekomstige evenementen die niets te maken hebben met gebeurtenissen uit het verleden.
Weet jij überhaupt wel hoe je moet lezen?
0 x
- plasmanu
- Econologue expert
- berichten: 2847
- Inschrijving: 21/11/04, 06:05
- Plaats: Het viilleduct van Lavilledieu 07170
- x 180
Re: EV-laadstations.
Peterr schreef:Ik had het overtoekomstige evenementen die niets te maken hebben met gebeurtenissen uit het verleden.
Weet jij überhaupt wel hoe je moet lezen?
Wat zeker is, is dat er algemene gevechten zullen plaatsvinden op deze beroemde terminals, en dat is al begonnen.
Een beetje zoals beneden, wanneer iedereen weet dat je de nummers kent van de Loto-trekking van aanstaande zaterdag en alle andere die nog komen
1 x
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru
Re: EV-laadstations.
Bent u gewend om lange ritten met een EV te rijden?
Want zonder deze ervaring is het zo gemakkelijk om iets te zeggen...
Het lijkt een beetje op de stakingen van olietankers, en we creëren zo een algemene paniek, die ervoor zorgt dat de pompen heel snel ‘opdrogen’, terwijl er in feite, als iedereen het spel zou spelen, er geen enkele zou zijn. .
Weet u waarom er soms wachttijden zijn bij meer dan voldoende terminals?
Omdat we mensen zo bang maken dat ze zonder brandstof komen te zitten, dat ze tot 100% opladen, en vaak, in plaats van 30 minuten op een terminal te blijven, maar 1 uur blijven, en zo "mini-files" creëren op de terminals .
Als ik een lange reis maak, neem ik niet de goedkope terminals, met alle risico's van dien, en weet ik al waar ik ga stoppen, sta op 20% bij de finish en vertrek pas op 70%. %, waardoor ik zonder zorgen de volgende mijlpaal kan bereiken, en daar met 10-20% ben gekomen.
Wat de laadsnelheid betreft, deze is niet zoveel gestegen ten opzichte van de kWh aan boord.
Een ion van 16 kWh kan bijvoorbeeld, net als dat van 14.5 kWh, opladen op terminals van 50 kW en iets meer dan 40 kW absorberen.
Met een batterij van ongeveer 60 kWh is opladen bij 160 kW dus niet "schadelijker" voor de batterij dan in 2012 en daarna, met batterijen van betere kwaliteit.
Om een idee te geven van de oplaadtijd: met een ion konden we in 2012 in 20 minuten van 80% naar 15% opladen, en in 25 minuten naar 95-100%.
Je ziet dus een beetje van de ‘rommel’ die ervoor kan zorgen dat je EV op een snellaadstation tot meer dan 80% wordt opgeladen.
Met mijn kona laad ik met een goede snelheid op, tot 72%, en daarna daalt het, en zakt snel naar 50 kW. Als ik 80% bereik, zit ik vaak op minder dan 40 kW, en daarna gaat het heel snel achteruit.
Het probleem is vooral dat mensen een EV nemen, zonder de wereld van EV’s te kennen.
Hier bestaat geen opleiding voor.
Mensen crashen tijdens een lange reis met een EV, door gebrek aan kennis en voorbereiding.
Sommige EV's hebben een goede routeplanner en vertellen je waar je moet stoppen en hoeveel je moet opladen.
Niet alle EV's hebben dezelfde laadcurve, ze kunnen bijvoorbeeld 100 kW aan, en dat daalt heel snel naar 50...
Want zonder deze ervaring is het zo gemakkelijk om iets te zeggen...
Het lijkt een beetje op de stakingen van olietankers, en we creëren zo een algemene paniek, die ervoor zorgt dat de pompen heel snel ‘opdrogen’, terwijl er in feite, als iedereen het spel zou spelen, er geen enkele zou zijn. .
Weet u waarom er soms wachttijden zijn bij meer dan voldoende terminals?
Omdat we mensen zo bang maken dat ze zonder brandstof komen te zitten, dat ze tot 100% opladen, en vaak, in plaats van 30 minuten op een terminal te blijven, maar 1 uur blijven, en zo "mini-files" creëren op de terminals .
Als ik een lange reis maak, neem ik niet de goedkope terminals, met alle risico's van dien, en weet ik al waar ik ga stoppen, sta op 20% bij de finish en vertrek pas op 70%. %, waardoor ik zonder zorgen de volgende mijlpaal kan bereiken, en daar met 10-20% ben gekomen.
Wat de laadsnelheid betreft, deze is niet zoveel gestegen ten opzichte van de kWh aan boord.
Een ion van 16 kWh kan bijvoorbeeld, net als dat van 14.5 kWh, opladen op terminals van 50 kW en iets meer dan 40 kW absorberen.
Met een batterij van ongeveer 60 kWh is opladen bij 160 kW dus niet "schadelijker" voor de batterij dan in 2012 en daarna, met batterijen van betere kwaliteit.
Om een idee te geven van de oplaadtijd: met een ion konden we in 2012 in 20 minuten van 80% naar 15% opladen, en in 25 minuten naar 95-100%.
Je ziet dus een beetje van de ‘rommel’ die ervoor kan zorgen dat je EV op een snellaadstation tot meer dan 80% wordt opgeladen.
Met mijn kona laad ik met een goede snelheid op, tot 72%, en daarna daalt het, en zakt snel naar 50 kW. Als ik 80% bereik, zit ik vaak op minder dan 40 kW, en daarna gaat het heel snel achteruit.
Het probleem is vooral dat mensen een EV nemen, zonder de wereld van EV’s te kennen.
Hier bestaat geen opleiding voor.
Mensen crashen tijdens een lange reis met een EV, door gebrek aan kennis en voorbereiding.
Sommige EV's hebben een goede routeplanner en vertellen je waar je moet stoppen en hoeveel je moet opladen.
Niet alle EV's hebben dezelfde laadcurve, ze kunnen bijvoorbeeld 100 kW aan, en dat daalt heel snel naar 50...
2 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
- plasmanu
- Econologue expert
- berichten: 2847
- Inschrijving: 21/11/04, 06:05
- Plaats: Het viilleduct van Lavilledieu 07170
- x 180
Re: EV-laadstations.
Je hebt helemaal gelijk.
Op minder dan een kilometer van mijn huis zijn er 2 terminals.
Ik heb daar eens in de twee jaar een auto gezien. Wat een verspilling...
Waar u zich zorgen over maakt, is de hardheid op de snelweg. En het is bijna een misdaad (zoals zonder benzine komen te zitten) die bij wet strafbaar is.
Ik tel de Tesla's niet mee die ik tegenkwam op een sleepwagen op de snelweg naar de Côte d'Azur (en ik ga daar een of twee keer per maand)
Op minder dan een kilometer van mijn huis zijn er 2 terminals.
Ik heb daar eens in de twee jaar een auto gezien. Wat een verspilling...
Waar u zich zorgen over maakt, is de hardheid op de snelweg. En het is bijna een misdaad (zoals zonder benzine komen te zitten) die bij wet strafbaar is.
Ik tel de Tesla's niet mee die ik tegenkwam op een sleepwagen op de snelweg naar de Côte d'Azur (en ik ga daar een of twee keer per maand)
0 x
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru
Re: EV-laadstations.
plasmanu schreef:Je hebt helemaal gelijk.
Op minder dan een kilometer van mijn huis zijn er 2 terminals.
Ik heb daar eens in de twee jaar een auto gezien. Wat een verspilling...
Waar u zich zorgen over maakt, is de hardheid op de snelweg. En het is bijna een misdaad (zoals zonder benzine komen te zitten) die bij wet strafbaar is.
Ik tel de Tesla's niet mee die ik tegenkwam op een sleepwagen op de snelweg naar de Côte d'Azur (en ik ga daar een of twee keer per maand)
Dit is helaas normaal als we mensen benoemen die “het probleem” niet kennen, en alleen maar grenzen stellen omwille van het stellen ervan.
Daarna, als je 15-30 minuten blijft, moet je er ook zijn als iemand oplaadt.
Sinds 2012-2013 rijd ik elektrisch en heb ik zelfs 400 km afgelegd met een auto met slechts 100 km autonomie...
Er zijn dus nogal wat ‘idioten’ die zonder benzine komen te zitten. Het is dus gemakkelijk voor te stellen dat ze in EV kampioen worden in alle categorieën.
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
- plasmanu
- Econologue expert
- berichten: 2847
- Inschrijving: 21/11/04, 06:05
- Plaats: Het viilleduct van Lavilledieu 07170
- x 180
Re: EV-laadstations.
Het komt ook voort uit het feit dat de autonomie wordt ingekort.
Er blijven altijd minder over dan verwacht.
Hij heeft hierover een class action-rechtszaak tegen Tesla aangespannen.
Gisteren was ik gekneusd als een blauwe plek.
In de ochtend doe ik een groot uitje in buikmodus.
Ik kom rond de middag thuis, sluit de oplader aan, maar niet het VAE-gedeelte.
Dus na de middag ga ik naar buiten om boodschappen te doen. En verdomd, ik heb nog 50% over.
Ik sta nog steeds met mijn gezicht naar de grond en op de terugweg met 10 kg op mijn rug snijdt hij af voor de grote zieke heuvel 5 kilometer van huis. Ik dacht dat ik doodging... Ik was mijn mobiele telefoon vergeten om te zeggen: kom me halen
Er blijven altijd minder over dan verwacht.
Hij heeft hierover een class action-rechtszaak tegen Tesla aangespannen.
Gisteren was ik gekneusd als een blauwe plek.
In de ochtend doe ik een groot uitje in buikmodus.
Ik kom rond de middag thuis, sluit de oplader aan, maar niet het VAE-gedeelte.
Dus na de middag ga ik naar buiten om boodschappen te doen. En verdomd, ik heb nog 50% over.
Ik sta nog steeds met mijn gezicht naar de grond en op de terugweg met 10 kg op mijn rug snijdt hij af voor de grote zieke heuvel 5 kilometer van huis. Ik dacht dat ik doodging... Ik was mijn mobiele telefoon vergeten om te zeggen: kom me halen
0 x
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru
Re: EV-laadstations.
Cool, het onderwerp wordt nieuw leven ingeblazen.
De steen die in het water wordt gegooid, maakt golven...
Merci.
De steen die in het water wordt gegooid, maakt golven...
Merci.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 61 antwoorden
- 10556 bekeken
-
laatste bericht par phil59
Bekijkt laatste berichten
13/08/22, 17:08Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 508 antwoorden
- 46596 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
18/04/24, 11:40Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 0 antwoorden
- 6754 bekeken
-
laatste bericht par thibr
Bekijkt laatste berichten
03/06/21, 20:40Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 4 antwoorden
- 4653 bekeken
-
laatste bericht par jean.caissepas
Bekijkt laatste berichten
26/08/20, 09:14Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 14 antwoorden
- 7171 bekeken
-
laatste bericht par phil59
Bekijkt laatste berichten
12/11/23, 22:06Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 360-gasten