LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par Christophe » 29/11/20, 18:16

ENERC schreef:
Christophe schreef:Hoe wordt het lithium van gebruikte batterijen trouwens gerecycled?

Niemand geeft om lithiumrecycling.
De kg lithiumcarbonaat bedroeg in 13 $ 2019 per kg. (bron Statistica 2020)
Het kost 600 gram lithiumcarbonaat per kWh, of $ 390 voor een batterij van 50 kWh.
Bij 2 keer de prijs van koper.... is het niet rendabel.

Om het te herstellen, denk ik dat het recyclingproces van de batterij bij lage temperatuur de voorkeur verdient. Maar er zullen onzuiverheden zijn, en daarom een ​​proces dat momenteel onrendabel is. Er is lithium in astronomische hoeveelheden in de oceanen (230 miljard ton lithium in zeewater met een concentratie van ongeveer 1,8 mg per liter).

We zullen zonder olie komen te zitten lang voordat we zonder lithium komen te zitten.


Aha oke!!! Bedankt voor die cijfers!

Oké, dus waar is het voor? Om stof tot nadenken te geven over het anti-elektrische? : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:
1 x
ENERC
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 725
Inschrijving: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par ENERC » 29/11/20, 18:24

Christophe schreef:Aha oke!!! Bedankt voor die cijfers!

Oké, dus waar is het voor? Om stof tot nadenken te geven over het anti-elektrische? : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Aan de andere kant is er een reëel milieuprobleem met bijvoorbeeld een ontziltingsinstallatie in Chili die wordt gebruikt voor de winning van lithium in de Acatama-woestijn enkele honderden kilometers verderop. Totale ecologische onzin.
Het echte onderwerp is om de winning van Lithium minder vervuilend te maken. het voegt zich bij het onderwerp over Arte met de winning van grafiet in China.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 28725
Inschrijving: 22/08/09, 22:38
Plaats: regio genevesis
x 5538

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par Obamot » 30/11/20, 01:45

sicetaitsimple schreef:Even een vraag: er werd 2 of 3 jaar geleden veel gesproken over een mogelijk "tweede leven" van EV-batterijcellen naar stationaire opslagsystemen, vooral voor particulieren. Ik weet niet welke autofabrikant(en) zelfs maar aankondigingen hadden gedaan.
Het lijkt technisch niet gek, aangezien een stationaire opslag veel minder gestrest zal zijn in termen van vermogensvariaties dan een EV-batterij. Maar kan het economisch zinvol zijn?
Wat denk jij?
PS: Ik heb het over een industriële inzet, niet over inventieve doe-het-zelf-installaties zoals je die op Youtube kunt vinden.

Tesla doet dat of deed dat toch al? https://www.tesla-mag.com/batteries-recyclables-bonnes-nouvelles/
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15992
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5188

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par Remundo » 30/11/20, 09:49

ENERC schreef:
Christophe schreef:Hoe wordt het lithium van gebruikte batterijen trouwens gerecycled?

Niemand geeft om lithiumrecycling.
De kg lithiumcarbonaat bedroeg in 13 $ 2019 per kg. (bron Statistica 2020)
Het kost 600 gram lithiumcarbonaat per kWh, of $ 390 voor een batterij van 50 kWh.
Bij 2 keer de prijs van koper.... is het niet rendabel.

Om het te herstellen, denk ik dat het recyclingproces van de batterij bij lage temperatuur de voorkeur verdient. Maar er zullen onzuiverheden zijn, en daarom een ​​proces dat momenteel onrendabel is. Er is lithium in astronomische hoeveelheden in de oceanen (230 miljard ton lithium in zeewater met een concentratie van ongeveer 1,8 mg per liter).

We zullen zonder olie komen te zitten lang voordat we zonder lithium komen te zitten.

goede opmerkingen van Enerc, hoewel ik de cijfers niet heb gecontroleerd,

de ideeën zijn goed.

Ik zag onlangs een reportage over het recyclen van lithiumbatterijen, het doel was om kobalt en nikkel (uit het geheugen) terug te winnen.

Aan het einde zegt de journalist tegen de technici, "dus gaan we er nieuwe batterijen mee maken?", grimassen... antwoord dan... nou uh nee er zijn onzuiverheden, het metaal is niet goed genoeg voor de inbouw in batterijproductieprocessen.

Technisch gezien is het niet onmogelijk om deze metalen op 99,9% te scheiden omdat hun smeltpunten zeer variabel zijn. Maar hier is het: als we puur metaal voor minder krijgen door mijnbouw in brede zin...

Dus recycling, en dit is niet specifiek voor batterijen, is een verhaal over mijnbouwbronnen en vergelijkende kosten...

Dat zweeft natuurlijk ook boven het energietekort, omdat het zuiveren van metalen een zeer zwaar industrieel proces is, voornamelijk gedrenkt in koolwaterstoffen, en ook een beetje elektriciteit als je aan elektrometallurgie doet.

Maar het tekort aan energie zou de mijnbouw duurder kunnen maken en tot recycling kunnen leiden... als het heden nog vraatzuchtig en onbeschaamd lijkt, ligt de toekomst in het recyclen van metalen, de vraag is wanneer en voor welk metaal. ..
0 x
Beeld
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 06/12/20, 18:38

Een verslag over Lithium uit het noorden van Portugal en het verzet van de lokale bevolking: https://www.arte.tv/fr/videos/030273-78 ... reportage/
zie van minuut 1 tot minuut 26.
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 06/12/20, 18:41

Vervolg van dit bericht van 29 zeven 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 9#p2288729

Het Lithium Thacker Pass-project in Nevada bevindt zich in de laatste fase van beoordeling door milieuautoriteiten.

Thacker Pass van Lithium Americas dichter bij productie

MINING.COM Stafschrijver | 4 december 2020

Lithium Americas is een stap dichter bij de productie van zijn Thacker Pass-lithiumproject in Nevada gekomen na de publicatie van de definitieve milieueffectrapportage (EIS) van het project door de Amerikaanse overheid.


Thacker Pass, 100 km ten noordwesten van Winnemucca, Nevada, herbergt de grootste bekende lithiumbron in de VS. Het is ontworpen als een open-pit-project in twee fasen, met een productiecapaciteit die kan oplopen tot 60,000 ton lithiumcarbonaat (Li2CO3) van batterijkwaliteit per jaar gedurende een mijnleven van 46 jaar.

Het Bureau of Land Management, dat toezicht houdt op het grootste deel van het federale grondgebied van het land, heeft het definitieve MER gepubliceerd na een uitgebreide beoordeling van de mogelijke gevolgen van het project, inclusief alternatieven en een volledig onderzoek van project- en locatiespecifieke mitigerende maatregelen.

Degenen die in aanmerking komen om deel te nemen aan de ontwikkeling van de reikwijdte en inhoud van het definitieve MER zijn onder meer: ​​lokale gemeenschappen en stammen, Humboldt County, de staat Nevada, de Amerikaanse Fish and Wildlife Service en de Amerikaanse Environmental Protection Agency.

"De publicatie van het definitieve EIS is het hoogtepunt van meer dan tien jaar werk aan het bestuderen, verkennen en ontwikkelen van het Thacker Pass-project", zei Jon Evans, president en CEO van Lithium Americas, in een persbericht.

"Thacker Pass heeft het potentieel om toekomstige bronnen van hoogwaardige lithiumchemicaliën te bieden die cruciaal zijn voor het opzetten van een sterke binnenlandse lithiumtoeleveringsketen die nodig is om een ​​koolstofarme economie te ondersteunen."

Het bedrijf zei dat het vroeg in het nieuwe jaar een record van beslissingen verwacht, de laatste stap in het federale vergunningsproces. Ondertussen worden aanvragen voor watervergunningen voor het project, die medio 2020 zijn ingediend, nog steeds beoordeeld door staatsambtenaren van Nevada.

Lithium Americas zei eerder dat het van plan is $ 400 miljoen uit te geven aan de eerste fase van het Thacker Pass-project, met een initiële productie van 20,000 ton lithium per jaar. De mijn zal naar verwachting in 2023 open gaan.


https://www.mining.com/lithium-americas ... roduction/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 20/12/20, 11:32

(Singapore) Nieuwe fabriek om 14 ton lithiumbatterijen per dag te recyclen

Geplaatst op 11/12/2020 door Philippe Schwoerer

Regelmatig genoemd als een ernstig nadeel van elektrische mobiliteit, is het gebrek aan recycling van lithiumbatterijen een lokaas. Dat bewijst eens te meer een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is. Na de site van haar dochteronderneming Recupyl bij Grenoble (38), TES heeft zojuist een eenheid in Singapore ingehuldigd die in staat is om tot 99% van de strategische materialen zoals kobalt en lithium opnieuw te injecteren in het batterijproductiecircuit.

280.000 TELEFOONBATTERIJEN

De 14 ton lithium-ionbatterijen die TES B per dag kan verwerken, vertegenwoordigt een volume van 280.000 mobiele telefoons, of tussen de 50 en 75 elektrische autopacks. Dit type etablissement vermenigvuldigt zich over de hele wereld. Die van Singapore vertoont bijzonder hoge recuperatiepercentages, aangezien 4% van de materialen waaruit het afval bij de ingang van de fabriek bestaat, opnieuw kan worden geïnjecteerd volgens het principe van de circulaire economie om nieuwe batterijen te vervaardigen. Het percentage ligt zelfs nog hoger bij strategische materialen als kobalt en nikkel, waarvoor regelmatig de vrees wordt geuit over de beschikbaarheid op lange termijn.

NIVEAUS NOOIT BEREIKT

Minder CO2-uitstoot dan andere recyclingmethoden voor lithiumbatterijen, "het gepatenteerde hydrometallurgieproces dat wordt uitgevoerd door TES extraheert materialen zoals lithium en kobalt tot ongeëvenaarde niveaus van zuiverheid en extractiesnelheden. , waardoor ze fysiek en commercieel levensvatbaar zijn voor hergebruik in de speciale productievoorziening voor batterijen. ketting”, bevestigt TES. Naast de verplichting die aan fabrikanten wordt opgelegd om, om vervuiling te voorkomen, de batterijen van de apparaten en voertuigen die ze vervaardigen, terug te winnen, wordt de recycling van lithium-ionaccu's noodzakelijk gemaakt door de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de vraag. Volgens GlobalData zal de behoefte aan lithium bijvoorbeeld naar verwachting toenemen van ongeveer 47.300 ton in 2020 tot 117.400 ton in 2024.

EEN ECOSYSTEEM DAT ZICH VASTSTELT

Thomas Holberg, Global Vice President for Battery Operations bij TES, geeft commentaar op de opening van deze nieuwe verwerkingsfabriek voor afgedankte batterijen in Singapore: "Naarmate het gebruik ervan over de hele wereld exponentieel toeneemt, beginnen lithium-ionbatterijen hun eigen ecosysteem. De juiste recycling en hergebruik ervan wanneer ze worden gebruikt, is essentieel om de circulaire economie in stand te houden. TES stelt hoge eisen aan haar inzet voor duurzaamheid. Met onze investeringen in innovatieve technologieën, zoals batterijrecycling, dragen wij ons steentje bij.”


http://www.avem.fr/actualite-nouvelle-u ... -8386.html
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 20/12/20, 11:33

De STCM begint haar inzamelingsketen van lithiumbatterijen in Frankrijk

Gepubliceerd op 14 december 2020 door Jean-Marc GERVASIO.

Het STCM-bedrijf, een belangrijke en historische Franse speler in de recyclage van loodbatterijen, breidt zijn activiteit uit naar accu's die gebruikmaken van lithiumtechnologie, waarvoor het niet instaat voor de recyclage, maar enkel voor de inzameling, groepering en opslag.

Met als doel om tegen eind 2022 een miljoen geëlektrificeerde voertuigen in omloop te hebben, geeft Frankrijk een concreet antwoord op milieukwesties. Om de ontwikkeling van deze duurzame mobiliteit te ondersteunen die massaal gebruik maakt van batterijen met lithiumtechnologie, waarvan de recyclage zeer snel zal moeten worden georganiseerd, organiseert het bedrijf STCM zichzelf en biedt het oplossingen. Daarom heeft de batterijrecyclingspecialist besloten zijn ervaring op dit gebied te benutten door een inzamel- en opslagcentrum voor niet-kritische lithiumbatterijen te openen.

Een speciale site

Na de stopzetting en de overbrenging van een deel van de activiteit naar een andere bedrijfssite, is de nu vrijgekomen ruimte op de site van Bazoches-les-Gallerandes getransformeerd met geschikt en veilig materiaal om de nieuwe activiteit te kunnen accommoderen. eerste kwartaal van 2021. Deze STCM-site zal gebruikte lithiumbatterijen inzamelen, consolideren en opslaan om ze vervolgens naar verwerkingscentra te verzenden.

“We werken onder toezicht van de autoriteiten, in nauwe samenwerking met onze Europese tegenhangers die al ervaring hebben met deze activiteit, om ervoor te zorgen dat het beheer van dit zeer specifieke afval in alle veiligheid gebeurt. Er is ook een projectmanager met ervaring in lithiumbatterijen aangeworven om de installatie van apparatuur en de lancering van de activiteit te beheren.” zegt Yann Gautron, directeur inkoop en logistiek van STCM.



https://www.decisionatelier.com/La-STCM ... ance,15068
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 07/02/21, 15:14

Lithium tegen de hoogste prijs sinds 18 maanden in China.

Lithiumprijs in China stijgt met 40% naar hoogste punt in 18 maanden
MINING.COM Stafschrijver | 2 februari 2021 |

De lithiumprijzen stijgen in China als gevolg van de grote vraag naar lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen, zo blijkt uit een nieuw rapport van Benchmark Mineral Intelligence, een onderzoeksbureau voor de toeleveringsketen van batterijen en prijsrapportage.

Benchmark's middenprijs voor lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit (EXW China, ≥99.0% Li2CO3) steeg in januari met meer dan 40% in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar tot 61,000 yuan per ton (~ $9,450 per ton), het hoogste niveau sinds juni 2019. Prijs kwam begin 25,000 in de buurt van $ 2018 per ton, maar is sindsdien gestaag gedaald.
.............

Beeld

https://www.mining.com/lithium-price-in ... onth-high/
0 x
Avatar de l'utilisateur
thibr
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 723
Inschrijving: 07/01/18, 09:19
x 269

Re: LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?




par thibr » 07/02/21, 15:23

de schaal van de grafiek is... :schok:
inconsequent?
misleidend?
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 313-gasten