izentrop schreef:20's, BMS zijn Chinees voor mij. U spreekt over gebalanceerde spanningen, het doet me denken dat het opladen van een computerbatterij onafhankelijk wordt gedaan door elementen. In dit geval geen oplaadprobleem, maar als u de batterijen parallel plaatst en de 4,2 V-batterij gebruikt, wordt deze onmiddellijk ontladen in de batterij die is opgeladen bij 3.7 V.
Dus het is helemaal HS maar ik zal antwoorden.
Dit zijn 2-batterijen die ik zelf heb bedraad vanaf elk element.
a) BMS = Battery Manager System, 3 hoofdfuncties
- dit balanceert de spanning van elk element van de batterij.
- dit beperkt de ontladings- en laadstromen.
- dit verlaagt de spanning om te beschermen tegen overbelasting en overbelasting
b) 20s = 20 elementen in serie .... xs = x element in serie ...
Een BMS is gemaakt om aan X-elementen in serie te werken.
Dus ik had:
Lipo
Nominale spanning: 20 * 3,7 = 74 V
Max spanning 20 * 4,2 = 84 V
Minimale spanning (uitschakeling door configureerbaar GBS) 20 * 3.2 = 64 V
LifePo4
Nominale spanning: 24 * 3,2 = 76,8 V (het gemonteerde BMS wordt verkocht voor een 72V)
Max voltage 24 * 3,6 = 86,4 V (u kunt oplopen tot 3,65V)
Min spanning 24 * 2,8 = 67,2 V
2 werden geladen in 84V met dezelfde lader maar niet tegelijkertijdDe LifePo4 werkte daarom minder hoog in zelfspanning dan de Lipo ... maar dat verklaart niet waarom het helemaal niet werkte op een stortplaats. Het is een verhaal van differentiële elektromotorische kracht op hetzelfde circuit! Een beetje alsof we het 1-persluchtcircuit met de 2-compressor, 1 naar 10-balken en de andere met 1-balk op een gemeenschappelijke uitgang hebben verbonden: het zijn de 10-balken die werken.
Toen ik de Lipo loskoppelde, werkte de Lifepo4.
Trouwens, ik heb een mysterieus element op de LifePo4 (niet op de batterij gemonteerd) waarvan de spanning oscilleert (?!?) Ik zal er een onderwerp van maken!
