VAE ervaring, praktische elektrische fiets met aanhanger

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
bidouille23
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1155
Inschrijving: 21/06/09, 01:02
Plaats: Groot-Brittannië BZH powaaa
x 2




par bidouille23 » 13/02/15, 00:04

Hallo,

Ben het helemaal met je eens wat betreft je punten...
Ik ging niet in op de details .. je moet eigenlijk beginnen met het duidelijk bepalen van je behoeften en de geografie, om de capaciteit van de batterij zo goed mogelijk te bepalen ...

Wat betreft motorvermogens, het is waar dat ik naar 12 V ds heb gezocht, er zijn er niet meer ...

Aan de beheerkant van de fiets is er de slagman of voor puristen die data van alle kanten en uitgebreide controle willen, is er de Cyclusanalist... niet dezelfde prijs maar niet dezelfde functies of mogelijkheden...

Wat betreft de modelbatterijen, (ik ben 100% in orde met het gewicht en de berekening van Ah
/ Kg, de mijne is zwaar in vergelijking met het gewicht ...) Voordat ik iets kocht, las ik veel (gezien mijn geografische configuratie was het gewicht geen al te groot probleem voor mij, D + minstens 200 m (en opnieuw) boven de zee op de grootste kust van mijn huis;)), en wat uit mijn lezing naar voren kwam, is dat, behalve om zeer specifieke cellen van het type A123 origineel te nemen (degenen die Doctor Bass gebruikte voor zijn platen die we necore vinden in sommige Dewalt-batterijen .... Pakketten van het Ping-type zijn niet meer of minder dan klassieke li-ioncellen, behalve dat ze voordat ze worden gemonteerd, worden opgeladen en gecontroleerd.

Iets dat bij het maken van modellen niet noodzakelijkerwijs het geval is, dus er kunnen zwakke punten zijn in een element op sommige pakketten, maar aangezien de bescherming wordt gemaakt op basis van algemene spanning, als een cel kreupel is, snijdt de bms de hele batterij af ... vaak is het de eerste cel die bijt ... Aan de andere kant, als ze slecht worden opgeladen of leeggemaakt, kan dit fataal zijn ... Je moet daarom investeren in een echte lader die het einde van de lading optimaliseert, fasekritisch .. .


Op cylcurba wordt het verschil tussen "klassieke" cel en hoogvliegen natuurlijk gemaakt, en het is waar... alles hangt af van de prijs en het nut...
Ik heb destijds niet veel negatieve feedback gezien, behalve dat de batterij te veel leegloopt... of overladen waardoor brand ontstaat... maar dat geldt ook voor elke batterij. forum Ook Amerikaans, gebruikers van modelbatterijen klagen niet, dat gezegd hebbende, ik heb er nog geen voet op gezet forum voor een jaar ... dus dingen kunnen zijn veranderd ... maar ik weet dat fabrikanten van Zippy deelnemen aan de forum eindeloos, bijvoorbeeld en heel goed weten dat hun producties ook in VAE worden gebruikt, is er ineens vooruitgang .... En een algeheel geharmoniseerde en efficiëntere productie ... of / en beter gecontroleerd ..

Maar ik herhaal dat ik het 100% eens ben met het feit dat sommige merken processen hebben. fabricage of superieure controles, uiteindelijk meer afgewerkte en robuuste producten geven ... A123 bijvoorbeeld zonder twijfel .. maar het kost meer is duidelijk, maar vaak bevinden we ons daar ook in efficiëntie en levensduur ....

Het is allemaal een kwestie van budget en persoonlijke investering denk ik... je moet de juiste oplossing vinden, dat is alles.

En voor het onderhavige geval ontdekte ik dat juist, zelfs als de grond vlak is, er een kar moet worden getrokken, de trapmotor ineens praktisch is, juist vanwege de snelheden, als er zwaar te trekken is...

dan kan wat het vermogen van de accu betreft een 10 ah of een 15 Ah zeer geschikt zijn afhankelijk van het gebruik... Als je net als ik kunt opladen bij aankomst, geen probleem met een 8Ah... als je die hebt heen en weer gaan is niet hetzelfde... Kortom, elk geval is inderdaad een geval apart... we hebben het hier over het vlakke land als ik me niet vergis...

En natuurlijk het aanhangerbevestigingssysteem... Ik ga het ding terugnemen... Vroeger had ik kleine kogeltjes van de trekhaak om op een brommer te monteren... dat is beter :) ...

meer
0 x
Avatar de l'utilisateur
Dame Andes
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 08/02/15, 11:57




par Dame Andes » 17/02/15, 09:51

Hartelijk dank bidouille23, citro, bucheron en dirk pitt. :-)
Ik was een paar dagen goed onderweg dus ik heb alles in een keer ontdekt. Nou, ik geef toe dat ik niet altijd alles begreep als de taal technisch was en met verwijzingen die ik niet kende : Oops: .
Ondertussen kocht ik het e-bike-magazine waarin alle in België verkochte e-bikes staan ​​- met prijs, vermogen, motor, dat alles, dat alles, en enkele artikels over de soorten motorisering, de batterijen,... en op 34 fietsen getest door de redactie.
het stelt me ​​in staat om een ​​beetje meer te weten wat ik nodig heb. Ik ben er in ieder geval van overtuigd dat ik de motor op de pedalen wil... en dan heel veel Ah om de weg op te kunnen. (ja ik weet het, dat klopt allemaal : Cheesy: )
Ik ga vanmorgen naar een fietsenwinkel bij mij in de buurt... Ik hoop het ene of het andere model te kunnen proberen en te zien hoe het er allemaal uitziet.
Ik zal ook de forums genoemd door bidouille23 :-).
0 x
bidouille23
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1155
Inschrijving: 21/06/09, 01:02
Plaats: Groot-Brittannië BZH powaaa
x 2




par bidouille23 » 17/02/15, 12:06

Hallo,

Dame uit de Andes, uw samenvatting is precies goed :D ...

*trapmotor,

*vol met Ah (richt op de Li-ion liever leiden;), al), en probeer voordat je koopt....

* Probeer de modellen uit

(aanvraag op forums als er niet toevallig een eigenaar zou zijn die je zijn fiets ook zou laten proberen .... heel vaak is daar geen probleem voor ...)

Bafang bbs2 is een model dat a priori gewaardeerd en goedkoop is, dat is zeker ....

Goed gevonden voor je Andes-dame en kom terug en presenteer je rijdier alsjeblieft aan ons :) ...

meer
0 x
Avatar de l'utilisateur
houthakker
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4731
Inschrijving: 07/11/05, 10:45
Plaats: Mountain ... (Trièves)
x 2




par houthakker » 17/02/15, 13:35

Andes dame schreef:[...]
Ik ga vanmorgen naar een fietsenwinkel bij mij in de buurt... Ik hoop het ene of het andere model te kunnen proberen en te zien hoe het er allemaal uitziet. [...]
Als je naar je fietsendealer gaat, ga je dan richting "commerciële" VAE? (d.w.z. volledig gemonteerd verkocht?)
0 x
"Ik ben een grote bruut, maar ik zelden mis ..."
bidouille23
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1155
Inschrijving: 21/06/09, 01:02
Plaats: Groot-Brittannië BZH powaaa
x 2




par bidouille23 » 17/02/15, 14:09

Let op...

Ik stelde me een fietsenhandelaar voor die kits verkoopt of samenstelt...

De hulp van een goede specialist heeft, als hij eerlijk en serieus is, geen waarde, zeker niet als hij niet ver van huis is....

om het begin duidelijk te maken en de basis zachtjes te begrijpen, is het nog steeds de eenvoudige manier. ook al is het waarschijnlijk wat meer vlees, deze prijs moet worden gecompenseerd door de service en de kennis van de verkopers ... amha

Maar dit in gedachten houdend dat om een ​​vorm van vrijheid te behouden, het waarschijnlijk beter is om gaandeweg te leren om het alleen te redden...

meer
0 x
Avatar de l'utilisateur
houthakker
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4731
Inschrijving: 07/11/05, 10:45
Plaats: Mountain ... (Trièves)
x 2




par houthakker » 17/02/15, 16:43

bidouille23 schreef:Let op...

Ik stelde me een fietsenhandelaar voor die kits verkoopt of samenstelt...
Ik heb de indruk dat we op dit moment enerzijds fietsdealers hebben die "catalogus"-producten verkopen en anderzijds VAE-specialisten (al dan niet in kitvorm) die kunnen zorgen voor enkelvoudige uitrusting of montage op maat.

bidouille23 schreef:De hulp van een goede specialist heeft, als hij eerlijk en serieus is, geen waarde, zeker niet als hij niet ver van huis is....
Helemaal mee eens ! Mijn ervaring in het midden van de VAE doet me precies hetzelfde denken... 8)
0 x
"Ik ben een grote bruut, maar ik zelden mis ..."
bidouille23
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1155
Inschrijving: 21/06/09, 01:02
Plaats: Groot-Brittannië BZH powaaa
x 2




par bidouille23 » 17/02/15, 17:12

houthakker:

Ik heb de indruk dat we op dit moment enerzijds fietsdealers hebben die "catalogus"-producten verkopen en anderzijds VAE-specialisten (al dan niet in kitvorm) die kunnen zorgen voor enkelvoudige uitrusting of montage op maat.



Ik denk ook, dus ik corrigeer mijn woorden door: ga naar een VAE-specialiste uit de Andes-vrouw... houthakker het verschil is aanzienlijk en moet worden onderstreept... vroeg Decathlon voor de lol om een ​​naafmotor met vrijloop... :)

Helemaal mee eens ! Door mijn ervaring midden in de VAE denk ik precies hetzelfde... Cool


Mijn ervaring om zo goed mogelijk met je om te gaan in alle mogelijke kringen, doet me hetzelfde zeggen :D ... de cursus is zeer verrijkend (het proces van begrip is erg belangrijk) maar soms is hulp welkom voor een eenvoudiger en vollediger begrip heel vaak ... en een betrouwbaar en snel resultaat ...

Zeker in de elektronica...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Dame Andes
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 08/02/15, 11:57




par Dame Andes » 17/02/15, 20:42

Uh, ik moet toegeven dat ik een beetje verdwaald ben in het onderscheid tussen "fietsenspecialist" en "specialist in de VAE" : Oops:.
Ik was niet van plan om naar Decathlon te gaan : Cheesy:.
Fietswinkels bij mij in de buurt verkopen fietsen uit de "catalogus". maar ze doen ook reparaties...
Hoe onderscheid je verkopers die alleen kunnen verkopen en specialisten?
Ik ben vanmorgen naar deze geweest: http://www.espacebike.be/
Vrijdag ga ik naar deze: http://www.infobike.org/
Er is er nog een die gemakkelijk toegankelijk is, maar die geen site heeft (hij verkoopt "specialized" en "lapierre").
Wat me een beetje stoort, is dat ze allemaal maar een paar merken verkopen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Dame Andes
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 08/02/15, 11:57




par Dame Andes » 21/02/15, 16:59

Hier is wat nieuws...
Nou ja, ik zag in ieder geval het verschil tussen de 1e en de 2e fietsdealer... De eerste gaf me catalogi, en gaf de mogelijke keuzes aan met het postuurtype Hollandse fiets.
De 2e huurt e-bikes (hij trekt de huur af als er een aankoop is), zal zich indien nodig aanpassen om het stuur te hebben zoals ik wil, kan andere merken bestellen, besteedde tijd om me te laten zien welke hij op zijn plaats had... kortom , ik heb in ieder geval voor de fietsenmaker gekozen : Cheesy: .
Ik vertrok met een vae te huur - er werden er 2 aangeboden die ik eerst kon proberen.
- een scott, 'sportief', bosh-motor, op de pedalen, derailleur: ik hield van het soort ondersteuning, maar ik weet niet hoe ik me aan deze houding moet aanpassen - ik heb al rugpijn na 1 km : Cheesy: -, ik ben de derailleur niet gewend, maar ik denk dat ik me indien nodig zou aanpassen (een vriend gaf me een belangrijk argument: + gemakkelijk om een ​​lekke band te repareren).
- een granville, nederlands type motor, motor voorin, nexus. Het is degene die ik heb gehuurd, omdat ik weet hoe ik op positie moet blijven : Cheesy:. Nexus, ik ben op bekend terrein, ik vind het leuk :-). Maar voor de motor gaf ik de voorkeur aan de andere...
De dealer drong aan op de keuze van de motor, voor het gebruik dat ik ervan wil maken, en beval bosh of shimano aan (wat hij omschrijft als een kopie van bosh). Hij is klaar om het stuur aan te passen, afhankelijk van de gekozen fiets, zodat ik recht en comfortabel zit.
Wat betreft mijn ervaring met het huren van Granville (hier is het: http://granvillebikes.com/e-trend.html#wmn), ik hou echt van rijden op een e-bike, ik heb gisteren de terugreis gemaakt (14 km) - in de aanhoudende regen, dus ik was heel blij dat het niet sleepte! - toen vandaag zo'n veertig km. Er zijn 6 niveaus - ik bleef meestal op niveau 2. De autonomie is niet geweldig, maar ik was gewaarschuwd.
Er zijn granvilles met een shimano-motor op de pedalen, dat klinkt goed voor mij. Maar ik denk nog steeds na : Wink: .
0 x
Avatar de l'utilisateur
Grelinette
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2007
Inschrijving: 27/08/08, 15:42
Plaats: Provence
x 272




par Grelinette » 28/02/15, 16:59

In alle opzichten is hier een link naar een pagina met meer dan 60 vragen/antwoorden over VAE en VAE KITS, die ik interessant vond. (Er kunnen specialisten komen om er commentaar op te geven).

Het is hier: FAQ

NB: Ik ken dit bedrijf, maar mijn doel is niet om te adverteren. De moderator kan mijn reactie verwijderen.
Ik heb geen vragen/antwoorden van de site gekopieerd en geplakt omdat deze pagina een interessant samenvattend werk vertegenwoordigt dat de vermelding van het bedrijf dat het beschikbaar stelt, rechtvaardigt.
0 x
Project van de door paarden getrokken-hybride - Het project econology
"De zoektocht naar vooruitgang sluit de liefde voor traditie niet uit"

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 151-gasten