Citro schreef:sherkanner schreef:
Als ik het plezier zie dat mijn elektrische voertuigen me geven in "gespierd rijden", juist omdat dit ongemak, essentieel op thermiek, wordt weggenomen... Ik denk dan met name aan rotondes waar ik regelmatig 2 of 3 voertuigen vernevel gewoon gas geven terwijl de oilies breien met de koppeling, schakelen, remmen en gas geven.
Eerlijk gezegd citro Je zou alleen te maken moeten hebben met vette exemplaren die 3 gram wegen in elke arm ... Omdat ik zelfs bij niet-gespierd rijden veel sneller door rotondes ga dan de topsnelheid van je scooter ... Hetzelfde met je elektrische 106. Ik heb twee weken geleden een elektrische saxofoon geprobeerd, zelfs om alles eruit te halen wat in de tas zat, ging het veel minder snel door een rotonde dan mijn oude stomende zx ...
Maak grapjes over ze in eco-rijden OK maar in perfs... Als je iemand tegenkomt die weet hoe hij zijn machine moet besturen... Je hebt genoeg tijd om zijn registratie uit je hoofd te leren...
Ik reed nog steeds op de derbi van een vriend van mijn moeder in een supermotard-versie, zelfde geval als die van mijn moeder, helemaal origineel met 2000 km, ze gaan op 80 chrono... Hij had geprofileerde hypersportbanden: een rail, de remmen van een gevechtsvliegtuig, de acceleratie van een 125 uit de jaren 80... Je kunt niet met een scooter beperkt tot 48 km/u en geen enkele meer vechten tegen zo'n machine en er de spot mee drijven als de bestuurder geen linkshandige is ed kreupel...