vervuilende elektrische auto?

[chatelot16]

de belangrijkste vraag om het ecologische belang van de elektrische auto te beoordelen is de batterij! duur en heeft een beperkte levensduur... en waarvan we nog niet weten hoe we lithium moeten recyclen

de elektromotor is niet het zwakke punt! lage prijs, lange levensduur, 100% recyclebaar, zo lange levensduur dat elektromotoren van auto's voor andere doeleinden kunnen worden gebruikt als de auto dood is!

[lilian07]

Ja, de batterij is het perfectioneerbare element, maar alle ogen zijn gericht op de verbetering ervan... Fabrice André spreekt in zijn rapport over de elektrische auto met geïntegreerde zonnepanelen. Naar mijn mening is het een slecht idee, het is beter om de zuidelijke daken te bedekken met krachtige zonnepanelen dan complexe materialen te vinden die eerst de carrosserie van de auto moeten garanderen.
Er moet nog veel onnodig oppervlak (dak) worden bedekt voordat tot een dergelijke optimalisatie kan worden gekomen.
Allereerst het dak van de hypermarkten, dat in de zomer en midden op de dag enorm veel energie verbruikt.
Het is de technische vooruitgang die politieke keuzes zal sturen.

[Ahmed]

Fabrice André is zeker een sympathiek karakter, maar meegesleept door zijn enthousiasme, vrees ik dat hij gedeeltelijk vervalt in wat hij aan de kaak stelt: conformisme... en, serieuzer (maar dit volgt), in mooie ketterijen, dit. Raoul Hatem.
Wat dit laatste betreft, hoef je geen rationalist met een beperkte visie te zijn om de belachelijke kant van deze ‘ontdekkingen’ te peilen!*

* En het is een geluk dat dit zo is, omdat deze zelfbenoemde weldoeners van de mensheid zich niet bewust zijn van de intensiteit van hun verlangen om verder te gaan dan wat alle anderen al zo rampzalig doen.

[Janic]

Ik ben bang dat hij gedeeltelijk vervalt in wat hij aan de kaak stelt: conformisme... en, serieuzer (maar dit volgt daaruit), in mooie ketterijen, wat zijn interesse in Raoul Hatem suggereert.
Wat dit laatste betreft, hoef je geen rationalist met een beperkte visie te zijn om de belachelijke kant van deze ‘ontdekkingen’ te peilen!*.

Ah, rationalisme ten koste van alles! Veel van de technieken die ons omringen, komen voort uit zogenaamd belachelijke kanten
Pasteur vocht om de mogelijkheden naar voren te brengen die vaccins zouden kunnen hebben als impact op de gezondheid van bevolkingen (nou ja, het was echt een belachelijke ontdekking, zij!) Maar de rationalisten van zijn tijd geloofden het niet. Rudolph Diesel faalde bijna met zijn systeem en de rationalisten om hem heen geloofden het ook niet!
Het onderwerp waterdoping is nog steeds en altijd controversieel omdat de ‘wetenschappelijke’ verklaring nog niet bestaat, en banktests over het algemeen mislukkingen zijn, terwijl gebruikers onbetwistbare significante dalingen opmerken, hetzelfde voor homeopathie, wichelroedelopen, therapeutisch magnetisme, enz.
De quanthomme-site toont al deze buitengewone gevallen die werden ontkend en bestreden tot aan de verdwijning van hun auteurs, niet omdat ze niet werkten, maar omdat ze vooronderstellingen in twijfel trokken.

[Leo Maximus]

Ja, want de eerste vraag is: welke energie (tot nu toe) de wereldvloot vervangt (en niet een paar duizend voertuigen hier en daar) van vierwielige voertuigen ...

Een paar duizend voertuigen hier en daar?

Jaarlijks worden er miljoenen elektromotoren en accu’s voor auto’s geproduceerd.

In China werden in 2017 600000 elektrische auto’s (PEV en PHEV) verkocht. Nummers: https://cleantechnica.com/2018/01/29/20 ... superstar/. Dit jaar worden er 750000 verwacht. Het miljoen zal vóór 2020 worden bereikt.

[Gaston]

In China werden in 2017 600000 elektrische auto’s (PEV en PHEV) verkocht.

Op een totaal van ruim 26 miljoen auto's.

Het miljoen zal vóór 2020 worden bereikt.

De Chinese automarkt zal in 30 ongeveer 2020 miljoen tellen.

Het is nog steeds marginaal.

[Ahmed]

JanicLaten we serieus zijn: het is niet mogelijk om uit een bepaald aantal gevallen een algemene wet af te leiden die vrijstelt van het nadenken over de grondslag van wat wordt ondersteund (de analogie is de minst goede van de redeneringen). Bekijk de video* vanHatem op zijn motor die verschillende anderen aandrijft vanwege magnetische kronen en rekening houdt met de opmerkingen van het personage die een elementaire logica beledigen. Hij had zijn magnetische apparaat net zo goed kunnen vervangen door simpele bandjes; zijn video bewijst niets, behalve zijn flagrante misverstand over elektriciteit.
Ik ben het helemaal met je eens dat de wetenschap niet de hele wereld beschrijft en ook niet (per definitie en modus operandi) kan beschrijven, maar slechts een geamputeerd deel van de werkelijkheid; dit betekent niet dat elke fantasmagorie geldig is...

*Sorry, ik kan geen video meer invoegen...?

[Janic]

Janic, laten we serieus zijn: het is niet mogelijk om uit een bepaald aantal gevallen een algemene wet af te leiden die het reflecteren op basis van wat wordt beargumenteerd achterwege laat (analogie is de slechtste redenering). Bekijk de video* waarin Hatem op zijn motor verschillende anderen bestuurt dankzij magnetische kronen en denk na over de opmerkingen van het personage wat een belediging is voor de elementaire logica. Hij had zijn magnetische apparaat net zo goed kunnen vervangen door simpele bandjes; zijn video bewijst niets, behalve zijn flagrante misverstand over elektriciteit.

Aan de ene kant noem ik Hatem alleen als een van de anderen die a priori het onderwerp waren dat het zonder meer niet zou werken. Voor Hatem zuig ik aan elektriciteit en ik heb geen aanspraak om dit experiment te steunen of af te wijzen. Ik zie alleen maar dat op de videolampen de lampen branden met een vermogen dat het vermogen van de eerste "motor" aanzienlijk overschrijdt en er lijkt geen sprake te zijn van bedrog.

Ik ben het helemaal met je eens dat de wetenschap niet de hele wereld beschrijft en ook niet (per definitie en modus operandi) kan beschrijven, maar slechts een geamputeerd deel van de werkelijkheid; dit betekent niet dat elke fantasmagorie geldig is...

Precies alles is aanwezig. Ik was de zaak van Browm en zijn gas aan het herlezen, die ook op een fantasie lijkt en toch... zo muove!
Op 09-02-1978 getuigde de heer Hansard van de Wetgevende Raad van New South Wales en de Wetgevende Vergadering van Australië dat Brown 1600 kilometer met zijn eigen auto reed terwijl hij één gallon water (3 US liter) verbruikte.
Alleen met water en ik geef alle opmerkingen door die bepaalden dat het niet mogelijk was! Net zoals Tesla op andere manieren! En dit:
In augustus 1991 experimenteerde Brown in Australië met succes met monsters van Cobalt 60, Strontium 90 en Americium 241: de radioactiviteit werd met 60 tot 90% verminderd.
Op zijn woord genomen door de Chinezen, introduceerde de directeur van Baotou Brown bij een ander instituut, de 202, gespecialiseerd in kernenergie, dat (in het Chinees) het rapport over deze experimenten voor Norinco schreef. Dit rapport toonde een vermindering van de radioactiviteit met 70% aan.
Terug in de VS, in juni 1992, herhaalde Brown hetzelfde soort experimenten in het bijzijn van Dzaikich, Ennis en Lee Peterson, verslaggever van het Inland Valley Daily Bulletin. Deze krant publiceerde op 26 juni een geïllustreerd artikel met als kop: “Een moderne alchemist? Een vreemde wetenschap. Deze uitvinder zegt dat hij de radioactiviteit kan verminderen. Deskundigen zijn het daar niet mee eens".
Peterson schreef: "Brown plaatste gedurende twee minuten onder de vlam een ​​strook americium op een baksteen met kleine stukjes staal en aluminium. Na het smelten zonden de metalen een flits uit waardoor Brown zei dat de radioactiviteit was vernietigd. Vóór het experiment , americium (afkomstig van plutonium) zendt 16.000 curies per minuut uit. Daarna zendt het er slechts 100 uit, d.w.z. de waarde van de radioactiviteit die van nature in het laboratorium aanwezig was vóór het experiment. "….
…..” Hierdoor daalden de metingen met zo’n 2500%. We kunnen ook zeggen dat het een radioactief afval achterliet van 0,04% van het stralingsniveau vóór het experiment (of minder gezien de omgevingsstralingsniveaus.) "

En gedurende deze tijd weten we niet wat we met ons radioactief afval moeten doen door te weigeren deze fantasmagorie toe te laten

[lilian07]

In eerste instantie zal de EV in Frankrijk niet zonder kernenergie kunnen, maar het zal het waarschijnlijk wel mogelijk maken om de productie van de centrales te verbeteren en misschien zelfs hun aantal te verminderen. Uiteraard door het gebruik van hernieuwbare energiebronnen te vergroten en het slimme netwerk beter te beheren.