De synchrone motor
Synchrone motoren hebben geen slip. Het zijn daarom degenen waar fabrikanten zich vandaag de dag op richten: met betere koppel/gewicht- en vermogensdichtheidsverhoudingen en met hogere efficiëntie, Ze zijn onderverdeeld in twee categorieën: draadgewonden en permanente magneten.
Terwijl draadwikkelingen een rotor hebben die wordt gemagnetiseerd met behulp van stromen, hebben synchrone motoren met permanente magneten geen wikkelingen naar de rotor nodig. Ze zijn daarom lichter en hebben geen jouleverliezen meer aan de rotor, terwijl de statorverliezen gemakkelijk te evacueren zijn.
Dit laatste type motor mag daarom superieur lijken, maar omdat permanente magneten, net als veel zeldzame aardmetalen, een materiaal zijn waarvan het aanbod sterk afhangt van de voorwaarden van de economische uitwisseling met China, is er reden om te debatteren tussen de efficiëntie van de motor en de volatiliteit van zijn motor. prijs…
Terwijl PSA en Toyota met respectievelijk de Ion en de Prius richting deze technologie gaan, geven Renault-Nissan en Bolloré de voorkeur aan de gewikkelde rotor.
https://www.industrie-techno.com/les-se ... ques.42249