Retour rol stop Automatische modus

elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...Het bouwen van een 2 pk sterke elektromotor

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
Avatar de l'utilisateur
minguinhirigue
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 447
Inschrijving: 01/05/08, 21:30
Locatie: Straatsburg
x 1

Message non lupar minguinhirigue » 09/07/08, 18:56

Als dit project mogelijk is gemaakt, zal een grote stap voorwaarts zijn.

Ik vroeg vragen op een aantal punten, zoals gewicht, autonomie en de bestemming van het voertuig ...

Het lijkt erop dat u hebt gekozen als de dyane lichtgewicht voertuig met een peri-urbane land (100 km autonomie ...) en 'automotive' snelheden (100 km / h). Alleen de zorg niet te profiteren van de enorme efficiency van de elektromotor voertuigen met wielen soort mini qued door Citro : Lol: . Maar dit is een klein probleem, omdat al het andere is een groot pluspunt ten opzichte van de genderperspectieven dyane schroot, nemen we een C3 "eco" ...

Goed gebruik ik voertuigen vandaag, ik ben blij met de fiets en de trein, maar als uw projecten te vermenigvuldigen, zou ik meer zijn: a dyane is meer geruststellend dan een geur toen we fietser :D .

Veel succes voor de toekomst.
0 x

Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28

Message non lupar Misterloxo » 09/07/08, 21:43

Geweldig initiatief!

Ik heb niet gelezen alle de draad, maar wist je dat: http://www.cadichonne.net/DyaneElectrique.php ?
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof
Avatar de l'utilisateur
ik Citro
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5129
Inschrijving: 08/03/06, 13:26
Locatie: Bordeaux
x 8

Message non lupar ik Citro » 10/07/08, 00:18

Misterloxo schreef:Geweldig initiatief!

Ik heb niet gelezen alle de draad, maar wist je dat: http://www.cadichonne.net/DyaneElectrique.php ?


Vui, hebben we gesproken over het, een geweldige prestatie. : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
ik Citro
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5129
Inschrijving: 08/03/06, 13:26
Locatie: Bordeaux
x 8

Message non lupar ik Citro » 10/07/08, 00:24

minguinhirigue schreef:Goed gebruik ik voertuigen vandaag, ik ben blij met de fiets en de trein, maar als uw projecten te vermenigvuldigen, zou ik meer zijn: a dyane is meer geruststellend dan een geur toen we fietser :D .


Ik benijd je, heb ik te omzeilen 2x20km ofwel 2x20 minuten werk ... en ik zal proberen om de fiets te maken of Scoot'elec zijn 2x 16km stad 2x1 tijd (hopelijk minder).
Dit is niet zo gemakkelijk te gewoontes te veranderen ... het strakke schema, de kinderen ...
0 x
Chatham
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 536
Inschrijving: 03/12/07, 13:40

Message non lupar Chatham » 10/07/08, 07:14

Citro schreef:
Amedee schreef:Elke dag, de DRIRE goedkeuren "speciale" voertuigen op RTI (receptie titel Vrijstaande), het is hun job. Ik stelde mezelf, als individu, mijn auto dat ik mezelf omgezet bi-fuel LPG verstrekken van de benodigde certificaten ... En ik weet dat andere voorbeelden van EV's, gear wielen 3, dieselmotorfiets ...
We moeten ophouden te spreken zonder kennis, in gedachten houden dat het niet gemakkelijk is en het duurt grote discipline voor een succesvolle RTI




U op de hoogte: de titel geïsoleerde opvangvoorzieningen werd zeer ernstig, naast vele voertuigen nog niet volledig overal in de wereld erkende nooit zal dat vandaag in Frankrijk de meest restrictieve regelgeving in de wereld ... en ik ben niet eens een grapje ...
Een ander voertuig dat een RTI nooit zou kunnen krijgen in Frankrijk: Monotrace Peraves nog niet officieel overal in de wereld goedgekeurde ... groteske situaties, zoals de beroemde overdrukventiel verplichte LPG-tanks over de hele wereld, maar ten strengste verboden Frankrijk, keerde daarna terug net zo strikt verplicht op straffe van directe immobilisatie van het voertuig ...
Op een gegeven moment was het anders omdat het bewijs voor veel voertuigen aangepast tot het einde van 80 jaar, met inbegrip van mijn motor 2cv 4 cilinders goedgekeurd met onderscheiding: Citroën grote vriend 8 "MOD" op de registratie onmogelijk om in Frankrijk ... vandaag ...
De Sezame is noodzakelijk formele goedkeuring door de fabrikant van het voertuig (die niet nat zal krijgen vandaag vanwege de juridische risico's), en wijzigingen moeten nu worden gemaakt door een daartoe aangewezen professionele zichzelf "fabrikant". ..in sommige gevallen de kosten van RTI zeer hoog kan zijn ...
Wanneer Dyane "geëlektrificeerde" heeft een RTI verkregen zullen we praten ... : Cheesy:
0 x

Amedee
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 2
Inschrijving: 10/06/08, 16:35

Message non lupar Amedee » 10/07/08, 09:34

Citro schreef:Waar je die zekerheid vast te houden? In Frankrijk zijn er thermische auto's omgezet naar VE en homloguées en dagelijks gebruikt ...
Ja, de 106, Saxo, Partner, Kango door fabrikanten in 90-2000 jaar op de markt gebracht en de Fiat Doblo / Newteon naar euro momenteel 67.000.

Elke dag, de DRIRE goedkeuren "speciale" voertuigen op RTI (receptie titel Vrijstaande), het is hun job. Ik stelde mezelf, als individu, mijn auto dat ik mezelf omgezet bi-fuel LPG verstrekken van de benodigde certificaten ... En ik weet dat andere voorbeelden van EV's, gear wielen 3, dieselmotorfiets ...
We moeten ophouden te spreken zonder kennis, in gedachten houden dat het niet gemakkelijk is en het duurt grote discipline voor een succesvolle RTI

Ik kan omdraaien zoveel tegen-voorbeelden recentsEn uw brandstof wijziging gevalideerd het enkele jaren geleden, of de "Utilities" transformaties die 99% van de huidige goedkeuringen DRIRE weet precies dezelfde reikwijdte als het hier voorgestelde project niet.

Citro schreef:Degenen die dit doen nooit iets doen.
Een constant onder de ontdekkers, uitvinders en andere pioniers van alle strepen is dat ze zich niet bewust van de moeilijkheden die ze werden blootgesteld en hebben décourragés vooraf waren ...
"Ze wisten niet dat het onmogelijk was, dus ze deden het!"

Het is een dromerige zachte speech die relevant zijn in 70-80 jaar dat elke monteur een auto kon sleutelen en hebben het goedgekeurd zou kunnen zijn. Alleen, veranderde het bedrijf ... alles is genormaliseerd nu ISO, materialen, processen, wordt alles Notregulated, brevétisé, INPIsé ingelijst européannisé ... de reis Wortel heeft echt geen plaats in de westerse samenleving wiens advies noemt het 'voorzorgsprincipe' ten koste van alles.

Ik zeg niet dat het goed is, weet ik niet dit te verdedigen, alleen ik zeg dat is hoe het gaat.

Beschouw het probleem van de andere kant op. Er zijn een overvloed aan kleine fabrikanten die de macht hebben om te weten. Stel de vraag jezelf af waarom zijn ze opgesloten in karren, of liever déquisés quads auto's (GEM, Scarlette, Smer ...) in plaats van te elektrificeren Dyane, de Twingo, Smart .... technisch, maar het is hetzelfde!

RTI neemt planning, kan worden verwacht, wordt onderzocht. Het duurde niet poker te spelen ...

Nu, vergis je niet: ik hoop van harte dat uw project succesvol is, omdat het een nieuwe manier voor de elektrificatie zou openen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
ik Citro
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5129
Inschrijving: 08/03/06, 13:26
Locatie: Bordeaux
x 8

Message non lupar ik Citro » 10/07/08, 10:03

:pijl: Ik heb niet de tijd en de middelen om het avontuur te proberen en ik denk dat het beter is om één van de 400 kopen gebruikte elektrische auto's die in mijn werk worden opgeslagen door 200m de Europese specialist elektrische auto gebruikt, ik benoemd Batterijen Services.

Maar ik denk dat met zullen we in staat om er te komen ...

Toen we fabrikant (GEM, Scarlette, Smer ...), is het veel logischer om een ​​lichte EV, handig en toegewijde bouwen die het hergebruik van gebruikte apparatuur in een onbekende en bovenal een deplorabele staat dat architectuur Mortgage het eindresultaat.

De keuze van de thermische conversie naar EV's kan een individu of associatieve benadering, de administraties, lobbyt zijn ... wil niet generaliseren ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
jonule
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2404
Inschrijving: 15/03/05, 12:11

Message non lupar jonule » 10/07/08, 10:22

Andre schreef:bonjour
nee tegen nucleaire elektrische auto!
moet worden genomen op het netwerk Enercoop er ja.


Het moet ook niet toe te voegen aan de house warming heeft kernenergie?

Bij gebruik van électricté voor verwarming en sanitair airconditioning Ik zie niet in waarom we culpabilisrait voor auto's?
Je moet het probleem vanuit een andere hoek te zien niet achter de wagen devans stuurt de elektrische auto is een ding, de elektrische output is iets anders, dat kan evolueren in de nabije toekomst op weg naar de producten maar reseaud edistributions infrastructuur blijven gelijk, we moeten alle elektrische, hetgeen een gemakkelijk transformeerbaar energie multifunctionele ontwikkelen ..

We konden het zelfde raisonement op huisbrandolie een bepaald bedrag per persoon te hebben? Ze gebruiken voor het verwarmen van zijn of haar auto niet uit ..

Andre



> Heeft u te ondersteunen kernenergie, André?
wat denk je van het lek dat moet geleden in Frankrijk 2 dagen, het is niet helemaal naast u of?

voor mij is het duidelijk dat de kachel moet worden gedaan met hernieuwbare NRJ: HOUT.
Ik zie geen olie of nucleaire voor.

ze zeggen niet genoeg olie veld om de push ik zeg niet genoeg planten om te rijden in elektrische auto, zal het een snelweg nemen?

nee nee nee serieus, een lobby raakte de elektrische auto ... zoals olie is hetzelfde: dictatuur ik zeggen.

nog niet op hernieuwbare elektriciteit, maar u geen account die u zien hoe makkelijk het brengt, zoals een elektrische kachel te maken, wordt aangenomen dat het is magie, maar niet alles wat achter gezien.
veel schuld doet iets over wat dan?

anders ben ik bereid ontwikkelt:
"Die kan evolueren in de nabije toekomst op weg naar de productie van"
?? dat wil zeggen ?

Het spijt ons maar:
olie of kernenergie?
niets te doen.
0 x
Chatham
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 536
Inschrijving: 03/12/07, 13:40

Message non lupar Chatham » 10/07/08, 13:31

jonule schreef:wat denk je van het lek dat moet geleden in Frankrijk 2 dagen, het is niet helemaal naast u of?



Gewoon een paar jaar door het graven van een gat om een ​​boom te planten in de tuin van mijn grootouders, vond ik een grote zwarte steen pebble heel vreemd en heel zwaar voor zijn grootte (~ 30kg) na toevertrouwen bevoegde diensten, het bleek dat het was een uraniumerts blok hoogwaardig sleepte er tijdens de laatste ijstijd in de Vogezen ... het was waarschijnlijk millennia het was daar ... en een Geiger enquête bleek natuurlijke radioactiviteit veel hoger dan het gemiddelde in het gebied (graniet) of is de boerderij waar er echter geen "mysterieus en vroegtijdige sterfgevallen" (in tegenstelling tot mijn grote ouders, harde maysans had uitzonderlijke gezondheid (die ik geërfd, blijkbaar: gezien een arts 2x 30dernières die jaren nooit ziek ...) en leefde oud en stierf in hun slaap, geen kanker) en geen dieren of mensen slecht opgeleide ...
Het lek opgetreden was weinig radioactieve zeer verdunde product, dus relatief, is niet dramatisch, alleen irritant ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
jonule
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2404
Inschrijving: 15/03/05, 12:11

Message non lupar jonule » 10/07/08, 13:43

hoe kun je zeggen dat het product had weinig radioactieve Chatam?
hoeveel in vergelijking met hoeveel en welke schade aan het lichaam door uitwendige en inwendige bestraling?
je houd hem uit welke bron?
en eventuele verwatering? hoeveel hoeveel?

Het is niet dramatisch? het is gewoon vervelend?
maar zal zeggen dat de lokale bewoners die zijn daar dat is niet aan mij om te zeggen! hoe onbezonnen Ik denk het niet!

dierlijke of menselijke misvormde helaas hebben een korte periode van het leven als gevolg van hun handicap .. niet natuurlijk maar kunstmatig. het is een beetje zoals mandeleief elementen toegevoegd: sommige bestaan ​​na transformatie met verwerkte materialen en door de mens gemaakt, zodat kunstmatige en schadelijke, zoals verarmd uranium die nooit heeft bestaan ​​op aarde voordat deze paar jaren .


dus als dat je een rare rol en hebt gegeven "betrokken diensten" gevonden? hoe competent, kiezelstenen? je wist niet dat het niet "train" niet zoals dat in het wild, maar Moeder Natuur heeft ons juist gescheiden deze mineralen door geologische barrières om ons te beschermen?
Geiger die de verklaring?

Chatham pronuke je bent, kunt u het te verkondigen.

je je importequoi met erts dat afkomstig is uit de tijd van ijstijd Ik heb nog nooit zulke woorden gehoord als bewakers dat verhaal aan uw kinderen als ze worden gebruikt om het eten van radioactief voedsel en u zult uw descendence gedegenereerde zien vertellen .. . dramatische niet je me vertellen, gewoon vervelend ...
0 x


Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1