Hallo, Bijgevoegd is het rapport van een prestatie die zeer dicht bij het project ligt dat in dit bericht wordt beschreven. Wat mij betreft blijf ik ervan overtuigd dat de motor op de vooras geplaatst moet worden vanwege de vooras van paardenkoetsen. De keuze voor sensorondersteuning...

Hallo,
je kunt naar axesspack gaan

http://www.axesspack.com/item_display.a ... lang_id=FR
of andere leveranciers van cubi-onderdelen, zij maken hulpstukken om de cubi met elkaar te verbinden.

Hoi Dirk Pitt, ben het grotendeels met je eens. Eenvoud van het prototype op het eerste gezicht. De spoorbreedte van potentieel uit te rusten door paarden getrokken voertuigen bedraagt ​​1,5 tot 1,6 meter. Persoonlijk denk ik dat het gebruik van wielmotoren (bijvoorbeeld van VELECTRIS) "technisch" eleganter zou zijn...

Hallo, De oplossing voor voortstuwing+auto-as is eigenlijk het gemakkelijkst te implementeren voor een prototype: het is vrij eenvoudig om de as op de bladveren van een door paarden getrokken auto te bevestigen. We zouden een as moeten vinden die zo licht mogelijk is (zeer kleine 4*4-stijl). Wees voorzichtig...

Hallo, Het idee van een hybride door paarden getrokken/elektrische trekhaak leek mij ook interessant. Hier enkele gedachten: - Het gebruik van een wielmotor op de vooras (besturing) zou interessant kunnen zijn. Het onafgeveerde gewicht is geen grote handicap voor een r...

Mijn straf werd verbroken door Riaz: de energie-output van het paard is laag. Het verbruikt veel biomassa en water (om nog maar te zwijgen van de constructie van het paard). Biomassa, het moet geproduceerd worden etc. We komen terug op de kwestie van biobrandstof. Generatie 1, 2 en 3 agrobrandstoffen ...

http://www.enerzine.com/6/6484/impression-breve.html John Deere, comme Deutz et Fendt, retourne sa veste .... J'avais entendu parlé de rumeurs comme quoi John Deere s'était assuré l'exclusivité des recherches de VWP (Societé allemande spécialisée dans les modifications internes moteur type mono-rése...

Leo Maximus schreef:Een paard is een herkauwer en dus stoot het methaan uit aan beide uiteinden van zijn spijsverteringskanaal

Het lijkt mij dat alle paarden mono-maag zijn ....

We hadden hier al een beetje over dierlijke tractie gesproken
https://www.econologie.com/forums/post59163.html#59163

Hallo, ik denk dat de ram iets boven het niveau van de waterloop moet worden geplaatst, om de 70% van het water te evacueren. Wat betreft het niveauverschil zie ik 2 oplossingen: - dam doorsnijden van de waterloop op de gewenste hoogte, ruwbouw nog te plannen... - Reik of leiding opvangen van zeer hoog water...

1) 30 pk? Dit lijkt mij belangrijk omdat het het vermogen is dat nodig is voor een voertuig (van meer dan 1T) om 100 km/u te rijden... Een paard is nog lang niet in staat 1T te verplaatsen (inclusief zijn eigen gewicht natuurlijk) bij 100 km/u. h. h... Heeft u bronnen voor deze "studies"? Aan de andere kant ben ik het eens met het feit...